{"id":10687,"date":"2011-11-11T02:00:45","date_gmt":"2011-11-11T05:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=10687"},"modified":"2011-11-11T02:00:45","modified_gmt":"2011-11-11T05:00:45","slug":"santa-casa-inaugura-edificio-garagem-de-10-andares-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/santa-casa-inaugura-edificio-garagem-de-10-andares-2\/","title":{"rendered":"Santa Casa inaugura edif\u00edcio garagem de 10 andares"},"content":{"rendered":"

A esquina da Osvaldo Aranha com a Sarmento Leite ganha um visual diferente. Desde o final de outubro j\u00e1 est\u00e1 em funcionamento o novo edif\u00edcio-garagem do Complexo Hospitalar da Santa Casa de Porto Alegre.
\nO edif\u00edcio-garagem possui nove pavimentos, dez se contarmos um subsolo. Seis andares j\u00e1 recebem ve\u00edculos, s\u00e3o 654 vagas dispon\u00edveis. Quando estiver pronto em fevereiro de 2012, o pr\u00e9dio ter\u00e1 mais 300 espa\u00e7os para carros. Juntando com a capacidade atual, a Santa Casa passar\u00e1 a oferecer mais de 1500 vagas de estacionamento.
\nNo t\u00e9rreo h\u00e1 ainda 540 metros de \u00e1rea reservada para pontos comerciais.
\nRealizada pela Kaefe Engenharia, a obra tem custo de R$ 18 milh\u00f5es, financiada junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo-Sul (BRDE). Os valores da constru\u00e7\u00e3o ficaram na propor\u00e7\u00e3o de 80% pelo BNDES e BRDE e o restante pela construtora.
\nDe acordo com o gerente de Engenharia da Santa Casa, Lauro Vaz Pereira, a d\u00edvida ser\u00e1 paga com a pr\u00f3pria arrecada\u00e7\u00e3o do estacionamento, ap\u00f3s o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o. Ele garantiu que a Santa Casa n\u00e3o utiliza recursos destinados \u00e0 sa\u00fade para a obra.
\nLauro Pereira afirma que o edif\u00edcio-garagem deve acabar com a atual falta de vagas no complexo, n\u00e3o foi informado o d\u00e9ficit, e ajudar no entorno, com as faculdades.
\nNovo pr\u00e9dio exigiu mudan\u00e7as no tr\u00e2nsito <\/span>
\nA principal interven\u00e7\u00e3o ocorre na sa\u00edda do T\u00fanel da Concei\u00e7\u00e3o, onde foi instalada uma sinaleira, antes os motoristas seguiam direto do t\u00fanel at\u00e9 a esquina da Sarmento com a Osvaldo. A Rua Sarmento Leite foi alargada, passando de duas para quatro faixas.
\n\u201cTemos mais uma faixa na sa\u00edda do t\u00fanel, que passou de tr\u00eas para quatro. Com a sinaleira, o fluxo dever\u00e1 melhorar com o fim do X formado no local. Os motoristas que desciam a Sarmento e precisavam dobrar \u00e0 esquerda na Osvaldo Aranha encontravam dificuldades porque entravam em conflito com o fluxo de sa\u00edda do t\u00fanel\u201d, avalia o diretor de Tr\u00e2nsito e Circula\u00e7\u00e3o da Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC), S\u00e9rgio Marinho.
\nNa esquina da Osvaldo ser\u00e1 conclu\u00eddo um recuo vi\u00e1rio com passagem livre para os carros junto ao novo pr\u00e9dio. A entrada ser\u00e1 pela Osvaldo Aranha, para evitar congestionamentos na Sarmento Leite.
\nA institui\u00e7\u00e3o precisar\u00e1 ainda abrir a Rua Coronel Vicente – com isso, motoristas que sobem a via poder\u00e3o dobrar a esquerda na Avenida Independ\u00eancia, manobra hoje proibida, e entrar pelo port\u00e3o principal do tradicional ponto de estacionamento do complexo.
\nAs mudan\u00e7as que faltam devem estar prontas at\u00e9 fevereiro do pr\u00f3ximo ano, quanto o pr\u00e9dio operar\u00e1 com toda a sua capacidade.
\nAs obras vi\u00e1rias comp\u00f5em um termo de compromisso firmado entre a prefeitura e a Santa Casa. Sem elas, a constru\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria autorizada por causa da legisla\u00e7\u00e3o, que exige compensa\u00e7\u00f5es pelo impacto que o aumento de fluxo provocar\u00e1 na vizinhan\u00e7a.
\nAo saber da necessidade de melhoria no tr\u00e2nsito a institui\u00e7\u00e3o chegou a cogitar uma mudan\u00e7a radical no tr\u00e1fego da regi\u00e3o, fazer com que a Osvaldo Aranha tivesse o fluxo de carro permitido para al\u00e9m da curva de entrada do t\u00fanel. Por\u00e9m, pela complexidade e altos custos a ideia foi engavetada.
\n

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As etapas 2, 3 e 4 j\u00e1 est\u00e3o prontas, o restante \u00e9 previsto para fevereiro de 2012<\/figcaption><\/figure>
\nO edif\u00edcio
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\nIniciada em 2009, a constru\u00e7\u00e3o levar\u00e1 ao todo dois anos, prazo considerado excelente pelo grupo Kaefe.
\nS\u00e3o 967 vagas, em nove andares interligados por quatro elevadores. Com seguran\u00e7a vinte e quatro horas, est\u00e1 aberto ao p\u00fablico das seis da manh\u00e3 at\u00e9 as onze da noite. O pre\u00e7o varia de R$ 4 por hora at\u00e9 R$ 30 a di\u00e1ria.
\nO pr\u00e9dio precisou ser constru\u00eddo afastado da esquina para n\u00e3o encobrir a vis\u00e3o do edif\u00edcio da Faculdade de Engenharia da UFRGS, em frente; e para possibilitar a constru\u00e7\u00e3o de um futuro recuo, que permitiu mudan\u00e7as no tr\u00e2nsito de ve\u00edculos pela Sarmento Leite.
\nA altura do edif\u00edcio-garagem n\u00e3o deveria ter 20 metros a mais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 do pr\u00e9dio da Faculdade de Engenharia e o alinhamento \u00e0 rua se baseou no do pr\u00e9dio da Universidade Federal de Ci\u00eancias da Sa\u00fade de Porto Alegre (UFCSPA), tamb\u00e9m vizinho. O muro de concreto do estacionamento atual deve ser substitu\u00eddo por uma grade, uniformizando o cercamento.
\nA Santa Casa, que controla sete hospitais, conta com seis mil empregados, 25 mil pessoas por dia circulam no complexo. Para os pr\u00f3ximos anos projetam-se investimentos em infraestrutura no valor de R$ 40 milh\u00f5es. Um dos primeiros empreendimentos \u00e9 esse edif\u00edcio-garagem.
\nA Institui\u00e7\u00e3o fatura R$ 500 milh\u00f5es por ano. O resultado que consegue nos servi\u00e7os particulares permite-lhe suportar as perdas derivadas do atendimento feito para o SUS, que ficam na casa de R$ 50 milh\u00f5es por ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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