Naira Hofmeister<\/b>
\nNovamente os integrantes do F\u00f3rum Municipal de Entidades de Porto Alegre v\u00e3o mostrar sua insatisfa\u00e7\u00e3o com os rumos que a Camara Municipal est\u00e1 propondo \u00e0 cidade. Justamente na v\u00e9spera da elei\u00e7\u00e3o e num lugar de ampla movimenta\u00e7\u00e3o popular: a Usina do Gas\u00f4metro.
\nO Forum \u00e9 composto pelas 22 associa\u00e7\u00f5es de bairro e ongs ambientalistas que participram do debate sobre o Plano Diretor na C\u00e2mara em 2007 e 2008.
\nA partir das 15h o grupo se re\u00fane para protestar contra a altera\u00e7\u00e3o na lei 470 que tramita na casa – e j\u00e1 teve a vota\u00e7\u00e3o adiada duas vezes em raz\u00e3o do per\u00edodo eleitoral.
\nO atual regime urban\u00edstico de Porto Alegre pro\u00edbe a constru\u00e7\u00e3o de empreendimentos residenciais e industriais ou de dep\u00f3sitos na beira do Gua\u00edba.
\nA id\u00e9ia de modificar a lei partiu de um empres\u00e1rio, s\u00f3cio da BM PAR, que pretende contruir um complexo de seis pr\u00e9dios na \u00e1rea do antigo Estaleiro S\u00f3, na Zona Sul de Porto Alegre.
\nO Pontal do Estaleiro prev\u00ea o uso misto da \u00e1rea, ou seja, al\u00e9m de salas comerciais e de um hotel, o projeto ter\u00e1 apartamentos residenciais.
\nUma grande \u00e1rea p\u00fablica de mais de 32 mil m\u00b2 – com esplanada para passeios \u00e0 p\u00e9, ciclovia e uma rua para carros – tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddas no projeto e s\u00e3o usados como justificativa do construtor, que garante que dessa forma vai “devolver a Orla \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, que hoje n\u00e3o pode usufruir da regi\u00e3o”.
\nOs cr\u00edticos defendem que a revitaliza\u00e7\u00e3o da \u00e1rea deve ser protagonizada pelo poder p\u00fablico e acusam prefeitura e vereadores de defenderem os interesses econ\u00f4micos de poucos, j\u00e1 que um dos argumentos que a BM PAR usou para ingressar com a solicita\u00e7\u00e3o foi de que a atual lei excluiria a
\npossibilidade de lucro necess\u00e1rio para um bom neg\u00f3cio. A \u00e1rea aonde a BM PAR planeja construir o Pontal do Estaleiro foi comprada depois de 15 anos com sucessivas tentativas de leil\u00e3o sem sucesso,
\njustamente pela proibi\u00e7\u00e3o implicada na lei 470. A BM PAR arrematou a \u00e1rea h\u00e1 seis anos, por R$ 7 milh\u00f5es (menos da metade do que o valor original). Com o dinheiro do leil\u00e3o, foram pagas indeniza\u00e7\u00f5es aos trabalhadores do estaleiro e outras d\u00edvidas da empresa falida. Os valores repassados aos antigos empregados tamb\u00e9m foram menores que o solicitado na justi\u00e7a.
\nComo alternativa, o F\u00f3rum Municipal de Entidades de Porto Alegre prop\u00f5e a urbaniza\u00e7\u00e3o da Orla atrav\u00e9s de um parque p\u00fablico. um grupo de arquitetos est\u00e1 preparando estudos sobre o trabalho. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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