{"id":1839,"date":"2008-12-03T16:51:55","date_gmt":"2008-12-03T19:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=1839"},"modified":"2008-12-03T16:51:55","modified_gmt":"2008-12-03T19:51:55","slug":"empresa-gaucha-desenvolve-blindado-para-policia-do-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/empresa-gaucha-desenvolve-blindado-para-policia-do-rio\/","title":{"rendered":"Empresa ga\u00facha desenvolve blindado para pol\u00edcia do Rio"},"content":{"rendered":"<p><strong>Empresa ga\u00facha desenvolve blindado para pol\u00edcia do Rio<br \/>\n<\/strong><br \/>\nEm conjunto com o Centro de Tecnologia do Ex\u00e9rcito (CTEx), a montadora nacional Agrale desenvolveu o chassi de um novo ve\u00edculo blindado para as pol\u00edcias do Rio de Janeiro.<br \/>\nDiferente do j\u00e1 conhecido ve\u00edculo de combate usado pelo BOPE para opera\u00e7\u00f5es em \u00e1reas perigosas, a nova Viatura Especial de Patrulhamento (Vespa) \u00e9 compacta e ser\u00e1 utilizada em vias e bairros com riscos de ataque a policiais.<br \/>\nCapaz de suportar tiros de fuzil, o blindado compacto apelidado de \u201ccaveirinha\u201d, em alus\u00e3o ao anterior chamado de \u201ccaveir\u00e3o\u201d, utiliza um chassi Agrale modelo MA 6.0, especialmente desenvolvido para a aplica\u00e7\u00e3o.<br \/>\nCom capacidade para transportar cinco policiais na frente e at\u00e9 seis presos na parte traseira, o ve\u00edculo \u00e9 mais estreito, leve e \u00e1gil, e permite manobras e incurs\u00f5es em locais de dif\u00edcil acesso e o patrulhamento ostensivo nas vias expressas do Rio de Janeiro.<br \/>\nEquipada com motor eletr\u00f4nico MWM-International 4.07 TCE de 140 cv de pot\u00eancia a 3.500 rpm, a viatura blindada atinge velocidade m\u00e1xima de 130 km\/h. O pneu tamb\u00e9m \u00e9 blindado, com um gel especial que impede o seu vazamento mesmo alvejado por tiros. Conta ainda com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica ZF Servocom 8090, eixos Dana e Meritor, e caixa de c\u00e2mbio Eaton FS 2305 C. A maioria das pe\u00e7as \u00e9 nacional, o que garante baixo custo operacional e de manuten\u00e7\u00e3o.<br \/>\nL\u00edder  no segmento de chassis leves, a Agrale produz chassis especialmente desenvolvidos para carros-fortes desde o final de 2006. \u201cEsse tipo de aplica\u00e7\u00e3o demanda especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas diferentes das convencionais para garantir a m\u00e1xima seguran\u00e7a\u201d, declara Flavio Crosa, diretor de Vendas e Marketing da Agrale. Os modelos permitem blindagem NIJ III (n\u00edvel m\u00e1ximo permitido no Brasil) e blindagem de n\u00edvel NIJ IV, exig\u00eancia de alguns mercados internacionais. Antes, a maioria dos carros-fortes no Brasil era montada sobre chassis de caminh\u00e3o, que tinham que sofrer adapta\u00e7\u00f5es, pois n\u00e3o possu\u00edam estrutura completamente adequada para receber a carroceria blindada.<br \/>\nA Viatura Especial de Patrulhamento ser\u00e1 testada nas ruas do Rio de Janeiro durante dois meses, para que seja avaliada pelos policiais. O ve\u00edculo estar\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da Secretaria de Estado de Seguran\u00e7a caso haja interesse em produzir outras unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa ga\u00facha desenvolve blindado para pol\u00edcia do Rio Em conjunto com o Centro de Tecnologia do Ex\u00e9rcito (CTEx), a montadora nacional Agrale desenvolveu o chassi de um novo ve\u00edculo blindado para as pol\u00edcias do Rio de Janeiro. 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