{"id":22590,"date":"2015-07-01T19:57:13","date_gmt":"2015-07-01T22:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalja.com.br\/?p=22590"},"modified":"2015-07-01T19:57:13","modified_gmt":"2015-07-01T22:57:13","slug":"lerner-lamenta-falta-de-investidores-para-o-cais-maua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/lerner-lamenta-falta-de-investidores-para-o-cais-maua\/","title":{"rendered":"Lerner lamenta falta de investidores para o Cais Mau\u00e1"},"content":{"rendered":"

Por P.C. de Lester<\/em>
\nA palestra do arquiteto e urbanista Jaime Lerner na Federasul, nesta quarta-feira (1\u00ba\/07) \u00a0foi de certa forma rom\u00e2ntica, na linha de que a cidade do futuro deve aliar os conceitos de mobilidade urbana, sustentabilidade e sociodiversidade com conviv\u00eancia e toler\u00e2ncia.
\n“Espa\u00e7os vivos e preparados para a popula\u00e7\u00e3o usufruir de forma apraz\u00edvel”.
\nLerner descarta as perspectivas catastrofistas,como a do filme Blade Runner, cl\u00e1ssico da fic\u00e7\u00e3o, de 1982, dirigido por Ridley Scott, que mostra uma Los Angeles decadente em 2019, suja, polu\u00edda, com a polui\u00e7\u00e3o, chuvas constantes, consumismo exacerbado e a consequente busca de novas formas de coloniza\u00e7\u00e3o.\u00a0Enfim, o colapso moral e material da civiliza\u00e7\u00e3o.
\nLerner est\u00e1 otimista quanto ao nosso futuro.\u00a0Inclusive em rela\u00e7\u00e3o ao autom\u00f3vel, hoje vil\u00e3o da mobilidade e do meio ambiente: \u201cSer\u00e1 diferente, n\u00e3o mais para o dia a dia e viagens individuais\u201d, afirma.
\nO carro do futuro para a utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria poder\u00e1 ser como a bicicleta de aluguel nos dias de hoje.
\nInclusive, o ex-governador do Paran\u00e1 tem o seu pr\u00f3prio projeto de um carro el\u00e9trico, feito de papel reciclado.
\nO ve\u00edculo, que pode levar apenas uma pessoa seria uma alternativa para cumprir pequenas dist\u00e2ncias e evitar o tr\u00e2nsito das grandes cidades.
\nChamado de Dock Dock, o carro tem 1,5 metro de altura por um metro de comprimento e tem autonomia de at\u00e9 100 quil\u00f4metros sem precisar de recarga.
\nEm rela\u00e7\u00e3o aos seus projetos para o \u201cCais Mau\u00e1\u201d e \u201cOrla do Gua\u00edba, trecho 1\u201d, Lerner s\u00f3 mostrou imagens rom\u00e2nticas e deu uma cutucada nos empres\u00e1rios locais:
\n-\u201cEm Curitiba sempre pude contar com investidores, mesmo que o retorno n\u00e3o fosse t\u00e3o espetacular, mas que fossem obras necess\u00e1rias para a cidade\u201d.
\nO que n\u00e3o veio \u00e0 baila na reuni\u00e3o almo\u00e7o da Federasul \u00e9 que projeto do Cais Mau\u00e1 est\u00e1 longe de ter unanimidade e a Superintend\u00eancia de Portos e Hidrovias (SPH) n\u00e3o descarta a possibilidade de rescis\u00e3o do contrato.
\nO complexo contrato est\u00e1 com a Cais Mau\u00e1 Brasil S\/A, com o plano urban\u00edstico feito pelo escrit\u00f3rio Jaime Lerner Arquitetos Associados, de Curitiba, e o esbo\u00e7o arquitet\u00f4nico das edifica\u00e7\u00f5es, do est\u00fadio espanhol b720 Ferm\u00edn V\u00e1zquez Arquitectos.
\nO cons\u00f3rcio obteve o arrendamento da \u00e1rea por 25 anos, renov\u00e1veis por outros 25, e tem a obriga\u00e7\u00e3o de retornar os bens constru\u00eddos ao munic\u00edpio ao fim da concess\u00e3o.
\nEste projeto contempla shopping center, hotel e torres comerciais e a manuten\u00e7\u00e3o do fat\u00eddico muro, somente mais palat\u00e1vel, pois ganhar\u00e1 uma cascata de \u00e1gua.
\nS\u00f3 que os investidores, como bem ressaltou Lerner, ainda n\u00e3o apareceram ou est\u00e3o na moita, aguardando os acontecimentos.
\nA popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 mobilizada atrav\u00e9s do coletivo Cais Mau\u00e1 de Todos, que j\u00e1 promoveu diversas reuni\u00f5es na frente do P\u00f3rtico da Mau\u00e1, Centro Hist\u00f3rico, que re\u00fanem milhares de pessoas descontentes com a concess\u00e3o do antigo porto da Capital \u00e0 iniciativa privada.
\nExiste um projeto interven\u00e7\u00e3o arquitet\u00f4nica e urban\u00edstica alternativo, que tem como base tr\u00eas a\u00e7\u00f5es principais: eliminar as barreiras entre o Gua\u00edba e a cidade, restaurar o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e repensar a mobilidade urbana e a acessibilidade do local.
\nA popula\u00e7\u00e3o quer um debate p\u00fablico sobre o projeto previsto para a \u00e1rea.
\nE isto tem tudo a ver com a proposta de cidade do futuro que Lerner externou em sua palestra: espa\u00e7os vivos e preparados para a popula\u00e7\u00e3o usufruir de forma apraz\u00edvel.
\nQuem sabe a Federasul convida o coletivo Cais Mau\u00e1 de Todos a apresentar seu projeto alternativo num pr\u00f3ximo \u201cT\u00e1 na Mesa\u201d para enriquecer o debate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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