{"id":35968,"date":"2016-07-06T13:25:51","date_gmt":"2016-07-06T16:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=35968"},"modified":"2016-07-06T13:25:51","modified_gmt":"2016-07-06T16:25:51","slug":"regulamentacao-do-uber-consenso-esta-longe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/regulamentacao-do-uber-consenso-esta-longe\/","title":{"rendered":"Regulamenta\u00e7\u00e3o do uber: consenso est\u00e1 longe"},"content":{"rendered":"

FELIPE UHR
\nDe um lado taxistas, do outro parceiros, usu\u00e1rios e simpatizantes ao aplicativo Uber. Ao todo 1240 pessoas no gin\u00e1sio Gigantinho e nenhum consenso. Entre vaias e aplausos, foi como sucedeu a primeira audi\u00eancia p\u00fablica, aberta pela C\u00e2mara Municipal, para discutir o projeto do executivo que regulamenta o aplicativo em Porto Alegre.
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| Ramiro Furquim\/Jornal J\u00e1<\/figcaption><\/figure>
\nDurante pouco mais de duas horas favor\u00e1veis e contr\u00e1rios ao uso do aplicativo falaram. De propostas e questionamentos sobre o projeto pouco se ouviu. Representantes de sindicatos e associa\u00e7\u00f5es de t\u00e1xis, criticaram o projeto e o uso do aplicativo. Representantes e parceiros do uber falaram a favor\u00a0do aplicativo
\nOs taxistas alegam uma concorr\u00eancia desleal, dizem que o faturamento caiu desde a chegada do aplicativo. Outros cobraram da EPTC uma fiscaliza\u00e7\u00e3o maior de quem oferece o servi\u00e7o, j\u00e1 que o mesmo \u00e9 proibido na Capital.
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| Ramiro Furquim\/Jornal J\u00e1<\/figcaption><\/figure>
\nO representante do Unit\u00e1xi, Marcos C\u00e9sar Magalh\u00e3es, argumentou que o aplicativo desrespeita as leis trabalhistas. “Esse aplicativo representa desemprego, corrup\u00e7\u00e3o e sonega\u00e7\u00e3o de impostos”, bradou, aplaudido pelos taxistas e vaiado pelo outro lado.
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| Ramiro Furquim\/Jornal J\u00e1<\/figcaption><\/figure>
\nJ\u00e1 o representante do Uber na capital, Gabriel Petros, defendeu o funcionamento do aplicativo, que, segundo ele, n\u00e3o serve como concorr\u00eancia ao t\u00e1xi e sim como uma alternativa que colabora com a mobilidade urbana. “A discuss\u00e3o dessa lei \u00e9 o ponto de partida”, salientou, sob vaias dos taxistas e aplausos dos simpatizantes.
\nQuatro vereadores expuseram seu ponto de vista\u00a0<\/span>
\nO presidente da C\u00e2mara e solicitante da audi\u00eancia, o vereador Cassio Trogildo (PTB), ressaltou a import\u00e2ncia da primeira audi\u00eancia. Junto com ele mais quatro vereadores expuseram sua opini\u00e3o. O primeiro deles foi Claudio Janta(SDD), autor da lei aprovada que proibiu o uso do uber na capital. O vereador citou pelo menos 10 pa\u00edses em que, segundo ele, o aplicativo foi proibido. Janta \u00e9 contra a lei de regulamenta\u00e7\u00e3o do aplicativo na capital.
\nJ\u00e1 o vereador Mauro Pinheiro (Rede) disse n\u00e3o concordar com a proibi\u00e7\u00e3o e defendeu a regulamenta\u00e7\u00e3o. Na vis\u00e3o de Pinheiro,\u00a0somente assim se conseguir\u00e1 uma concorr\u00eancia leal a partir de normas estabelecidas.
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| Ramiro Furquim\/Jornal J\u00e1<\/figcaption><\/figure>
\nO vereador Engenheiro Comassetto (PT), sem expressar concord\u00e2ncia ou discor\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao\u00a0uso do aplicativo, fez uma s\u00e9rie de questionamentos, entre eles, se a entrada do aplicativo era ou n\u00e3o concorrente para os t\u00e1xis e se diminu\u00eda de fato os servi\u00e7o dos taxistas. “Essa perguntas precisam ser respondidas”, instigou o parlamentar. Ele defendeu ainda a ideia de que n\u00e3o deve haver uma legisla\u00e7\u00e3o diferente para cada servi\u00e7o se eles tem a mesma finalidade.
\nPor fim, o vereador Airto Ferronato destacou a import\u00e2ncia do debate e brevemente concluiu: “O Uber \u00e9 irrevers\u00edvel, o t\u00e1xi \u00e9 indispens\u00e1vel”, conseguindo ser o \u00fanico aplaudido de ambos os lados do gin\u00e1sio Gigantinho. O vereador quer que a lei preserve os 2 modais.
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| Ramiro Furquim\/Jornal J\u00e1<\/figcaption><\/figure>
\nAo final da audi\u00eancia, o representante da Prefeitura, o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari celebrou o debate: “Foi muito positivo”. Capellari tamb\u00e9m avaliou que, apesar das opini\u00f5es divididas, o mais importante foi a abertura do debate. Ele defendeu o uso de legisla\u00e7\u00f5es\u00a0especificas\u00a0para Uber e t\u00e1xis e o controle da opera\u00e7\u00e3o por parte do poder p\u00fablico. Quanto ao texto da lei : “h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de melhorar”
\nA discuss\u00e3o sobre o uso do aplicativo Uber e dos que ainda vir\u00e3o est\u00e1 rec\u00e9m come\u00e7ando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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