{"id":12255,"date":"2013-07-25T12:47:59","date_gmt":"2013-07-25T15:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=12255"},"modified":"2013-07-25T12:47:59","modified_gmt":"2013-07-25T15:47:59","slug":"acidente-com-trem-tira-operador-espanhol-do-tav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/acidente-com-trem-tira-operador-espanhol-do-tav\/","title":{"rendered":"Acidente tira grupo espanhol do Trem Bala"},"content":{"rendered":"<p>A Renfe, operadora estatal do sistema ferrovi\u00e1rio espanho, pode ficar fora da  licita\u00e7\u00e3o para construir o trem de alta velocidade (Terem Bala) que vai ligar Campinas, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro.<br \/>\nUma cl\u00e1usula do edital n\u00e3o permite a participa\u00e7\u00e3o de empresas envolvidas em acidentes fatais nos \u00faltimos cinco anos. A Renfe opera o trem espanhol que descarrilou ontem (24) no norte da Espanha em acidente que, at\u00e9 o momento, j\u00e1 contabiliza 78 mortes.<br \/>\nDe acordo com a Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), o edital de licita\u00e7\u00e3o do trem bala prev\u00ea que \u201ccada participante dever\u00e1 apresentar na entrega das propostas uma declara\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o participou de sistema de TAV com acidente fatal no per\u00edodo de cinco anos\u201d. O prazo para entrega das propostas est\u00e1 marcado para o dia 16 de agosto, na sede da BM&amp;F Bovespa. A mesma regra j\u00e1 havia inviabilizado a participa\u00e7\u00e3o da empresa China Communications Construction no certame.<br \/>\nEm maio, a ministra espanhola de Fomento, Ana Pastor, havia confirmado que as tr\u00eas empresas p\u00fablicas \u2013 Adif (administradora de infraestruturas), Ineco (engenharia e economia de transporte) e Renfe (operadora de ferrovias) \u2013 formariam um cons\u00f3rcio para participar da licita\u00e7\u00e3o do Trem Bala. Com o acidente, o cons\u00f3rcio ter\u00e1 de procurar um novo operador de ferrovias para ter condi\u00e7\u00f5es de participar do processo licitat\u00f3rio.<br \/>\nEm dezembro do ano passado, logo ap\u00f3s visita da presidenta Dilma Rousseff \u00e0 Espanha, a EPL, estatal brasileira respons\u00e1vel por planejar e promover o transporte ferrovi\u00e1rio de alta velocidade no pa\u00eds, assinou um acordo de coopera\u00e7\u00e3o com a Ineco, outra integrante do cons\u00f3rcio espanhol.<br \/>\nEntre os objetivos do acordo, ao qual a Ag\u00eancia Brasil teve acesso, est\u00e1 o desenvolvimento de uma \u201cestrat\u00e9gia macro de implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de alta velocidade no Brasil\u201d e suas \u201cimplica\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas de desenvolvimento regional, sociais e ambientais, incluindo a defini\u00e7\u00e3o da estrutura institucional e funcional da EPL\u201d, al\u00e9m de treinamento de pessoal.<br \/>\nNa \u00e9poca, tanto o ministro dos Transportes, Pedro Passos, quanto o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo, negaram que a parceria resultaria em qualquer tipo de favorecimento \u00e0s empresas espanholas durante os processos de licita\u00e7\u00e3o do TAV brasileiro.<br \/>\nA reportagem da Ag\u00eancia Brasil tentou entrar em contato com a emprese Renfe, mas at\u00e9 o momento da publica\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria n\u00e3o conseguiu resposta. No entanto, em nota divulgada no site da empresa, a Renfe confirma que o acidente ocorreu em uma linha de alta velocidade. <em>(Da Ag\u00eancia Brasil)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Renfe, operadora estatal do sistema ferrovi\u00e1rio espanho, pode ficar fora da licita\u00e7\u00e3o para construir o trem de alta velocidade (Terem Bala) que vai ligar Campinas, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. Uma cl\u00e1usula do edital n\u00e3o permite a participa\u00e7\u00e3o de empresas envolvidas em acidentes fatais nos \u00faltimos cinco anos. A Renfe opera o trem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1506,1507,1508,1047,308,1509],"class_list":["post-12255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-x-categorias-velhas","tag-epl","tag-licitacao","tag-tav","tag-transporte-publico","tag-transportes","tag-trem-bala"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-3bF","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12255\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}