Dois novos \u00f4nibus movidos a hidrog\u00eancio entraram este mes em circula\u00e7\u00e3o no Corredor S\u00e3o Mateus-Jabaquara, em S\u00e3o Paulo.
\nOutros tr\u00eas ve\u00edculos a hidrog\u00eanio j\u00e1 estavam em teste na capital paulista desde junho de 2015. Mais 30 ve\u00edculos j\u00e1 foram encomendados.
\nOs \u00f4nibus, desenvolvidos com tecnologia brasileira, s\u00e3o resultado de um projeto financiado pela Finep e pelo Fundo Global para o Meio Ambiente (GEF).
\nA tecnologia de propuls\u00e3o a hidrog\u00eanio \u00e9 totalmente livre de emiss\u00f5es de poluentes.
\nNo lugar de di\u00f3xido de carbono e outras emiss\u00f5es dos carros comuns, somente vapor d\u2019\u00e1gua \u00e9 eliminado pelo escapamento dos \u00f4nibus.
\nOs dois novos ve\u00edculos refor\u00e7am a preocupa\u00e7\u00e3o com a natureza. Eles s\u00e3o decorados com p\u00e1ssaros representativos da fauna brasileira e recebem nomes de aves.
\nA carroceria especial para esses \u00f4nibus \u00e9 fabricada pela Tuttotrasporti, empresa de Caxias do Sul, que tem mais de 15 anos de experi\u00eancia..
\nUma demonstra\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi feita em Porto Alegre no in\u00edcio deste ano, mas nada foi concretizado por enquanto.<\/p>\n
\nEm 2006, a empresa desenvolveu um chassi especial que, segundo ela, \u00e9 do primeiro ve\u00edculo a hidrog\u00eanio da Am\u00e9rica Latina.
\nUm prot\u00f3tipo de ve\u00edculo foi produzido e fornecido \u00e0 EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, estatal do governo de S\u00e3o Paulo.
\nAp\u00f3s quase seis anos, o projeto foi aprovado e firmado contrato para os primeiros ve\u00edculos a hidrog\u00eanio.
\nA Tuttotrasporti j\u00e1 tem contrato tamb\u00e9m para fornecer outros 30 ve\u00edculos movidos a hidrog\u00eanio para a prefeitura municipal de S\u00e3o Paulo.
\nOs \u00f4nibus a hidrog\u00eanio s\u00e3o dotados de um motor el\u00e9trico e n\u00e3o a combust\u00e3o, como s\u00e3o os convencionais.
\nO hidrog\u00eanio pode ser obtido a partir de g\u00e1s natural (vindo da Bol\u00edvia), do etanol (\u00e1lcool, tamb\u00e9m abundante no Brasil) e de \u00e1gua.
\nPor eletr\u00f3lise, as mol\u00e9culas de hidrog\u00eanio s\u00e3o isoladas e transformadas em g\u00e1s, que \u00e9 introduzido numa c\u00e9lula de combust\u00edvel dentro do \u00f4nibus e gera energia el\u00e9trica \u2014 a que move o ve\u00edculo.
\nEsse tipo de combust\u00edvel \u00a0j\u00e1 \u00e9 usado em pa\u00edses como Austr\u00e1lia e Alemanha, em frotas pequenas, de 20 a 30 \u00f4nibus.
\n \n<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dois novos \u00f4nibus movidos a hidrog\u00eancio entraram este mes em circula\u00e7\u00e3o no Corredor S\u00e3o Mateus-Jabaquara, em S\u00e3o Paulo. Outros tr\u00eas ve\u00edculos a hidrog\u00eanio j\u00e1 estavam em teste na capital paulista desde junho de 2015. Mais 30 ve\u00edculos j\u00e1 foram encomendados. Os \u00f4nibus, desenvolvidos com tecnologia brasileira, s\u00e3o resultado de um projeto financiado pela Finep e […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":30245,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-30244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-7RO","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}