{"id":43692,"date":"2017-01-23T19:19:24","date_gmt":"2017-01-23T22:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=43692"},"modified":"2017-01-23T19:19:24","modified_gmt":"2017-01-23T22:19:24","slug":"precisamos-aguardar-para-descartar-hipotese-de-atentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/precisamos-aguardar-para-descartar-hipotese-de-atentado\/","title":{"rendered":""Precisamos aguardar para descartar hip\u00f3tese de atentado""},"content":{"rendered":"

A aeronave estava em ordem, e o piloto era muito experiente, mas chovia muito e havia pouca visibilidade na hora do pouso.
\nTestemunhas viram a aeronave fazer uma curva muito acentuada perto da pista de aterrissagem, enquanto outras acreditam ter visto fuma\u00e7a.
\nO jornal El Pa\u00eds ouviu Gustavo Cunha Mello, economista com MBA em gerenciamento de riscos, que tem experi\u00eancia na an\u00e1lise de acidentes a\u00e9reos que aconteceram por todo o Brasil. Ele avalia as informa\u00e7\u00f5es que se sabe at\u00e9 agora sobre o acidente.
\nMello, que pericia os avi\u00f5es acidentados para as seguradoras, n\u00e3o acredita na possibilidade de sabotagem, mas alerta que ela, tampouco, pode ser descartada.
\nPergunta:<\/strong>\u00a0Com os detalhes conhecidos at\u00e9 agora sobre a queda, qual \u00e9 sua impress\u00e3o sobre o acidente? Fala-se em sabotagem.
\nResposta:<\/strong>\u00a0No momento atual da investiga\u00e7\u00e3o precisamos aguardar para descartar hip\u00f3teses. As hist\u00f3rias da conspira\u00e7\u00e3o s\u00e3o sedutoras em acidentes como este, \u00e9 natural que existam essas teorias, sobretudo quando se trata de uma pessoa como o ministro respons\u00e1vel por\u00a0uma investiga\u00e7\u00e3o t\u00e3o importante para o Brasil.<\/a>\u00a0Essa teoria n\u00e3o pode ser descartada, mas a probabilidade \u00e9 muito baixa.
\nP:<\/strong>\u00a0Por que?
\nR:<\/strong>\u00a0Primeiro porque o aeroporto de Campo de Marte, de onde partiu o avi\u00e3o, \u00e9 muito seguro. Segundo porque Aeron\u00e1utica do Brasil \u00e9 muito s\u00e9ria e competente. Qualquer interven\u00e7\u00e3o na aeronave \u00e9 rastre\u00e1vel, pode se saber quem alterou ou colocou qualquer parafuso do avi\u00e3o. Se a investiga\u00e7\u00e3o descobrir uma sabotagem seria f\u00e1cil identificar quando e por quem foi feita. \u00c9 improv\u00e1vel que isso aconte\u00e7a.
\nP:<\/strong>\u00a0O que voc\u00ea acha que aconteceu antes da queda?
\nR:<\/strong>\u00a0O avi\u00e3o era super seguro e moderno, por\u00e9m o aeroporto de Paraty n\u00e3o \u00e9. \u00c9 um aeroporto de cidade pequena, de cidade de veraneio, que as pessoas usam para as suas f\u00e9rias, n\u00e3o \u00e9 de grande utiliza\u00e7\u00e3o. O aeroporto n\u00e3o tem estrutura de radar e de antenas para voos de avi\u00f5es com instrumentos, como era o caso. O piloto, ent\u00e3o, foi obrigado repentinamente a abortar a aterrissagem no aeroporto pela falta de visibilidade e procurar um aeroporto alternativo. O piloto n\u00e3o tinha copiloto, uma figura n\u00e3o obrigat\u00f3ria em voos privados, mas sim recomend\u00e1vel. Nessas circunst\u00e2ncias meteorol\u00f3gicas o piloto, que era muito experiente, teve uma sobrecarga de trabalho incr\u00edvel.
\nP:<\/strong>\u00a0O que lhe sugerem os relatos das testemunhas do acidente?
\nR:<\/strong>\u00a0Houve uma s\u00e9rie de relatos de testemunhas dizendo que o avi\u00e3o fez uma curva muito acentuada. Se voc\u00ea olha as imagens divulgadas da aeronave a ponta da asa est\u00e1 retorcida, o que sugere que ela pode ter tocado o mar quando fez a curva e ter\u00a0pilonado<\/em>, termo usado na aeron\u00e1utica para capotagem. Outra hip\u00f3tese \u00e9 que com uma curva muita acentuada a aeronave possa ter\u00a0estolado<\/em>, que \u00e9 quando o avi\u00e3o perde sustenta\u00e7\u00e3o, a velocidade dele n\u00e3o sustenta o peso e ele cai como uma pedra.
\nP:<\/strong>\u00a0H\u00e1 testemunhas que dizem ter visto fuma\u00e7a.
\nR:<\/strong>\u00a0Para um leigo a fuma\u00e7a pode ser facilmente confundida com o arrasto da asa numa nuvem de chuva. Ainda que tivesse fuma\u00e7a no motor, ele tem outro motor que poderia funcionar perfeitamente. N\u00e3o acho que tenha sido o caso, acredito que foi mais uma ilus\u00e3o visual da testemunha.
\nP:<\/strong>\u00a0A regi\u00e3o do acidente j\u00e1 foi conhecida como o \u201cTri\u00e2ngulo das Bermudas\u201d. Se \u00e9 t\u00e3o \u00f3bvio que \u00e9 uma zona perigosa e que os aeroportos n\u00e3o s\u00e3o apropriados, por que continuam acontecendo tantos acidentes ali?
\nR:<\/strong>\u00a0A regi\u00e3o \u00e9 perigosa porque o tempo fecha rapidamente, tem montanhas, e chuvas muito fortes principalmente no ver\u00e3o. Como tem praias lind\u00edssimas, h\u00e1 uma demanda muito alta e tem um tr\u00e1fego a\u00e9reo muito intenso. O problema \u00e9 que a Aeron\u00e1utica faz o trabalho de treinar e advertir, mas eventualmente os acidentes continuam acontecendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A aeronave estava em ordem, e o piloto era muito experiente, mas chovia muito e havia pouca visibilidade na hora do pouso. Testemunhas viram a aeronave fazer uma curva muito acentuada perto da pista de aterrissagem, enquanto outras acreditam ter visto fuma\u00e7a. O jornal El Pa\u00eds ouviu Gustavo Cunha Mello, economista com MBA em gerenciamento […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":43693,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-43692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t