{"id":12765,"date":"2013-11-22T13:19:17","date_gmt":"2013-11-22T16:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=12765"},"modified":"2013-11-22T13:19:17","modified_gmt":"2013-11-22T16:19:17","slug":"sem-caixa-dnit-atrasa-pagamento-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/sem-caixa-dnit-atrasa-pagamento-de-obras\/","title":{"rendered":"Sem caixa, Dnit atrasa pagamento de obras"},"content":{"rendered":"<p>Longe dos holofotes, o general Jorge Ernesto Fraxe fez um relato preocupante sobre a situa\u00e7\u00e3o do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que ele chefia desde a &#8220;faxina \u00e9tica&#8221; patrocinada pela presidente Dilma Rousseff em 2011: h\u00e1 atrasos nos pagamentos a empreiteiras respons\u00e1veis por servi\u00e7os j\u00e1 executados nas rodovias federais, riscos de descumprimento no calend\u00e1rio de obras e a\u00e7\u00f5es nos tribunais contra a autarquia.<br \/>\nFraxe, diretor-geral do Dnit, exp\u00f4s esses problemas em of\u00edcio reservado que mandou ao ministro dos Transportes, C\u00e9sar Borges, na ter\u00e7a-feira. Ele inicia o of\u00edcio com a informa\u00e7\u00e3o de que o departamento tem R$ 499,9 milh\u00f5es de obras com &#8220;medi\u00e7\u00f5es j\u00e1 liquidadas&#8221;, mas se v\u00ea &#8220;impedido de emitir ordem banc\u00e1ria de pagamento&#8221; \u00e0s empresas.<br \/>\n&#8220;Esta situa\u00e7\u00e3o se repete h\u00e1 mais de tr\u00eas meses, o que vem a contribuir para o preju\u00edzo na credibilidade do PAC [Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento] junto ao mercado construtor&#8221;, afirmou Fraxe no of\u00edcio, ao qual o Valor teve acesso.Com franqueza, o general deu sequ\u00eancia ao desabafo, fazendo um alerta:<br \/>\n&#8220;Considero tal situa\u00e7\u00e3o grave e adianto que o Dnit j\u00e1 come\u00e7ou a receber a\u00e7\u00f5es judiciais por atraso em pagamentos de servi\u00e7os utilizados. Al\u00e9m do mais, atrasos em pagamentos refletem-se em atrasos no cronograma de entrega das obras&#8221;.Para finalizar, Fraxe pediu o apoio do ministro para &#8220;sensibilizar os gestores governamentais&#8221; sobre a necessidade de &#8220;dispor de fluxo de caixa para fazer frente ao pagamento mensal dos mais de mil contratos ativos&#8221; do departamento.<br \/>\nO assunto do of\u00edcio refor\u00e7a o tom de urg\u00eancia: &#8220;necessidade de recursos financeiros para cumprimento das metas estabelecidas pelo PAC&#8221;.A carta do general deu a impress\u00e3o, em executivos do setor privado que lidam rotineiramente com o Dnit, de que o departamento tornou-se a mais nova v\u00edtima do esfor\u00e7o governamental em conter gastos e dar ao mercado uma resposta de austeridade ap\u00f3s o d\u00e9ficit prim\u00e1rio de R$ 9 bilh\u00f5es no m\u00eas de setembro &#8211; incluindo Estados e munic\u00edpios.<br \/>\n<em>Fonte: Folha.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Longe dos holofotes, o general Jorge Ernesto Fraxe fez um relato preocupante sobre a situa\u00e7\u00e3o do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que ele chefia desde a &#8220;faxina \u00e9tica&#8221; patrocinada pela presidente Dilma Rousseff em 2011: h\u00e1 atrasos nos pagamentos a empreiteiras respons\u00e1veis por servi\u00e7os j\u00e1 executados nas rodovias federais, riscos de descumprimento no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1674,308],"class_list":["post-12765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-x-categorias-velhas","tag-dnit","tag-transportes"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-3jT","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12765\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}