{"id":35257,"date":"2016-06-21T01:07:22","date_gmt":"2016-06-21T04:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=35257"},"modified":"2016-06-21T01:07:22","modified_gmt":"2016-06-21T04:07:22","slug":"doze-vereadores-rejeitam-faixa-exclusiva-para-coletivos-na-ipiranga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/doze-vereadores-rejeitam-faixa-exclusiva-para-coletivos-na-ipiranga\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara n\u00e3o aprova faixa exclusiva para coletivos na Ipiranga"},"content":{"rendered":"

Nem os bons resultados reconhecidos pela Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) com a implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para o transporte coletivo na Zona Sul foram suficientes para convencer doze vereadores porto alegrenses a aprovar mesma a\u00e7\u00e3o na avenida Ipiranga. 16 n\u00e3o votaram.
\nA proposta, que sugeria implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para \u00f4nibus e lota\u00e7\u00f5es em toda a Avenida Ipiranga – da Avenida Borges de Medeiros at\u00e9 a Avenida Ant\u00f4nio de Carvalho – nos dois sentidos Centro-Bairro\/Bairro-Centro, \u00e9 do vereador Marcelo Sgarbossa (PT).
\nA Ipiranga possui uma das maiores concentra\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos da cidade por ser um corredor de servi\u00e7os e com\u00e9rcio: duas grandes universidades, shoppings e hipermercados, al\u00e9m de conectar dezenas de bairros. O projeto buscava incentivar o uso do transporte p\u00fablico, pois h\u00e1 grandes engarrafamentos em muitos trechos da via, que ocasionam s\u00e9rie de atrasos nos hor\u00e1rios dos coletivos.
\n

\"
Faixa exclusiva na avenida\u00a0Bento Gon\u00e7alves | Fabiana Siqueira\/PMPA<\/figcaption><\/figure>
\nO vereador assinala tamb\u00e9m que esse tipo de faixa exclusiva \u00e9 de baixo custo, de f\u00e1cil implanta\u00e7\u00e3o e d\u00e1 baita diferen\u00e7a na fluidez para os coletivos. \u201cIsso vai garantir uma maior regularidade no cumprimento dos hor\u00e1rios, com a diminui\u00e7\u00e3o do tempo de dura\u00e7\u00e3o das viagens e de espera para os passageiros que aguardam nas paradas\u201d, diz.
\nNa Zona Sul, as viagens das 45 linhas que circulam no local tiveram uma redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia no tempo das viagens de 27%, nos hor\u00e1rios de pico. As avenidas Bento Gon\u00e7alves, na zona norte, e Brasil, na zona leste, tamb\u00e9m tem faixa exclusiva. Foram vencidos\u00a0Fernanda Melchionna e Prof. Alex Fraga, do PSOL; Adeli Sell, Marcelo Sgarbossa e Sofia Cavedon, do PT; e os usu\u00e1rios de \u00f4nibus que passam pelo eixo da avenida Ipiranga.
\nLista de vereadores contra a\u00a0proposta de Indica\u00e7\u00e3o que sugere a implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para o transporte coletivo na Ipiranga:
\nDelegado Cleiton, Jo\u00e3o Bosco Vaz, M\u00e1rcio Bins Ely e Mauro Zacher, do PDT<\/strong>; Idenir Cecchim, Mendes Ribeiro e Valter Nagelstein, do PMDB<\/strong>; Guilherme Socias Villela, Jo\u00e3o Carlos Nedel e Kevin Krieger, do PP<\/strong>; Paulinho Motorista, do PSB<\/strong>; e Cl\u00e0udio Janta, do SD<\/strong>.
\nN\u00e3o votaram:
\nDinho do Gr\u00eamio, Dr. Thiago e Reginaldo Pujol , do DEM<\/strong>; Jussara Cony, do PCdoB<\/strong>; Lourdes Sprenger, do PMDB<\/strong>; Rodrigo Maroni, do PR<\/strong>; Jos\u00e9 Freitas e Waldir Canal, do PRB<\/strong>; Bernardino Vendruscolo, do PROS<\/strong>; Airto Ferronato, do PSB<\/strong>; Cassio Trogildo, Dr. Goulart, Elizandro Sabino, Luciano Marcant\u00f4nio e Paulo Brum, do PTB<\/strong>; e Mauro Pinheiro, do REDE<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nem os bons resultados reconhecidos pela Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) com a implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para o transporte coletivo na Zona Sul foram suficientes para convencer doze vereadores porto alegrenses a aprovar mesma a\u00e7\u00e3o na avenida Ipiranga. 16 n\u00e3o votaram. A proposta, que sugeria implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para \u00f4nibus e […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35259,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-35257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-9aF","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}