{"id":942,"date":"2008-02-26T14:37:06","date_gmt":"2008-02-26T17:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/75.126.185.46\/~jornalja\/?p=942"},"modified":"2008-02-26T14:37:06","modified_gmt":"2008-02-26T17:37:06","slug":"yeda-e-dilma-analisam-obras-do-pac-no-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/yeda-e-dilma-analisam-obras-do-pac-no-estado\/","title":{"rendered":"Yeda e Dilma analisam obras do PAC no Estado"},"content":{"rendered":"

Cleber Dioni<\/strong><\/span><\/p>\n

Num encontro que durou quase duas horas ontem no Pal\u00e1cio Piratini, logo ap\u00f3s o meio dia, antes de embarcarem para a Festa da Uva, em Caxias do Sul, a governadora Yeda Crusius entregou um of\u00edcio \u00e0 ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, contendo v\u00e1rias demandas, principalmente a libera\u00e7\u00e3o de recursos para estradas federais no Estado e a libera\u00e7\u00e3o de licen\u00e7a ambiental para a dragagem do canal do porto de Rio Grande.<\/span><\/p>\n

Uma das principais reivindica\u00e7\u00f5es \u00e9 a reinclus\u00e3o das obras na BR-392 no Plano de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC). O projeto prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, num trecho de 60 quil\u00f4metros entre Pelotas e Rio Grande. <\/span><\/p>\n

Dilma disse que as obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-392 s\u00f3 estar\u00e3o no PAC quando forem resolvidas as pend\u00eancias sobre a concess\u00e3o da rodovia, que \u00e9 pedagiada. O Governo pretende apresentar em mar\u00e7o \u00e0 empresa Eco Sul a conclus\u00e3o de um estudo t\u00e9cnico da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (Antt) sobre as novas regras de concess\u00e3o para a rodovia, depois que for duplicada. <\/span><\/p>\n

\u201cA Uni\u00e3o est\u00e1 seguindo o Tribunal de Contas que determinou \u00e0 Antt refazer os c\u00e1lculos para verificar se haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o ou aumento no ped\u00e1gio da rodovia. Por enquanto, a obra est\u00e1 em espera dentro do PAC. N\u00e3o est\u00e1 em vermelho, n\u00e3o est\u00e1 verde e nem est\u00e1 amarelo”, disse a ministra.<\/span><\/p>\n

Acrescentou que o governo federal quer duplicar a 392, mas n\u00e3o quer que a duplica\u00e7\u00e3o implique aumento do pre\u00e7o do ped\u00e1gio \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Segundo Dilma, o investimento \u00e9 da Uni\u00e3o e seria um contra-senso transferir todo o ganho \u00e0 concession\u00e1ria sem benef\u00edcio aos usu\u00e1rios. <\/span><\/p>\n

” N\u00e3o iremos inviabilizar o concession\u00e1rio, porque a\u00ed ele n\u00e3o vai prestar um bom servi\u00e7o e estaremos prejudicando a popula\u00e7\u00e3o. Agora, n\u00f3s queremos tamb\u00e9m um sistema regulat\u00f3rio mais efetivo no Brasil. Estamos trabalhando de forma sistem\u00e1tica para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de regula\u00e7\u00e3o\u201d, disse a ministra-chefe da Casa Civil.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m em mar\u00e7o, segundo Dilma e o presidente da Petrobras, S\u00e9rgio Gabrielli, vir\u00e3o ao Estado. “Estamos fazendo uma avalia\u00e7\u00e3o do tipo de estrutura que est\u00e1 sendo feita atrav\u00e9s do Programa de Contrata\u00e7\u00e3o de Plataformas e Navios em diferentes pontos do Brasil. Um dos principais pontos est\u00e1 aqui. Vamos, inclusive, fazer uma prospec\u00e7\u00e3o para avaliarmos as possibilidades de expans\u00e3o de alguns sistemas”, adiantou ela. <\/span><\/p>\n

O documento cita tamb\u00e9m como obras priorit\u00e1rias para o Estado as BRs 386 (entre Taba\u00ed e Estrela) e 116 (entre Camaqu\u00e3 e Pelotas), e a conclus\u00e3o do processo de federaliza\u00e7\u00e3o da RSC-471, no eixo em que a rodovia coincide com a BR-153, permitindo que ela ligue o Norte e o Sul do Estado, viabilizando o transporte para o porto de Rio Grande.<\/span><\/p>\n

Uma c\u00f3pia do documento foi entregue no dia 20 deste m\u00eas ao ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, quando da passagem da governadora ga\u00facha por Bras\u00edlia. <\/span><\/p>\n

A ministra citou ainda o programa da BR-116 Via Expressa como um dos maiores investimentos no Estado, \u201calgo em trono de 450 milh\u00f5es reais\u201d, segundo Dilma. \u201cAs obras implicam na revitaliza\u00e7\u00e3o da 116, mais a constru\u00e7\u00e3o de um circuito, a chamada Rodovia do Parque, que vai passar fora da zona urbana. Uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es que s\u00e3o estruturantes do ponto de vista do PAC ir\u00e3o ser encaminhadas\u201d, assegurou.<\/span><\/p>\n

