Uma imprensa mais atenta ao interesse público não deixaria passar em branco: chega a seis meses o desentendimento entre o governo do Estado e o governo federal, que jogou no abandono 1,6 mil quilômetros de estradas pedagiadas no Rio Grande do Sul. (Elmar Bones)
A conta que as concessionárias de rodovias no Rio Grande do Sul estão apresentando e a maneira como o governo estadual vem tratando a questão dos pedágios estão configurando um novo “Caso Atento”.
Com uma diferença fundamental: a empresa de guinchos cobra uma dívida de R$ 16 milhões, as concessionárias estão pedindo nada menos do que R$ 1,7 bilhões de indenização.
Esta é a primeira de uma série que vamos publicar sobre o assunto.
Uma discreta nota nos jornais anunciou, há poucos dias, a retomada dos projetos para duplicação do trecho Sul da BR 116. Há nove anos, quando foi aprovada pelo governo federal, a obra rendeu manchetes e uma solenidade que lotou a Assembléia gaúcha, com direito a discurso de ministro e tudo mais.
Um ano depois, quando ainda estava na prancheta dos engenheiros, o trabalho paralisou, por “falta de recursos”. Agora, embora ainda não tenha todo o dinheiro liberado, o DNIT garante que até o fim do ano os projetos estarão prontos.
Por Cleber Dioni