{"id":1420,"date":"2008-08-19T13:13:36","date_gmt":"2008-08-19T16:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=1420"},"modified":"2008-08-19T13:13:36","modified_gmt":"2008-08-19T16:13:36","slug":"yeda-nao-precisava-ir-tao-longe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/yeda-nao-precisava-ir-tao-longe\/","title":{"rendered":"Yeda n\u00e3o precisava ir t\u00e3o longe"},"content":{"rendered":"

Geraldo Hasse<\/strong>
\nUma viagem \u00e0 Europa n\u00e3o faz mal a ningu\u00e9m, ainda mais com motivos t\u00e3o merit\u00f3rios quanto resgatar a navega\u00e7\u00e3o num Estado cercado de \u00e1gua por todos os lados e que h\u00e1 muito abandonou as suas hidrovias.
\nNa volta, essa numerosa caravana liderada pela governadora Yeda Crusius podia dar uma lida no RumoS 2015, elaborado pela Secretaria do Planejamento no final do governo Rigotto, e ver que as necessidades hidrovi\u00e1rias do Rio Grande do Sul est\u00e3o claramente mapeadas ali: \u00e9 preciso aprofundar os canais de acesso aos terminais portu\u00e1rios de Rio Grande e da capital, e desobstruir em alguns trechos da Laguna dos Patos e da Lagoa Mirim.
\nOu seja, antes de mais nada \u00e9 preciso fazer a manuten\u00e7\u00e3o da estrada l\u00edquida que a\u00ed est\u00e1 desde a chegada dos portugueses no s\u00e9culo XVI. Ningu\u00e9m precisa ir \u00e0 Holanda para saber disso. Nem para descobrir que \u00e9 preciso equipar os portos.
\nAcontece que os holandeses est\u00e3o fazendo lobby para vender equipamentos e tecnologia de embarque e desembarque de cargas. S\u00e3o bons no com\u00e9rcio internacional desde a \u00e9poca da Companhia das Indias Ocidentais. Mas n\u00e3o s\u00e3o os \u00fanicos na Europa nem no mundo.
\nPor que uma viagem exclusiva a Amsterdam? <\/strong>
\nSejamos claros, portanto: Yeda e sua comitiva foram ao shopping portu\u00e1rio holand\u00eas ver funcionando o que talvez se disponham a comprar para melhorar as condi\u00e7\u00f5es operacionais dos portos ga\u00fachos. Resta saber com que dinheiro v\u00e3o pagar as encomendas e a assist\u00eancia t\u00e9cnica indispens\u00e1vel. Se n\u00e3o for o do Banco Mundial, talvez role algum emprestado pelo ABN Amro.
\nAparentemente, Yeda embarcou de alegre nessa viagem, motivada pelo empenho do secret\u00e1rio Daniel Andrade em mostrar servi\u00e7o numa \u00e1rea sens\u00edvel, a log\u00edstica do com\u00e9rcio exterior, na qual o governo Lula est\u00e1 investindo bilh\u00f5es atrav\u00e9s do PAC.
\nMas a viagem ter\u00e1 sido \u00fatil se Yeda e os ga\u00fachos perceberem o essencial: n\u00e3o basta ter equipamentos, vias naveg\u00e1veis ou cais acost\u00e1veis; para funcionar, a navega\u00e7\u00e3o precisa de cargas. E quem disp\u00f5e das cargas s\u00e3o os empres\u00e1rios, que h\u00e1 mais de 50 anos migraram para os caminh\u00f5es e as rodovias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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