(Geraldo Hasse)- Na imin\u00eancia de ser finalmente implementado, ap\u00f3s acordo com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aqu\u00e1ticos (Antaq), o projeto de \u201crevitaliza\u00e7\u00e3o\u201d do cais Mau\u00e1, em Porto Alegre, tem pela frente um parcel (obst\u00e1culosubmerso que representa perigo para a navega\u00e7\u00e3o): a resist\u00eancia da Superintend\u00eanciade Portos e Hidrovias (SPH) em desocupar sua sede hist\u00f3rica no centro do portoda capital em favor do concession\u00e1rio da \u00e1rea licitada pelo governo do Estado. Pe\u00e7a fundamental do acordo feito em Bras\u00edlia \u00e9 que a deficit\u00e1ria SPH fique com o dinheiro do aluguel do cais.
\n O desalojamento da SPH n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico problema. Al\u00e9m de ter de mudar-se para o lado urbano do Muro do Gua\u00edba, a autarquia herdeira do velho DEPRC precisa remover das depend\u00eancias do cais Mau\u00e1 dezenas de inquilinos.
\nAlguns s\u00e3o legais como os Bombeiros, o Minist\u00e9rio da Agricultura e a Anvisa, mas a maioria instalou-se e se mant\u00e9m no local em condi\u00e7\u00f5es irregulares.
\n\u201cAo todo, temos 54 usu\u00e1rios nas instala\u00e7\u00f5es do porto\u201d, diz Vanderlan Vasconselos,superintendente da SPH. Ex-prefeito de Esteio e suplente de deputado estadual pelo PSB, Vasconselos n\u00e3o tem experi\u00eancia portu\u00e1ria mas acredita no renascimento da navega\u00e7\u00e3o nas hidrovias ga\u00fachas.
\nA dificuldade da SPH em abandonar o pr\u00e9dio de quatro andares e outras depend\u00eancias na Avenida Mau\u00e1 deve vir \u00e0 tona na pr\u00f3xima quarta-feira no evento T\u00e1 na Mesa, da Federasul.
\nFoi convidado como palestrante o arquiteto Jaime Lerner, consultor do cons\u00f3rcio de investidores que ganhou a licita\u00e7\u00e3o para\u201crevitalizar\u201d o cais Mau\u00e1 por meio da constru\u00e7\u00e3o de um conjunto de torres para escrit\u00f3rios, hotelaria e lazer na beira do Gua\u00edba. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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