H\u00e1 uma crise no transporte p\u00fablico de Porto Alegre ainda encoberta.
\nDesde o m\u00eas passado, os cons\u00f3rcios protocolam notifica\u00e7\u00f5es junto \u00e0 Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) requerendo o reequil\u00edbrio do contrato de concess\u00e3o, nos termos do edital. Pelos c\u00e1lculos das empresas, a passagem deveria custar\u00a0R$ 4,20\u00a0em Porto Alegre.
\nO presidente da EPTC,\u00a0Vanderlei Cappellari, diz aos jornais que \u201creconhece o problema\u201d. Garante, por\u00e9m,\u00a0que n\u00e3o haver\u00e1 antecipa\u00e7\u00e3o no aumento do valor da passagem e que nenhuma das 424 linhas\u00a0ser\u00e1 eliminada. Ele insiste, dando a entender \u00a0que h\u00e1 uma grande press\u00e3o para isso:
\n“N\u00f3s n\u00e3o vamos retirar linhas de opera\u00e7\u00e3o. Isso n\u00e3o ser\u00e1 feito. N\u00f3s n\u00e3o vamos trabalhar com extin\u00e7\u00e3o de linhas, por exemplo. Tem um boato na cidade dizendo que isso ocorreria. Estou garantindo que isso n\u00f3s n\u00e3o faremos. Faremos algum sistema de integra\u00e7\u00e3o de algumas linhas.”
\n“Realmente, h\u00e1 algumas linhas extremamente deficit\u00e1rias operando. N\u00f3s vamos manter o atendimento do transporte para o usu\u00e1rio”, garante Cappellari.
\nEst\u00e1 em curso uma \u201creadequa\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es\u201d. J\u00e1 foram retirados 21 \u00f4nibus\u00a0de circula\u00e7\u00e3o. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir a quilometragem percorrida, para reduzir os custos das empresas. Os novos 24 \u00f4nibus que deveriam entrar em circula\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim do ano foram suspensos.
\nEntre as propostas dos cons\u00f3rcios est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o de 10% das viagens com poucos passageiros; suspens\u00e3o do repasse da taxa de gest\u00e3o de 3% sobre a receita do sistema para a EPTC; n\u00e3o concess\u00e3o de novas isen\u00e7\u00f5es para usu\u00e1rios com idade entre 60 e 65 anos; retornar o desconto de 50% para a integra\u00e7\u00e3o; limitar o uso de isentos em hor\u00e1rios de picos; priorizar a cria\u00e7\u00e3o de vias exclusivas para o transporte coletivo em avenidas com tr\u00eas ou mais pistas e definir linhas de financiamento para pagamento de isen\u00e7\u00f5es, tais como \u00e1rea azul, taxa para combust\u00edveis ou at\u00e9 ped\u00e1gio urbano, entre outros.
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