A Recupera\u00e7\u00e3o da passarela da Rodovi\u00e1ria de Porto Alegre come\u00e7a neste s\u00e1bado e tem prazo de conclus\u00e3o em at\u00e9 90 dias. A empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es \u00e9 a EPT Engenharia, o investimento ser\u00e1 de R$ 196.533,89.
\nConclu\u00eddo o processo licitat\u00f3rio de contrata\u00e7\u00e3o por emergencialidade, a autoriza\u00e7\u00e3o de in\u00edcio para a obra de recupera\u00e7\u00e3o da estrutura foi entregue pelo secret\u00e1rio municipal de Obras e Via\u00e7\u00e3o, C\u00e1ssio Trogildo, \u00e0 empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o, na tarde de hoje, 16, no local. \u201cConclu\u00edmos em dez dias a licita\u00e7\u00e3o que ocorreu por emergencialidade, conforme o previsto. As propostas foram recebidas, habilitadas e avaliadas. Desta forma, estamos iniciando de forma imediata a obra de recupera\u00e7\u00e3o estrutural do local onde houve o abalo ocasionado pela colis\u00e3o de um caminh\u00e3o\u201d, informa o titular da Smov.
\nA Smov interditou a passagem de pedestres no dia 18 de outubro, informada pela Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) da colis\u00e3o de um caminh\u00e3o com a estrutura, quando foi iniciada a elabora\u00e7\u00e3o de um laudo t\u00e9cnico para avaliar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a estrutural da passarela.
\nPara os pedestres, a alternativa para a travessia dos pedestres \u00e9 o t\u00fanel da esta\u00e7\u00e3o da Trensurb, que seguir\u00e1 dispon\u00edvel durante as obras. “A EPTC instalou toda uma sinaliza\u00e7\u00e3o e mant\u00e9m agentes de tr\u00e2nsito orientando a popula\u00e7\u00e3o para que n\u00e3o arrisque a vida atravessando de forma imprudente aquelas vias de fluxo intenso de ve\u00edculos\u201d, explica o titular da Smov.
\nPara tentar conter a imprud\u00eancia dos pedestres que, mesmo com a alternativa de travessia pelo t\u00fanel do Trensurb, insistem em se arriscar, a EPTC instalou 170 metros de gradis met\u00e1licos que permanecer\u00e3o no local at\u00e9 o fim das obras e a libera\u00e7\u00e3o da passarela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Recupera\u00e7\u00e3o da passarela da Rodovi\u00e1ria de Porto Alegre come\u00e7a neste s\u00e1bado e tem prazo de conclus\u00e3o em at\u00e9 90 dias. A empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es \u00e9 a EPT Engenharia, o investimento ser\u00e1 de R$ 196.533,89. Conclu\u00eddo o processo licitat\u00f3rio de contrata\u00e7\u00e3o por emergencialidade, a autoriza\u00e7\u00e3o de in\u00edcio para a obra de recupera\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[542,1318,1164,612],"class_list":["post-11024","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-x-categorias-velhas","tag-eptc","tag-passarela-da-rodoviaria-porto-alegre","tag-rodoviaria","tag-smov"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":1280,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/o-menino-que-se-tornou-brizola\/","url_meta":{"origin":11024,"position":0},"title":"O Menino que se Tornou Brizola","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"28 de julho de 2008","format":false,"excerpt":"Autor: Cleber Dioni A vida de Leonel Brizola, com \u00eanfase para os primeiros anos em Porto Alegre, at\u00e9 o ex\u00edlio no Uruguai e a volta, quinze anos depois. \u00a0\"...\u00c9ramos todos jovens e nos identific\u00e1vamos com aquela massa an\u00f4nima a percorrer as ruas de Porto Alegre, gritando 'Get\u00falio', 'Get\u00falio' e empunhando\u2026","rel":"","context":"Em "Livros"","block_context":{"text":"Livros","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/category\/livros\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/07\/brizola.gif?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-2RO","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11024\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}