Falta apenas um encontro de contas final para concluir a devolu\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es de ferrovias da ALL Log\u00edstica ao governo federal. A ALL \u00e9 a maior concession\u00e1ria ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds, e come\u00e7ou pela Malha Sul, com a privatiza\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Federal (RFFSA), em 1997.
\nA informa\u00e7\u00e3o foi confirmada esta manh\u00e3 pelo ministro C\u00e9sar Borges, dos Transportes, ap\u00f3s reuni\u00e3o com o governador Tarso Genro e deputados ga\u00fachos, no Pal\u00e1cio Piratini. \u201cSe a ALL vai devolver a concess\u00e3o antes do tempo, por outro lado ela abandonou v\u00e1rios trechos que eram operacionais e deixaram de ser\u201d.
\nO Programa de Investimento em Log\u00edstica, lan\u00e7ado em agosto passado, para reformular e ampliar a malha ferrovi\u00e1ria nacional, levar\u00e1 o governo a retomar concess\u00f5es em diversos trechos, como j\u00e1 aconteceu com a FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica), que opera no Sudeste.
\nOs trechos ser\u00e3o novamente licitados, mas desta vez o contrato contemplar\u00e1 obrigatoriedade de investimentos, o que n\u00e3o constava nos contratos das atuais concess\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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