O porto de Rio Grande será o mais profundo do Cone Sul, a partir do final de julho, quando terminam os trabalhos de dragagem no canal. Poderá receber navios de até 42 pés de calado, o que inclui grandes graneleiros e petroleiros em operação nos oceanos.
Autor: Geraldo Hasse
Navegar pelo Rio Grande do Sul é possível e necessário. As hidrovias voltam à cena, impulsionadas por investimentos públicos e privados. Integradas às ferrovias e rodovias, servem especialmente ao transporte de cargas. Um livro-reportagem ricamente ilustrado com mapas e fotos, atuais e históricas. Como era antes das estradas e pontes, por onde ainda se navega, quais os obstáculos a serem superados, quais os projetos em andamento. Mostra um Rio Grande diferente, que não é só a terra do Pampa e da Serra.