Dragagem no porto de Rio Grande<\/strong><\/span><\/p>\n

A ministra-chefe do governo Lula garantiu que em julho o porto de Rio Grande vai ser o primeiro entre os demais portos brasileiros a ser contemplado com a licita\u00e7\u00e3o de dragagem. “Queremos estruturar um sistema log\u00edstico de escoamento do porto, que \u00e9 um dos maiores do Brasil. \u00c9 uma esp\u00e9cie de revitaliza\u00e7\u00e3o e dentro dessa log\u00edstica, de escoamento do porto, entra a obra da duplica\u00e7\u00e3o da BR 392\u201d, disse Dilma.<\/span><\/p>\n

Outro assunto abordado foi a redu\u00e7\u00e3o da faixa de fronteira no pa\u00eds, especialmente no Rio Grande do Sul, que tem um interesse particular no que diz respeito aos investimentos das ind\u00fastrias de florestamento e celulose. <\/span><\/p>\n

Segundo a governadora, pelas atuais regras \u2013 150 quil\u00f4metros de fronteira – a metade do Estado \u00e9 feita de fronteira. \u201cA redu\u00e7\u00e3o para 50 quil\u00f4metros permite que a gente tenha autonomia para fazermos os projetos de desenvolvimento numa \u00e1rea que n\u00e3o \u00e9 mais de fronteira mas de pleno desenvolvimento em todo o Estado\u201d, .<\/span><\/p>\n

Rela\u00e7\u00e3o de obras no Estado<\/strong><\/span><\/p>\n

Yeda recebeu da ministra Dilma um caderno com a rela\u00e7\u00e3o das obras do PAC no Estado em infra-estrutura log\u00edstica, energia, social e urbana, envolvendo o saneamento e a habita\u00e7\u00e3o. “O presidente tem o compromisso de dar todo o suporte para que o Rio Grande do Sul tenha uma presen\u00e7a marcante no n\u00edvel dos investimentos p\u00fablicos atrav\u00e9s do or\u00e7amento geral, grandes obras, a\u00e7\u00f5es de financiamento e parceria com o governo do estado e munic\u00edpios”.<\/span><\/p>\n

Quanto \u00e0 energia, projetos j\u00e1 tratados com o ministro de Minas e Energia, Edison Lob\u00e3o, relacionados \u00e0s cinco fontes de energia, das quais duas \u2013 carv\u00e3o e e\u00f3lica – podem fazer do Estado um p\u00f3lo energ\u00e9tico diferenciado. <\/span><\/p>\n

O encontro, que teve a presen\u00e7a do secret\u00e1rio-geral de Governo, Delson Martini, e dos secret\u00e1rios de Infra-Estrutura e Log\u00edstica, Daniel Andrade, e de Planejamento e Gest\u00e3o, Ariosto Culau, examinou ainda os projetos relacionados \u00e0 prospec\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo na Bacia de Pelotas, o terminal de regaseifica\u00e7\u00e3o em Rio Grande, a vinda de t\u00e9cnicos do grupo MPX, que na pr\u00f3xima semana examinar\u00e3o o volume dos investimentos, o marco regulat\u00f3rio para a energia e\u00f3lica e a hidrel\u00e9trica de Garabi, com 1,8 mil megawatts (MW).<\/span><\/p>\n

Festa da Uva<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00c0s 13h30, Yeda e Dilma embarcaram para Caxias do Sul para participar da abertura da Festa Nacional da Uva 2008. O evento acontece at\u00e9 o dia 9 de mar\u00e7o, e contar\u00e1 com uma extensa programa\u00e7\u00e3o cultural, tendo como tema \u201cUma vez imigrante, para sempre brasileiro\u201d. <\/span><\/p>\n

Mais de 250 mil quilos de uva ser\u00e3o distribu\u00eddos na festa, que ter\u00e1 um significado especial para Caxias do Sul j\u00e1 que a cidade foi eleita, no ano passado, a Capital Brasileira da Cultura 2008. A primeira Festa da Uva ocorreu no dia 7 de mar\u00e7o de 1931. Hoje, o evento envolve mais de 1 milh\u00e3o de pessoas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cleber Dioni Num encontro que durou quase duas horas ontem no Pal\u00e1cio Piratini, logo ap\u00f3s o meio dia, antes de embarcarem para a Festa da Uva, em Caxias do Sul, a governadora Yeda Crusius entregou um of\u00edcio \u00e0 ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, contendo v\u00e1rias demandas, principalmente a libera\u00e7\u00e3o de recursos para estradas federais […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-x-categorias-velhas"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":1280,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/o-menino-que-se-tornou-brizola\/","url_meta":{"origin":942,"position":0},"title":"O Menino que se Tornou Brizola","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"28 de julho de 2008","format":false,"excerpt":"Autor: Cleber Dioni A vida de Leonel Brizola, com \u00eanfase para os primeiros anos em Porto Alegre, at\u00e9 o ex\u00edlio no Uruguai e a volta, quinze anos depois. \u00a0\"...\u00c9ramos todos jovens e nos identific\u00e1vamos com aquela massa an\u00f4nima a percorrer as ruas de Porto Alegre, gritando 'Get\u00falio', 'Get\u00falio' e empunhando\u2026","rel":"","context":"Em "Livros"","block_context":{"text":"Livros","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/category\/livros\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/wp-content\/uploads\/2008\/07\/brizola.gif?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbQjBd-fc","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}