{"id":9455,"date":"2011-05-25T16:28:30","date_gmt":"2011-05-25T19:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=9455"},"modified":"2011-05-25T16:28:30","modified_gmt":"2011-05-25T19:28:30","slug":"vereadores-discutem-transporte-de-passageiros-no-guaiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/vereadores-discutem-transporte-de-passageiros-no-guaiba\/","title":{"rendered":"Vereadores discutem transporte de passageiros no Gua\u00edba"},"content":{"rendered":"<p>Vereadores da Capital querem ampliar o debate sobre o transporte de passageiros no lago Gua\u00edba. Em reuni\u00e3o ontem no Legislativo\u00a0com o diretor da EPTC, Carlos Alexandre \u00c1vila, e com o superintendente de Portos e Hidrovias do Estado. Vanderlan Vasconselos, ficou definido que a C\u00e2mara ir\u00e1 elaborar um plano a fim de implantar o sistema hidrovi\u00e1rio na Grande Porto Alegre. A proposta ser\u00e1 encaminhada \u00e0 Prefeitura e ao governo do Estado.<br \/>\nO presidente da Cuthab, vereador Pedro Ruas (PSOL), lembrou que em 1989 ele foi autor da lei n\u00ba 6384, promulgada pelo ent\u00e3o prefeito Ol\u00edvio Dutra, que tinha como objetivo implantar o transporte hidrovi\u00e1rio coletivo de passageiros no Gua\u00edba. Segundo Ruas, na \u00e9poca a grande briga foi com a Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Passageiros (ATP) que detinha o poder das concess\u00f5es. Conforme Ruas, o transporte hidrovi\u00e1rio n\u00e3o substitui o transporte convencional, por\u00e9m as vantagens s\u00e3o a manuten\u00e7\u00e3o mais barata da embarca\u00e7\u00e3o, sendo que a estrutura hidrovi\u00e1ria n\u00e3o precisa de reparos di\u00e1rios.<br \/>\nCarlos Alexandre \u00c1vila, diretor da EPTC, afirmou que j\u00e1 na primeira viagem experimental de catamar\u00e3, solicitou ao prefeito a forma\u00e7\u00e3o de uma comiss\u00e3o de trabalho para o detalhamento dos temas que envolvem todo o processo de implanta\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio no Gua\u00edba. Este processo, segundo \u00c1vila, envolve mudan\u00e7as de modal, alternativas de atracadouros e qual a dist\u00e2ncia a ser percorrida. Para ele \u00e9 preciso adequar a lei para este novo transporte.<br \/>\nO diretor de Transportes da Metroplan, Marcus Damini, informou que j\u00e1 est\u00e3o ocorrendo reuni\u00f5es com a EPTC, visando a implanta\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio o que depende de verbas para os trabalhos de dragagem do Gua\u00edba, c\u00e1lculos do calado necess\u00e1rio para a navega\u00e7\u00e3o, entre outros.<br \/>\nPara Vanderlan Vasconselos, superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, \u00e9 preciso buscar alternativas para a implanta\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio na Capital. Ele prometeu retornar ao Legislativo na pr\u00f3xima reuni\u00e3o sobre o tema para apresentar um\u00a0v\u00eddeo com todo o mapa hidrovi\u00e1rio do Estado.\u00a0<br \/>\n&#8220;Precisamos ter conhecimento do rio, se est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade, um estudo do clima da regi\u00e3o, saber qual o material que est\u00e1 depositado no fundo do rio que pode ser cascalho, areia ou terra, a necessidade de radares, GPs, ilumina\u00e7\u00e3o e a cria\u00e7\u00e3o de carta n\u00e1utica. Para tudo isto \u00e9 preciso previs\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria que n\u00e3o existe. S\u00f3 com vontade pol\u00edtica teremos um transporte hidrovi\u00e1rio\u201d, argumentou Vasconselos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vereadores da Capital querem ampliar o debate sobre o transporte de passageiros no lago Gua\u00edba. 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