{"id":47964,"date":"2017-05-04T10:40:06","date_gmt":"2017-05-04T13:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=47964"},"modified":"2017-05-04T10:40:06","modified_gmt":"2017-05-04T13:40:06","slug":"movimento-defende-carris-publica-e-transparente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/movimento-defende-carris-publica-e-transparente\/","title":{"rendered":"Movimento defende Carris p\u00fablica e transparente"},"content":{"rendered":"

A Companhia Carris Porto Alegrense, que j\u00e1 foi premiada como a melhor empresa de \u00f4nibus do Brasil, deve permanecer p\u00fablica e voltar a ser a empresa de transporte refer\u00eancia de qualidade\u00a0 em todo o pa\u00eds.
\nEsta foi a s\u00edntese das interven\u00e7\u00f5es dos participantes do col\u00f3quio \u201cQual a Carris que Queremos?\u201d, realizado pela bancada do PT na C\u00e2mara Municipal de Porto Alegre na tarde desta quarta-feira (03\/05).
\nO debate foi proposto pela Comiss\u00e3o de Funcion\u00e1rios, diante das amea\u00e7as de venda da empresa por parte do prefeito Nelson Marchezan Junior.
\nOs preju\u00edzos s\u00e3o uma realidade dos \u00faltimos anos, quando come\u00e7ou o sucateamento da frota, desmotiva\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios e do recente d\u00e9ficit da empresa.
\nEntre os encaminhamentos do debate est\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o objetiva da real situa\u00e7\u00e3o a todas as bancadas na C\u00e2mara e ao Executivo.
\nA bancada petista integra as Frentes Parlamentares em Defesa da Carris e em Defesa do Servi\u00e7o P\u00fablico. O vereador Odacir Oliboni tamb\u00e9m protocolou Projeto de Lei condicionando a venda de empresas p\u00fablicas a realiza\u00e7\u00e3o de plebiscito.
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\"Movimento
Movimento vai mostrar ao Executivo e demais bancadas dados que confirmam a viabilidade da empresa \/ Foto Marta Resing<\/figcaption><\/figure>
\n“No Executivo fomos agentes p\u00fablicos capazes de gerir com qualidade e boa gest\u00e3o. Vamos apresentar as propostas de como fazer”, disse a l\u00edder da bancada, Sofia Cavedon, que conduziu o col\u00f3quio. Estiveram presentes tamb\u00e9m dos vereadores Adeli Sell e Marcelo Sgarbossa. Sofia anunciou que a bancada do PT vai solicitar nova auditoria do Tribunal de Contas do Estado (TCE) com urg\u00eancia na Carris.
\nSucateamento intencional<\/strong>
\n“Os problemas s\u00e3o de gest\u00e3o e n\u00f3s n\u00e3o somos respons\u00e1veis pela situa\u00e7\u00e3o\u201d afirmou Cristiano Soares, que falou pela Comiss\u00e3o de Funcion\u00e1rios. Segundo ele, dos 358 ve\u00edculos da empresa, cerca de 80 \u00f4nibus est\u00e3o parados por falta de pe\u00e7as, sem estimativa para voltarem a circular. \u201cDefendemos a Carris, forte, com papel estrat\u00e9gico para o desenvolvimento cidad\u00e3o, inclusiva e que permane\u00e7a sob controle p\u00fablico\u201d, registrou.
\nA Comiss\u00e3o de Funcion\u00e1rios e o Sindicato dos Rodovi\u00e1rios apresentaram um diagn\u00f3stico e um conjunto de informa\u00e7\u00f5es que retratam o descuido na gest\u00e3o da Companhia. Eles identificam uma uma s\u00e9rie de movimentos para inviabilizar a empresa dizendo que n\u00e3o \u00e9 sustent\u00e1vel, para encaminhar a sua privatiza\u00e7\u00e3o.
\nO vice-presidente do Sindicato dos Rodovi\u00e1rios, Sandro Abadi, disse que muitos \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o est\u00e3o com pneus carecas, utilizando pe\u00e7as recicladas de outros carros, usando \u00e1gua da torneira para o sistema de arrefecimento e \u00f3leo queimado para completar o reservat\u00f3rio de \u00f3leo de motor. \u201cA Carris hoje tem a frota mais velha da capital\u201d, lamentou.
