\u201cVai dar vazio\u201d significa que n\u00e3o haver\u00e1 interessados nas licita\u00e7\u00f5es que o governo federal pretende desencadear este m\u00eas. \u00c9 o aviso que o capital privado est\u00e1 mandando ao governo, em encontros fechados e pela imprensa, principalmente nas obras para transporte sobre trilhos, que concentram grande volume de investimentos.
\nA press\u00e3o \u00e9 por aumento nas taxas de retorno do neg\u00f3cio e por revis\u00e3o nos valores dos investimentos. No caso do trem-bala, o governo j\u00e1 ado\u00e7ou a taxa de retorno, elevando-a para 8,5%. Agora, fala-se em adiamento para \u201cdiscutir melhor\u201d o projeto.
\nNo caso das ferrovias, as concession\u00e1rias temem que o novo modelo n\u00e3o as remunere bem e n\u00e3o tenha continuidade. Ele prev\u00ea que a Valec compre toda a capacidade de carga e revenda para os usu\u00e1rios, tirando as concession\u00e1rias da opera\u00e7\u00e3o.
\nUma amostra do poder de fogo das empresas caiu semana passada sobre o governo paulista, com aus\u00eancia de propostas para fazer a linha 6 do metr\u00f4, uma obra de R$ 8 bilh\u00f5es, considerada a maior Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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