{"id":83780,"date":"2022-03-31T20:22:44","date_gmt":"2022-03-31T23:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/ambiente\/?p=83780"},"modified":"2022-04-07T10:06:49","modified_gmt":"2022-04-07T13:06:49","slug":"a-orla-tem-mae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/ambiente\/a-orla-tem-mae\/","title":{"rendered":"A ORLA TEM M\u00c3E"},"content":{"rendered":"

Depois de um s\u00e9culo de costas para suas \u00e1guas, Porto Alegre\u00a0 \u201cdescobriu\u201d a orla, esse contorno de seu territ\u00f3rio desenhado pelas \u00e1guas do Gua\u00edba.<\/p>\n

A cidade deve essa \u201cdescoberta\u201d \u00e0 arquiteta L\u00edgia Klein Ebessen, jovem funcion\u00e1ria da Secretaria de Planejamento Municipal, em 1999.<\/p>\n

Naquele ano, uma pesquisa para orientar a revis\u00e3o do Plano Diretor apontou pela primeira vez a aproxima\u00e7\u00e3o com as \u00e1guas como uma demanda da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por isso o Plano Diretor revisado naquele ano ganhou o artigo 83, que determina \u201cestudos para permitir o acesso at\u00e9 \u00e0 beira d\u2019\u00e1gua\u201d.<\/p>\n

Ficou no papel, teria permanecido provavelmente se n\u00e3o fosse a iniciativa da arquiteta L\u00edgia.<\/p>\n

Moradora da zona sul, apaixonada pela orla, ela se interessou pelo assunto e percebeu que ningu\u00e9m sabia o que era essa orla, uma terra de ningu\u00e9m entre a cidade e o Gua\u00edba.<\/p>\n

\u201cA L\u00edgia ia com seu carro, com sua m\u00e1quina, para ver, anotar, fotografar e ir mapeando este espa\u00e7o que era totalmente desconhecido\u201d, conta o arquiteto Marcelo Allet, que integrou a equipe e sucedeu L\u00edgia na coordena\u00e7\u00e3o quando ela se aposentou.<\/p>\n

Foi ela que, usando seu carro, sua c\u00e2mera, tomou a iniciativa de mapear e fotografar os 74 quil\u00f4metros, da foz do Gravata\u00ed na orla norte at\u00e9 a Ponta do Lami, no extremo sul da cidade. Fez um mapa enorme, apelidado \u201clen\u00e7ol\u201d, pendurado na parede, aonde ela ia colando as fotos, as not\u00edcias de jornal, para decifrar o universo da orla.<\/p>\n

\u201cNingu\u00e9m sabia que a Orla tinha 74 quil\u00f4metros\u201d, diz o arquiteto Marcelo Allet, que trabalhou 15 anos com L\u00edgia e foi seu sucessor no GT Orla, o corpo t\u00e9cnico que definiu as diretrizes para a ocupa\u00e7\u00e3o da orla.<\/p>\n

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O GT Orla em trabalho de campo para mapear o espa\u00e7o \/ Acervo pessoal<\/figcaption><\/figure>\n

Os levantamentos pioneiros que L\u00edgia fez por iniciativa pessoal deram origem aos estudos para urbaniza\u00e7\u00e3o dos trechos da Orla Central, junto \u00e0 regi\u00e3o mais populosa, da Usina at\u00e9 o Beira Rio.<\/p>\n

O trabalho da arquiteta L\u00edgia de buscar a identidade de um territ\u00f3rio no contexto de uma cidade \u00e9 o caso exemplar de um servidor p\u00fablico consciente da import\u00e2ncia de seu papel e seu compromisso com a sociedade.<\/p>\n

Foram os esfor\u00e7os dela, muitas vezes incompreendidos, que fizeram com que a cidade tomasse consci\u00eancia desse espa\u00e7o que foi por um s\u00e9culo abandonado.<\/p>\n

\u201cEu digo que ela \u00e9 a m\u00e3e da orla, porque ela come\u00e7ou sozinha, sem nenhum apoio e quando viram\u00a0 o resultado dos levantamentos que ela fez \u00e9 que foram levar a s\u00e9rio a quest\u00e3o da orla\u201d.<\/p>\n

Esse \u00e9 o testemunho do arquiteto Marcelo Allet. Foram os sucessivos estudos do Grupo de Trabalho da Orla, o GT Orla, que ela coordenou at\u00e9 se aposentar, que consolidaram a voca\u00e7\u00e3o desse espa\u00e7o para o uso coletivo. L\u00edgia morreu em 2019, sem ter seu trabalho reconhecido.<\/p>\n

Um s\u00e9culo de aterros<\/p>\n

Pelas \u00e1guas chegaram os fundadores, pelas \u00e1guas a cidade se ligou ao mundo, as \u00e1guas fizeram dela o terceiro maior porto brasileiro, por onde sa\u00eda a produ\u00e7\u00e3o e entravam riquezas e novidades.<\/p>\n

Mas em algum momento essa cidade ribeirinha deu as costas\u00a0 para suas \u00e1guas.\u00a0 Um fato sempre invocado \u00e9 a enchente de 1941, que arrasou bairros inteiros. Ali surgiram os planos de construir diques e muros de prote\u00e7\u00e3o entre a cidade e as \u00e1guas.<\/p>\n