\nFuncion\u00e1rios inseguros<\/strong>
\n\u201cComo funcion\u00e1rios estamos sendo massacrados, amea\u00e7ados de demiss\u00e3o por qualquer motivo e em p\u00e2nico com gest\u00f5es temer\u00e1rias. Nos sentimos ref\u00e9ns\u201d, desabafou Najla da Veiga, relatando que os administradores anunciam que 40% do quadro deve ser demitido. \u201cSomos uma empresa que preza o bom atendimento e nos mobilizamos por isso. Mas estamos sendo desrespeitados e penalizados\u201d, acentuou, respaldada por v\u00e1rios funcion\u00e1rios presentes.
\nO sucateamento da empresa, o encerramento da forma\u00e7\u00e3o permanente, e o descalabro salarial entre os quadros de carreira e os Cargos em Comiss\u00e3o tamb\u00e9m foram relatados.
\nO funcion\u00e1rio da Carris e representante da CUT no Comtu, Alceu Webber, refor\u00e7ou a estrat\u00e9gia do Executivo de sucatear e fragilizar a empresa para repass\u00e1-la \u00e0 iniciativa privada. Listou linhas rent\u00e1veis j\u00e1 repassadas para operadores privadas e linhas deficit\u00e1rias assumidas pela companhia p\u00fablica. \u201cEst\u00e3o retirando receita e precarizando. Com esta f\u00f3rmula n\u00e3o tem como n\u00e3o ter d\u00e9ficit\u201d, ironizou, defendendo regula\u00e7\u00e3o\u00a0 para evitar evas\u00e3o de receitas e apontando superfaturamento em contratos com prestadores de servi\u00e7o. Ele ressaltou ainda que quando a Carris foi premiada como a melhor do pa\u00eds, “t\u00ednhamos em curso o Programa Qualidade Carris, responsabilizando tanto operadores quanto manuten\u00e7\u00e3o, e havia quadros de transpar\u00eancia dos dados de cada per\u00edodo: absente\u00edsmo, acidentes, etc, e treinamento sistem\u00e1tico e permanente de todos os funcion\u00e1rios\u201d.
\nDesvios e irregularidades<\/strong>
\n\u201c\u00c9 um festival de irregularidades, com roubos e dezenas de apontamentos pelo Tribunal de Contas do Estado\u201d, registrou o economista Paulo M\u00fczzel, funcion\u00e1rio p\u00fablico aposentado e presidente da empresa em 1989\/90. Com dados da pr\u00f3pria Prefeitura, mostrou que as \u00faltimas gest\u00f5es foram irrespons\u00e1veis, levando a empresa a um quadro de preju\u00edzos estimados em R$ 140 milh\u00f5es nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Destacou ainda o crescimento do quadro de funcion\u00e1rios, que em 2000 era de 1.377, atualmente \u00e9 de 2.337.
\nPara Luiz Carlos Bertotto, especializado em empresas p\u00fablicas, e gestor da Carris em 1993\/94, \u00e9 um absurdo pensar em privatizar. \u201c\u00c9 preciso modernizar e mant\u00ea-la p\u00fablica. Bem gerida, pode-se fazer coisas de ponta e muito bem feitas. J\u00e1 foi a melhor empresa de transporte do Brasil e dava lucro\u201d, afirmou o ex-secret\u00e1rio municipal de Transportes, ex-presidente da EPTC, Detran e da EGR.
\n\u201c\u00c9 preciso controle na gest\u00e3o da empresa, na gest\u00e3o p\u00fablica da receita do transporte como prev\u00ea a Lei de Mobilidade. A Carris \u00e9 uma empresa vi\u00e1vel\u201d, garantiu. “J\u00e1 mostrou isso e tem voca\u00e7\u00e3o para atender a cidade. S\u00f3 n\u00e3o v\u00ea quem pensa a cidade como neg\u00f3cio e n\u00e3o como espa\u00e7o de cidadania\u201d, completou Mauri Cruz.
\n 
\n(Com informa\u00e7\u00f5es do gabinete de Sofia Cavedon)<\/em>
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