{"id":17719,"date":"2014-09-16T08:05:02","date_gmt":"2014-09-16T11:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalja.com.br\/?p=17719"},"modified":"2014-09-16T08:05:02","modified_gmt":"2014-09-16T11:05:02","slug":"preco-do-transporte-preocupa-mais-que-agua-luz-ou-telefone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/preco-do-transporte-preocupa-mais-que-agua-luz-ou-telefone\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o do transporte preocupa mais que \u00e1gua, luz ou telefone"},"content":{"rendered":"

Estopim das manifesta\u00e7\u00f5es de junho de 2013, a tarifa do transporte coletivo nas grandes cidades continua no centro das preocupa\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o, apesar.de ter sumido do notici\u00e1rio, novamente.
\nUma pesquisa divulgada no in\u00edcio de setembro revela que o aumento do \u00f4nibus \u00e9, para a maioria, mais estressante do que os aumentos de luz, \u00e1gua, telefone.
\nEis um resumo da pesquisa (Luisa Zottis\/TheCityFixBrasil):
\n“O aumento na tarifa de \u00f4nibus traz mais dor de cabe\u00e7a ao cidad\u00e3o brasileiro do que nas contas de luz, \u00e1gua ou telefone. O dado foi revelado em pesquisa in\u00e9dita da NTU (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) apresentada no Semin\u00e1rio Nacional NTU 2014.
\nA Associa\u00e7\u00e3o perguntou, e 91 personalidades ligadas ao setor de transportes, entre formadores de opini\u00e3o, gestores p\u00fablicos, empres\u00e1rios, jornalistas, especialistas, parlamentares, representantes de conselhos municipais e acad\u00eamicos, responderam: quais as solu\u00e7\u00f5es para as demandas sociais sobre o transporte p\u00fablico?
\nAs in\u00fameras solu\u00e7\u00f5es apontadas pelo grupo de participantes baseiam-se em tr\u00eas queixas centrais dos brasileiros:
\n<\/i> Pre\u00e7o
\n<\/i> Qualidade
\n<\/i> Transpar\u00eancia
\nConhe\u00e7a, a seguir, as solu\u00e7\u00f5es propostas por eles:
\nTARIFA<\/span>
\n\u201cN\u00e3o \u00e9 por 20 centavos\u201d. A frase marcou a onda de protestos no ano passado, desencadeados pelo aumento de 20 centavos na tarifa dos \u00f4nibus em Porto Alegre. Embora os pleitos fossem por direitos sociais como um todo, fato \u00e9 que o gasto com a passagem \u00e9 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o que pode ser justificada, na opini\u00e3o dos respondentes, por dois motivos principais. Um, porque pesa diariamente no bolso do brasileiro, e n\u00e3o por m\u00eas, defendem 56,8% dos entrevistados. Em segundo lugar, porque o transporte \u00e9 o servi\u00e7o p\u00fablico considerado mais relevante \u00e0s pessoas (28,4%). Como ent\u00e3o, resolver de vez a quest\u00e3o?
\nNa vis\u00e3o da maioria dos entrevistados (39,6%), a resposta \u00e9 a tarifa social justa, que n\u00e3o comprometa a renda do trabalhador. Em seguida, 23,1% deles defenderam o subs\u00eddio integral da tarifa pelo Governo Federal, precedido pela tarifa social conforme a renda, citada por 18,7% dos respondentes. A tarifa universal, por outro lado, foi defendida pela minoria: 8,8%.
\nA subven\u00e7\u00e3o dos custos do transporte p\u00fablico tamb\u00e9m foi defendida pela maioria dos entrevistados: 92,3% deles \u00e9 a favor da cobran\u00e7a de estacionamentos p\u00fablicos e 85% defende a taxa\u00e7\u00e3o da gasolina; 85,9% defende o ped\u00e1gio urbano nas \u00e1reas centrais; e 51% apoia o aumento do IPTU de im\u00f3veis mais caros.
\nQUALIDADE<\/span>
\nA qualidade do servi\u00e7o do transporte coletivo \u00e9 crucial para que as pessoas optem pelo \u00f4nibus em vez do carro no deslocamento urbano. Segundo os entrevistados da pesquisa da NTU, entre os fatores para um transporte de qualidade est\u00e3o o cumprimento de hor\u00e1rios (78,8%), agilidade no tempo total de viagem, incluindo espera (72,5%); e seguran\u00e7a nos \u00f4nibus, pontos e terminais (57,1%). A informa\u00e7\u00e3o ao usu\u00e1rio tamb\u00e9m foi citada por boa parte dos respondentes (53,8%), seguida de limpeza e ilumina\u00e7\u00e3o (50%), entre outros fatores. Investir nas vias dedicadas ao \u00f4nibus e sistemas de alta capacidade, como o BRT (Bus Rapid Transit), \u00e9 uma estrat\u00e9gia que pode levar ao sucesso, apontam. Os fatores para qualidade dos sistemas BRT foram debatidos em painel do Semin\u00e1rio Nacional NTU pelo diretor-presidente da EMBARQ Brasil, Luis Antonio Lindau, e voc\u00ea pode ler aqui.
\nTRANSPAR\u00caNCIA<\/span>
\n

\"Anseios
Anseios da Sociedade | Fonte: NTU, 2014<\/figcaption><\/figure>
\nO acesso \u00e0 informa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 uma demanda da sociedade, sobre a qual os respondentes da pesquisa \u2013 formadores de opini\u00e3o e tomadores de decis\u00e3o \u2013 est\u00e3o atentos. Em se tratando de transpar\u00eancia, eles elencaram o que julgam ser os principais anseios da popula\u00e7\u00e3o:
\nEm linhas gerais, a pesquisa refor\u00e7a a vis\u00e3o de que garantir um servi\u00e7o priorit\u00e1rio nas vias urbanas, com efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o, transpar\u00eancia de dados e, principalmente, que ou\u00e7a e atenda \u00e0s demandas dos seus usu\u00e1rios, faz toda diferen\u00e7a para que o transporte cumpra com seu papel efetivo de n\u00e3o apenas transportar pessoas, mas assegurar o direito de ir e vir e o acesso aos servi\u00e7os de sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, lazer e empregos \u2013 de forma mais sustent\u00e1vel que o carro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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