Outra hip\u00f3tese invoca os sucessivos aterros pelos quais a cidade avan\u00e7ou sobre o Gua\u00edba, desde as primeiras obras do porto no in\u00edcio do s\u00e9culo XX at\u00e9 a ocupa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas alagadi\u00e7as da Praia de Belas, com sucessivos aterros a partir de 1970: onze grandes aterros ao longo de dez anos.<\/p>\n

O certo \u00e9 que antes do muro de concreto na avenida Mau\u00e1, um muro imagin\u00e1rio foi erguido. Onde n\u00e3o se aterrou ou ergueu muro, na Zona Sul, as praias ficaram polu\u00eddas. A popula\u00e7\u00e3o \u201cdeu as costas para o Gua\u00edba\u201d. Uma tentativa do prefeito Alceu Collares de urbanizar um trecho da orla foi recha\u00e7ada, em 1987.<\/p>\n

 <\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o com o abandono da orla surge em 1999, nos preparativos para a revis\u00e3o do Plano Diretor. Uma pesquisa mostrou que a popula\u00e7\u00e3o queria, pela primeira vez, o acesso \u00e0 orla, era uma das principais demandas.<\/p>\n

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Os 19 setores mapeados em 74 quil\u00f4metros da orla<\/figcaption><\/figure>\n

Em 2003 saiu o primeiro estudo de \u201cDiretrizes para a Orla, com um mapa. Ao longo dos 74 quil\u00f4metros foram identificados 19 \u201csetores\u201d (ambientes diferenciados) e definidas as linhas b\u00e1sicas para a interven\u00e7\u00e3o em cada um deles (mapa).<\/p>\n

Esse estudo chamou a aten\u00e7\u00e3o e, ent\u00e3o, foi formalizado o Grupo de Trabalho da Orla, o GT Orla, \u00a0envolvendo dez t\u00e9cnicos \u2013 arquitetos, engenheiros, bi\u00f3logos \u2013 servidores de sete Secretarias. Definiu-se que a prioridade seriam os cinco quil\u00f4metros a partir da Usina do Gas\u00f4metro,\u00a0 que circunda a \u00e1rea mais consolidada da cidade, a chamada Orla Central.<\/p>\n

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Equipe estudou a orla por 15 anos<\/figcaption><\/figure>\n

Em 2005 e 2006, o grupo estudou experi\u00eancias que deram certo em outros lugares, como a urbaniza\u00e7\u00e3o do aterro do Flamengo, a requalifica\u00e7\u00e3o do Porto de Ros\u00e1rio na Argentina, situa\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 de Porto Alegre.<\/p>\n

Desse trabalho nasceu o Relat\u00f3rio Orla, com as diretrizes para a urbaniza\u00e7\u00e3o dos primeiros trechos. Ali estavam as regras para a ocupa\u00e7\u00e3o daquele espa\u00e7o. A expectativa era de ou a equipe j\u00e1 envolvida h\u00e1 15 anos faria o projeto executivo ou o munic\u00edpio chamaria um concurso p\u00fablico.<\/p>\n

No entanto, o prefeito Jos\u00e9 Fortunati mudou a Secretaria do Planejamento. Criou uma Secretaria de Urbanismo. Depois transferiu o GT Orla para a Secretaria de Meio Ambiente e, simultaneamente, contratou por \u201cnot\u00f3rio saber\u201d o arquiteto Jaime Lerner, que se notabilizara pela \u201crevolu\u00e7\u00e3o urbana\u201d que promoveu em Curitiba, onde foi duas vezes prefeito. Foi uma decis\u00e3o contestada. Numa audi\u00eancia na C\u00e2mara, para apresentar seus primeiros estudos para a orla, ele quase n\u00e3o conseguiu falar a um plen\u00e1rio lotado de manifestantes hostis que lhe atiravam moedas.<\/p>\n

O contrato com o escrit\u00f3rio de Jaime Lerner foi assinado no dia 16 de dezembro de 2011, para cria\u00e7\u00e3o do Parque Urbano do Gua\u00edba, num trecho de quil\u00f4metro e meio a partir da Usina do Gas\u00f4metro. Em 6 de outubro de 2015, come\u00e7aram as obras, or\u00e7adas em R$ 68 milh\u00f5es, com 18 meses de prazo para conclus\u00e3o. \u00a0Demorou tr\u00eas anos e acabou custando R$ 74 milh\u00f5es. Foi entregue ao p\u00fablico em 2018.<\/p>\n

Haviam passado vinte anos desde os primeiros estudos, mas o sucesso imediato calou as cr\u00edticas e acelerou as obras em mais dois trechos, um j\u00e1 conclu\u00eddo e entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A cidade chega aos 250 anos com menos de cinco quil\u00f4metros de orla urbanizada, mas j\u00e1 tem um novo cart\u00e3o postal para o s\u00e9culo XXI.<\/p>\n

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Depois de um s\u00e9culo de costas para suas \u00e1guas, Porto Alegre\u00a0 \u201cdescobriu\u201d a orla, esse contorno de seu territ\u00f3rio desenhado pelas \u00e1guas do Gua\u00edba. A cidade deve essa \u201cdescoberta\u201d \u00e0 arquiteta L\u00edgia Klein Ebessen, jovem funcion\u00e1ria da Secretaria de Planejamento Municipal, em 1999. 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