{"id":24630,"date":"2015-09-21T08:35:38","date_gmt":"2015-09-21T11:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalja.com.br\/?p=24630"},"modified":"2015-09-21T08:35:38","modified_gmt":"2015-09-21T11:35:38","slug":"cais-maua-projeto-impede-retomada-do-transporte-aquaviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/cais-maua-projeto-impede-retomada-do-transporte-aquaviario\/","title":{"rendered":"Cais Mau\u00e1: projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o impede retomada do transporte aquavi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

Tania Faillace*<\/span>
\nEstive na audi\u00eancia, porque essa \u00e9 uma luta que vem de longe, inclusive junto com os portu\u00e1rios.
\nRevitaliza\u00e7\u00e3o de um cais significa corretamente: moderniza\u00e7\u00e3o e reestrutura\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico do RS.
\nO objetivo real dessa proposta rid\u00edcula de inutilizar em definitivo o porto para nele instalar com\u00e9rcio varejista – Porto Alegre \u00e9 a cidade brasileira com maior n\u00famero de shoppings por habitante – \u00e9 impedir a retomada plena do transporte aquavi\u00e1rio, assim como j\u00e1 se travou a expans\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria.
\nS\u00e3o essas as modalidades seguras, eficientes e econ\u00f4micas para o translado de pessoas e mercadorias, cuja falta vem provocando encarecimento da opera\u00e7\u00e3o produtiva, sobrepre\u00e7o nos produtos, al\u00e9m do absurdo de transportar safras inteiras atrav\u00e9s de centenas ou milhares de carretas, que seriam vantajosamente substitu\u00eddas por alguns navios e alguns comboios.
\nTrata-se do lobby rodoviarista – iniciado com JK – favorecendo as empreiteiras com a manuten\u00e7\u00e3o permanente das estradas, destro\u00e7adas por excesso de peso (sem falar do n\u00famero de mortes e acidentes ocasionados por esse tr\u00e1fego irracional e perdul\u00e1rio).
\nEsse lobby tamb\u00e9m tem suas broncas com o transporte aerovi\u00e1rio – como ficou patente em uma das visitas do ministro Padilha, que parecia interessado em acabar tamb\u00e9m com o aeroporto Salgado Filho. Nesse caso, \u00e9 interessante lembrar, havia quem quisesse vender um terren\u00e3o para um aeroporto PRIVADO.
\nTrata-se, pois, do vampirismo contra o Estado, o interesse p\u00fablico e dos cidad\u00e3os e produtores de nosso Pa\u00eds.
\nTemos que revitalizar, sim, o cais Mau\u00e1. Temos que revitaliz\u00e1-lo como porto, capaz de cumprir suas responsabilidades na triangula\u00e7\u00e3o do transporte de carga de todo o Estado atrav\u00e9s de nossa rede fluvial, at\u00e9 Porto Alegre, e da\u00ed a Rio Grande, e de Rio Grande ao mundo.
\n\u00c9 mentira que a extens\u00e3o do cais Navegantes possa substituir o Mau\u00e1, porque n\u00e3o tem subsolo consistente para suas responsabilidades. E se observarmos a extens\u00e3o de todo o cais, a partir de alguma das ilhas do Delta, n\u00e3o deparamos com um s\u00f3 navio seja de que porte for.
\nA \u00e2nsia para o apoderamento privado de \u00e1rea p\u00fablica (neste caso federal) passa por cima de todas essas considera\u00e7\u00f5es do interesse maior do estado do Rio Grande do Sul.
\nShoppings se fazem em qualquer lugar. Portos s\u00e3o estruturas especial\u00edssimas e de valor estrat\u00e9gico geral, que n\u00e3o se constr\u00f3em \u00e0-toa, em qualquer lugar, por pre\u00e7os de ocasi\u00e3o.
\nS\u00e3o maus ga\u00fachos e maus brasileiros, aqueles que prop\u00f5em mais shoppings para destro\u00e7ar de vez o minguado com\u00e9rcio portoalegrense, que vem decaindo justamente em fun\u00e7\u00e3o do excesso de shoppings, que s\u00e3o empreendimentos imobili\u00e1rios constru\u00eddos de costas para o interesse do com\u00e9rcio de varejo.
\nSequer o governador ga\u00facho que tanto se queixa de mis\u00e9ria e falta de arrecada\u00e7\u00e3o, parece ter percebido que, sem incrementar a economia estadual atrav\u00e9s de investimentos\/incentivos para sua maior produtividade e melhor transporte e distribui\u00e7\u00e3o, n\u00e3o haver\u00e1 de pagar suas contas – ainda que os CCs ga\u00fachos n\u00e3o se tenham queixado at\u00e9 agora.
\nQueremos navios em nosso porto. Navios de carga. Navios de passageiros. Navios e barcos de turismo. Navios-escola. Navios cient\u00edficos (Jacques Cousteau j\u00e1 esteve aqui). Navios de guerra de nossa Marinha. Tudo isso \u00e9 cultura.
\nPor outro lado, o cais Mau\u00e1 n\u00e3o \u00e9 local para play ground infantil, porque sua fundura ultrapassa os sete metros, e parece contar com repuxo. \u00c9 \u00e1rea para trabalho, em condi\u00e7\u00f5es de oferecer ocupa\u00e7\u00e3o para muita e muita gente, e impulsionar a economia ga\u00facha.
\n* Jornalista e escritora de Porto Alegre.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tania Faillace* Estive na audi\u00eancia, porque essa \u00e9 uma luta que vem de longe, inclusive junto com os portu\u00e1rios. Revitaliza\u00e7\u00e3o de um cais significa corretamente: moderniza\u00e7\u00e3o e reestrutura\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico do RS. O objetivo real dessa proposta rid\u00edcula de inutilizar em definitivo o porto para nele instalar com\u00e9rcio varejista […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21671,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-24630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-x-categorias-velhas"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t