{"id":51970,"date":"2017-07-23T21:39:27","date_gmt":"2017-07-24T00:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=51970"},"modified":"2017-07-23T21:39:27","modified_gmt":"2017-07-24T00:39:27","slug":"contrato-de-r-12-milhoes-esta-em-jogo-na-licitacao-do-gps-dos-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/contrato-de-r-12-milhoes-esta-em-jogo-na-licitacao-do-gps-dos-onibus\/","title":{"rendered":"Contrato de R$ 12 milh\u00f5es est\u00e1 em jogo na licita\u00e7\u00e3o do GPS dos \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

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O Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual (MPE) investiga a empresa que testa o sistema de GPS para monitoramento das linhas de \u00f4nibus em Porto Alegre.<\/div>\n<\/div>\n
\nUm dos pontos a esclarecer \u00e9 se o diretor-t\u00e9cnico da Procempa e presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Carris, Michel Costa, \u00e9 s\u00f3cio da Safeconecta, que realiza, desde fevereiro, testes de monitoramento de \u00f4nibus via GPS em parte da frota da Carris.<\/p>\n
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O caso foi revelado pelo Grupo de Investiga\u00e7\u00e3o da RBS (GDI) em reportagem publicada \u00a0h\u00e1 dez dias.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

A fase de experi\u00eancia, que termina em agosto, precede o lan\u00e7amento de edital para contrata\u00e7\u00e3o definitiva do servi\u00e7o.
\nUm acordo v\u00e1lido por cinco anos, com instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos de GPS em 100% dos cerca de 1,7 mil coletivos do munic\u00edpio, dever\u00e1 gerar um contrato entre R$ 9 milh\u00f5es e R$ 12 milh\u00f5es.
\nUm decreto de Marchezan permite que a Safeconecta, \u00fanica a realizar testes at\u00e9 o momento na Carris, possa receber um “atestado de capacidade t\u00e9cnica”, documento que certifica sua qualifica\u00e7\u00e3o para fornecer o monitoramento por GPS.
\nEntre outros benef\u00edcios, a ferramenta permite que o usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico saiba quanto tempo falta para o \u00f4nibus chegar na parada em que ele est\u00e1.
\nAp\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da reportagem, Costa disse que a contrata\u00e7\u00e3o do GPS seria feita pela Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Passageiros (ATP), ligada aos cons\u00f3rcios privados de \u00f4nibus de Porto Alegre.
\nMas, em entrevista \u00e0 ZH, o diretor-t\u00e9cnico da Carris, Fl\u00e1vio Caldasso Barbosa, informou que “o planejamento era fazer uma licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica, via Prefeitura, que contrataria o servi\u00e7o para toda a frota”.
\nDiz o jornal que “a Prefeitura n\u00e3o tomou nenhuma provid\u00eancia ao ter conhecimento da situa\u00e7\u00e3o de Costa. Ele continuou nos cargos na Procempa e na Carris, enquanto a Safeconecta, da qual \u00e9 s\u00f3cio, prosseguiu com os testes na frota p\u00fablica de coletivos”.
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