{"id":22590,"date":"2015-07-01T19:57:13","date_gmt":"2015-07-01T22:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalja.com.br\/?p=22590"},"modified":"2015-07-01T19:57:13","modified_gmt":"2015-07-01T22:57:13","slug":"lerner-lamenta-falta-de-investidores-para-o-cais-maua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/lerner-lamenta-falta-de-investidores-para-o-cais-maua\/","title":{"rendered":"Lerner lamenta falta de investidores para o Cais Mau\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><em>Por P.C. de Lester<\/em><br \/>\nA palestra do arquiteto e urbanista Jaime Lerner na Federasul, nesta quarta-feira (1\u00ba\/07) \u00a0foi de certa forma rom\u00e2ntica, na linha de que a cidade do futuro deve aliar os conceitos de mobilidade urbana, sustentabilidade e sociodiversidade com conviv\u00eancia e toler\u00e2ncia.<br \/>\n&#8220;Espa\u00e7os vivos e preparados para a popula\u00e7\u00e3o usufruir de forma apraz\u00edvel&#8221;.<br \/>\nLerner descarta as perspectivas catastrofistas,como a do filme Blade Runner, cl\u00e1ssico da fic\u00e7\u00e3o, de 1982, dirigido por Ridley Scott, que mostra uma Los Angeles decadente em 2019, suja, polu\u00edda, com a polui\u00e7\u00e3o, chuvas constantes, consumismo exacerbado e a consequente busca de novas formas de coloniza\u00e7\u00e3o.\u00a0Enfim, o colapso moral e material da civiliza\u00e7\u00e3o.<br \/>\nLerner est\u00e1 otimista quanto ao nosso futuro.\u00a0Inclusive em rela\u00e7\u00e3o ao autom\u00f3vel, hoje vil\u00e3o da mobilidade e do meio ambiente: \u201cSer\u00e1 diferente, n\u00e3o mais para o dia a dia e viagens individuais\u201d, afirma.<br \/>\nO carro do futuro para a utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria poder\u00e1 ser como a bicicleta de aluguel nos dias de hoje.<br \/>\nInclusive, o ex-governador do Paran\u00e1 tem o seu pr\u00f3prio projeto de um carro el\u00e9trico, feito de papel reciclado.<br \/>\nO ve\u00edculo, que pode levar apenas uma pessoa seria uma alternativa para cumprir pequenas dist\u00e2ncias e evitar o tr\u00e2nsito das grandes cidades.<br \/>\nChamado de Dock Dock, o carro tem 1,5 metro de altura por um metro de comprimento e tem autonomia de at\u00e9 100 quil\u00f4metros sem precisar de recarga.<br \/>\nEm rela\u00e7\u00e3o aos seus projetos para o \u201cCais Mau\u00e1\u201d e \u201cOrla do Gua\u00edba, trecho 1\u201d, Lerner s\u00f3 mostrou imagens rom\u00e2nticas e deu uma cutucada nos empres\u00e1rios locais:<br \/>\n-\u201cEm Curitiba sempre pude contar com investidores, mesmo que o retorno n\u00e3o fosse t\u00e3o espetacular, mas que fossem obras necess\u00e1rias para a cidade\u201d.<br \/>\nO que n\u00e3o veio \u00e0 baila na reuni\u00e3o almo\u00e7o da Federasul \u00e9 que projeto do Cais Mau\u00e1 est\u00e1 longe de ter unanimidade e a Superintend\u00eancia de Portos e Hidrovias (SPH) n\u00e3o descarta a possibilidade de rescis\u00e3o do contrato.<br \/>\nO complexo contrato est\u00e1 com a Cais Mau\u00e1 Brasil S\/A, com o plano urban\u00edstico feito pelo escrit\u00f3rio Jaime Lerner Arquitetos Associados, de Curitiba, e o esbo\u00e7o arquitet\u00f4nico das edifica\u00e7\u00f5es, do est\u00fadio espanhol b720 Ferm\u00edn V\u00e1zquez Arquitectos.<br \/>\nO cons\u00f3rcio obteve o arrendamento da \u00e1rea por 25 anos, renov\u00e1veis por outros 25, e tem a obriga\u00e7\u00e3o de retornar os bens constru\u00eddos ao munic\u00edpio ao fim da concess\u00e3o.<br \/>\nEste projeto contempla shopping center, hotel e torres comerciais e a manuten\u00e7\u00e3o do fat\u00eddico muro, somente mais palat\u00e1vel, pois ganhar\u00e1 uma cascata de \u00e1gua.<br \/>\nS\u00f3 que os investidores, como bem ressaltou Lerner, ainda n\u00e3o apareceram ou est\u00e3o na moita, aguardando os acontecimentos.<br \/>\nA popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 mobilizada atrav\u00e9s do coletivo Cais Mau\u00e1 de Todos, que j\u00e1 promoveu diversas reuni\u00f5es na frente do P\u00f3rtico da Mau\u00e1, Centro Hist\u00f3rico, que re\u00fanem milhares de pessoas descontentes com a concess\u00e3o do antigo porto da Capital \u00e0 iniciativa privada.<br \/>\nExiste um projeto interven\u00e7\u00e3o arquitet\u00f4nica e urban\u00edstica alternativo, que tem como base tr\u00eas a\u00e7\u00f5es principais: eliminar as barreiras entre o Gua\u00edba e a cidade, restaurar o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e repensar a mobilidade urbana e a acessibilidade do local.<br \/>\nA popula\u00e7\u00e3o quer um debate p\u00fablico sobre o projeto previsto para a \u00e1rea.<br \/>\nE isto tem tudo a ver com a proposta de cidade do futuro que Lerner externou em sua palestra: espa\u00e7os vivos e preparados para a popula\u00e7\u00e3o usufruir de forma apraz\u00edvel.<br \/>\nQuem sabe a Federasul convida o coletivo Cais Mau\u00e1 de Todos a apresentar seu projeto alternativo num pr\u00f3ximo \u201cT\u00e1 na Mesa\u201d para enriquecer o debate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por P.C. de Lester A palestra do arquiteto e urbanista Jaime 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