{"id":51970,"date":"2017-07-23T21:39:27","date_gmt":"2017-07-24T00:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=51970"},"modified":"2017-07-23T21:39:27","modified_gmt":"2017-07-24T00:39:27","slug":"contrato-de-r-12-milhoes-esta-em-jogo-na-licitacao-do-gps-dos-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/contrato-de-r-12-milhoes-esta-em-jogo-na-licitacao-do-gps-dos-onibus\/","title":{"rendered":"Contrato de R$ 12 milh\u00f5es est\u00e1 em jogo na licita\u00e7\u00e3o do GPS dos \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"materia-manchete entry-title\"><\/h1>\n<div class=\"meta meta--header\"><\/div>\n<div class=\"materia-foto\">\n<div class=\"legenda\">O Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual (MPE) investiga a empresa que testa o sistema de GPS para monitoramento das linhas de \u00f4nibus em Porto Alegre.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"materia-corpo entry-content\">\nUm dos pontos a esclarecer \u00e9 se o diretor-t\u00e9cnico da Procempa e presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Carris, Michel Costa, \u00e9 s\u00f3cio da Safeconecta, que realiza, desde fevereiro, testes de monitoramento de \u00f4nibus via GPS em parte da frota da Carris.<\/p>\n<div id=\"sas_intextContainer_6298814\">\n<div id=\"sas_relDiv_6298814\">\n<div id=\"sas_absDiv_6298814\">\n<div id=\"sas_player_6298814\" class=\"\">\n<div class=\"sas-container sas-linear\">\n<div class=\"sas-reset\">\n<div class=\"sas-screen sas-floating sas-stretch sas-frame\">\n<div class=\"sas-reset\">O caso foi revelado pelo Grupo de Investiga\u00e7\u00e3o da RBS (GDI) em reportagem publicada \u00a0h\u00e1 dez dias.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>A fase de experi\u00eancia, que termina em agosto, precede o lan\u00e7amento de edital para contrata\u00e7\u00e3o definitiva do servi\u00e7o.<br \/>\nUm acordo v\u00e1lido por cinco anos, com instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos de GPS em 100% dos cerca de 1,7 mil coletivos do munic\u00edpio, dever\u00e1 gerar um contrato entre R$ 9 milh\u00f5es e R$ 12 milh\u00f5es.<br \/>\nUm decreto de Marchezan permite que a Safeconecta, \u00fanica a realizar testes at\u00e9 o momento na Carris, possa receber um &#8220;atestado de capacidade t\u00e9cnica&#8221;, documento que certifica sua qualifica\u00e7\u00e3o para fornecer o monitoramento por GPS.<br \/>\nEntre outros benef\u00edcios, a ferramenta permite que o usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico saiba quanto tempo falta para o \u00f4nibus chegar na parada em que ele est\u00e1.<br \/>\nAp\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da reportagem, Costa disse que a contrata\u00e7\u00e3o do GPS seria feita pela Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Passageiros (ATP), ligada aos cons\u00f3rcios privados de \u00f4nibus de Porto Alegre.<br \/>\nMas, em entrevista \u00e0 ZH, o diretor-t\u00e9cnico da Carris, Fl\u00e1vio Caldasso Barbosa, informou que &#8220;o planejamento era fazer uma licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica, via Prefeitura, que contrataria o servi\u00e7o para toda a frota&#8221;.<br \/>\nDiz o jornal que &#8220;a Prefeitura n\u00e3o tomou nenhuma provid\u00eancia ao ter conhecimento da situa\u00e7\u00e3o de Costa. Ele continuou nos cargos na Procempa e na Carris, enquanto a Safeconecta, da qual \u00e9 s\u00f3cio, prosseguiu com os testes na frota p\u00fablica de coletivos&#8221;.<br \/>\n&nbsp;\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual (MPE) investiga a empresa que testa o sistema de GPS para monitoramento das linhas de \u00f4nibus em Porto Alegre. Um dos pontos a esclarecer \u00e9 se o diretor-t\u00e9cnico da Procempa e presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Carris, Michel Costa, \u00e9 s\u00f3cio da Safeconecta, que realiza, desde fevereiro, testes de monitoramento [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":51987,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-51970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-dwe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51970"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51970\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}