{"id":12866,"date":"2013-12-20T17:16:59","date_gmt":"2013-12-20T20:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=12866"},"modified":"2013-12-20T17:16:59","modified_gmt":"2013-12-20T20:16:59","slug":"12866","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/12866\/","title":{"rendered":"Dilma inaugura Rodovia do Parque e promete mais"},"content":{"rendered":"<p>Depois de uma pol\u00eamica que envolveu at\u00e9 a presidente Dilma Rousseff, a BR-448 \u2013 maior obra rodovi\u00e1ria federal em andamento no Estado \u2013 finalmente fica pronta.<br \/>\nA pol\u00eamica surgiu depois que o presidente do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, Augusto Nardes, visitou a obra no in\u00edcio de novembro e disse \u00e0 imprensa que ia recomendar a suspens\u00e3o dos trabalhos, para que seja investigada a suspeita de fraude, apontada em relat\u00f3rios t\u00e9cnicos. A obra, com or\u00e7amento superior a R$ 1 bilh\u00e3o, teria R$ 90 milh\u00f5es superfaturados.<br \/>\nCom apenas 22 quil\u00f4metros, ligando Porto Alegre a Sapucaia do Sul, a BR-448 contorna o Parque do Delta do Jacu\u00ed e por isso foi alvo de protestos dos movimentos ambientalistas.<br \/>\nMesmo assim foi batizada de Rodovia do Parque. Projetada h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada para desafogar a BR-116 no seu trecho mais congestionado (Porto Alegre-Vale do Sinos), foi licitada e executada em onze meses.<br \/>\nPor contar com o apoio e a torcida da presidente da Rep\u00fablica, a 448 \u00e9 conhecida no meio como \u201ca Rodovia da Dilma\u201d. N\u00e3o por acaso, a presidente reagiu \u00e0 recomenda\u00e7\u00e3o do TCU. De passagem pelo Estado no mesmo fim-de-semana, ela protestou dizendo que seria \u201cuma injusti\u00e7a\u201d paralisar uma obra t\u00e3o urgente, j\u00e1 quase conclu\u00edda. \u201cSejam as irregularidades apuradas e os culpados punidos, mas parar a obra quase pronta n\u00e3o tem sentido\u201d.<br \/>\nConcebida como altenativa para o tr\u00e2nsito na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre, a 448 deve absorver cerca de 30% dos 130 mil ve\u00edculos que trafegam diariamente pela BR 116, entre a capital e o Vale do Sinos. Ela receber\u00e1 tamb\u00e9m parte do tr\u00e1fego da regi\u00e3o serrana, contornando Porto Alegre para alcan\u00e7ar a BR-290 na altura de Eldorado do Sul.<br \/>\nCom mais essa carga, a duplica\u00e7\u00e3o da BR 290 at\u00e9 Pantano Grande, que ainda est\u00e1 em fase de licita\u00e7\u00e3o, torna-se urgente.<br \/>\nO prolongamento da BR-448 de Sapucaia do Sul at\u00e9 Est\u00e2ncia Velha j\u00e1 est\u00e1 previsto. O Estudo de Viabilidade j\u00e1 est\u00e1 em andamento, com conclus\u00e3o prevista para mar\u00e7o de 2014. O tra\u00e7ado final desse trecho de 32 quil\u00f4metros ainda n\u00e3o est\u00e1 definido mas, como atravessa uma regi\u00e3o menos densamente povoada, deve ter um custo bem mais baixo \u2013 estimativas preliminares do DNIT falam em R$ 500 milh\u00f5es.<br \/>\n<span class=\"intertit\">Outras obras<\/span><br \/>\nNa mesma regi\u00e3o, no Vale do rio dos Sinos, est\u00e3o sendo feitos estudos e projetos para alargar as pistas e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da congestionada BR-116. A resolu\u00e7\u00e3o desses gargalos vai custar mais de R$ 200 milh\u00f5es. A prioridade do governo federal \u00e9 desafogar o tr\u00e1fego de autom\u00f3veis de passeio e caminh\u00f5es de carga nos hor\u00e1rios de pico na regi\u00e3o metropolitana e nas rodovias que ligam a capital ao Vale do Sinos, a Pelotas (BR-116) e esta ao porto de Rio Grande(BR-392).<br \/>\nAs duplica\u00e7\u00f5es de rodovias existentes visam nitidamente recuperar um atraso de d\u00e9cadas. \u00c9 um esfor\u00e7o superior ao realizado para duplicar a BR-101 no trecho Os\u00f3rio-Torres, obra de 90 quil\u00f4metros que come\u00e7ou em 2004 e levou oito anos para ficar pronta e foi inaugurada v\u00e1rias vezes, por trechos, pelo presidente Lula. Registre-se ainda que foi conclu\u00edda este ano, sem foguetes, a penosa duplica\u00e7\u00e3o dos menos de 20 quil\u00f4metros da BR-290 no trecho Eldorado do Sul-Gua\u00edba.<br \/>\nAo inaugurar a BR-448, hoje, Dilma confirmou investimentos para melhorias na BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, para segunda ponte sobre o Rio Gua\u00edba e a assinatura da ordem de servi\u00e7o para duplica\u00e7\u00e3o de 57,5 km da BR-290, a principal rodovia transversal do Estado. O DNIT e o Cons\u00f3rcio TB \u2013 ECB \u2013 Etel assinaram contrato para elabora\u00e7\u00e3o de projetos e execu\u00e7\u00e3o de obras de duplica\u00e7\u00e3o e de melhorias da BR-290, no valor de R$ 302 milh\u00f5es em investimentos. Esses lotes fazem parte das obras previstas para o trecho compreendido entre Eldorado do Sul e P\u00e2ntano Grande com 115,7 quil\u00f4metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de uma pol\u00eamica que envolveu at\u00e9 a presidente Dilma Rousseff, a BR-448 \u2013 maior obra rodovi\u00e1ria federal em andamento no Estado \u2013 finalmente fica pronta. 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