{"id":36654,"date":"2016-07-19T18:54:26","date_gmt":"2016-07-19T21:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=36654"},"modified":"2016-07-19T18:54:26","modified_gmt":"2016-07-19T21:54:26","slug":"fepam-autoriza-construcao-de-terminal-portuario-em-canoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/fepam-autoriza-construcao-de-terminal-portuario-em-canoas\/","title":{"rendered":"Fepam autoriza constru\u00e7\u00e3o de terminal portu\u00e1rio em Canoas"},"content":{"rendered":"<p>A Funda\u00e7\u00e3o Estadual de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (Fepam) emitiu licen\u00e7a autorizando a empresa Nidera Sementes a construir um terminal portu\u00e1rio em Canoas, \u00e0 beira do Rio do Sinos, para recebimento, armazenamento e expedi\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os.<br \/>\n&#8220;O empreendimento \u00e9 de grande import\u00e2ncia, pois ir\u00e1 retirar das rodovias centenas de caminh\u00f5es que hoje transportam gr\u00e3os para o porto de Rio Grande, otimizando a utiliza\u00e7\u00e3o das hidrovias no Estado&#8221;, argumenta\u00a0a secret\u00e1ria do Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e presidente da Fepam, Ana Pellini.<br \/>\nO terminal ter\u00e1 capacidade para armazenar de 90 mil toneladas de gr\u00e3os. Ter\u00e1 cais de atraca\u00e7\u00e3o, sistemas de recebimento, pesagem, amostragem, transporte e armazenamento de gr\u00e3os, al\u00e9m de pr\u00e9dio administrativo.<br \/>\nVai operar na estrada da Prainha, com acesso pela rodovia do Parque. Ter\u00e1 uma \u00e1rea constru\u00edda de mais de 56 mil metros quadrados e ocupar\u00e1 uma \u00e1rea total superior a 140 mil metros quadrados. Prev\u00ea contratar 62 funcion\u00e1rios.<br \/>\nO empreendedor dever\u00e1 submeter \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o do Departamento de Biodiversidade da Sema, projeto de Reposi\u00e7\u00e3o Florestal Obrigat\u00f3ria em que se comprometer\u00e1 com o plantio de 764 mudas de esp\u00e9cies nativas da regi\u00e3o.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Outras contrapartidas ao munic\u00edpio de Canoas incluem obras de revitaliza\u00e7\u00e3o da Prainha, como a pavimenta\u00e7\u00e3o do acesso ao local e estrutura\u00e7\u00e3o da rede de esgoto.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">A Nidera \u00e9 uma empresa de origem holandesa quase centen\u00e1ria.\u00a0Em 1930, uma parte da fam\u00edlia mudou-se para Argentina e inaugurou a Nidera S.A., em Buenos Aires.\u00a0Em 1950, passou a fazer neg\u00f3cios com o Brasil e na d\u00e9cada de 60 a empresa estabeleceu um escrit\u00f3rio em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<div class=\"content-prod\">\nEm 1980, a Nidera adquiriu as opera\u00e7\u00f5es da baiana Brasil \u00d3leo de Mamona (BOM).\u00a0Em 2005, a partir da compra das opera\u00e7\u00f5es de sementes de uma multinacional alem\u00e3 do setor agroindustrial, surgiu a Nidera Sementes, para investir em pesquisa gen\u00e9tica para o mercado do pa\u00eds.<br \/>\nTr\u00eas anos mais tarde, o aquecimento das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de gr\u00e3os levou a Nidera a criar a Nidera Brasil Grain and Oil (BG&amp;O). Segundo a empresa, \u00e9 a trading que mais cresce no pa\u00eds.<br \/>\nEm 2010, a empresa criou uma nova unidade de neg\u00f3cios focada em Nutrientes e Prote\u00e7\u00e3o de Cultivos, a Nidera NPC. &#8220;Da semente ao gr\u00e3o, a Nidera est\u00e1 presente em toda a cadeia do agroneg\u00f3cio&#8221;, anuncia a empresa.<br \/>\nHoje, tem no Brasil uma d\u00fazia de unidades de pesquisa e de beneficiamento de soja e milho, al\u00e9m de lavouras (duas ficam no norte ga\u00facho).\n<\/div>\n<div class=\"yj6qo ajU\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Funda\u00e7\u00e3o Estadual de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (Fepam) emitiu licen\u00e7a autorizando a empresa Nidera Sementes a construir um terminal portu\u00e1rio em Canoas, \u00e0 beira do Rio do Sinos, para recebimento, armazenamento e expedi\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. &#8220;O empreendimento \u00e9 de grande import\u00e2ncia, pois ir\u00e1 retirar das rodovias centenas de caminh\u00f5es que hoje transportam gr\u00e3os para o porto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36676,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-36654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-x-categorias-velhas"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-9xc","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}