{"id":992,"date":"2008-06-11T15:52:25","date_gmt":"2008-06-11T18:52:25","guid":{"rendered":"http:\/\/75.126.185.46\/~jornalja\/?p=992"},"modified":"2008-06-11T15:52:25","modified_gmt":"2008-06-11T18:52:25","slug":"onde-foi-o-dinheiro-das-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/arquivo\/onde-foi-o-dinheiro-das-estradas\/","title":{"rendered":"Onde foi o dinheiro das estradas?"},"content":{"rendered":"

Elmar Bones<\/strong>
\nEstudo revela que foram gastos R$ 16 bilh\u00f5es em obras rodovi\u00e1rias
\nAs declara\u00e7\u00f5es do ex-secret\u00e1rio chefe a casa Civil Cezar Busatto sobre o DAER, como uma das fontes de financiamento dos partidos pol\u00edticos no Estado, encontra sentido num estudo do economista Julio Francisco Brunet.
\nEis o di\u00e1logo:
\nBusatto <\/strong>\u2013 (…) todos os governadores s\u00f3 chegaram a\u00ed com fonte de financiamento ou de Detran, do DAER.. quantos anos o DAER sustentou…<\/em>
\nFeij\u00f3 <\/strong>– n\u00e3o sei
\n<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Busatto<\/strong> – Na \u00e9poca das obras… fortunas, depois foi o Banrisul…<\/em><\/p>\n

Feij\u00f3<\/strong> – Na CEEE
\n<\/em><\/span><\/span><\/p>\n

Busatto <\/strong>– Na CEEE, se tu vai ver…
\n<\/em><\/p>\n

Feij\u00f3<\/strong> \u2013 \u00e9 onde rendia… \u00e9 onde os grandes partidos est\u00e3o… n\u00e3o quero saber… \u00e9 onde tem as possibilidades de financiamento, pode ter certeza de que tem interesses bem poderosos a\u00ed controlando (inintelig\u00edvel) …<\/em><\/span>
\nBusatto <\/strong>– \u00e9 uma coisa mais profunda que est\u00e1 em jogo… eu n\u00e3o sei se em alguns lugares se superou isso, acho que sim, n\u00e9?<\/em><\/span><\/span>
\nO referido estudo de Brunet sobre \u201cAs pol\u00edticas de investimentos no RS analisa as despesas com obras rodovi\u00e1rias em oito governos que se sucederam de 1971 a 2002. Em todo o per\u00edodo a rubrica \u201cTransportes\u201d foi a que recebeu o maior volume de investimentos, num total que chega a quase R$ 16 bilh\u00f5es.
\nNo governo Antonio Britto, por exemplo, \u00e0s v\u00e9speras das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, foram investidos R$ 2,43 bilh\u00f5es, mais do que o dobro do que seria investido pelo governo seguinte, de Ol\u00edvio Dutra. Apesar disso,o representante do Daer disse na CPI dos Ped\u00e1gios que no per\u00edodo de 1996\/98 n\u00e3o foram realizados servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o devido \u00e0 \u201cprofunda escassez de recursos\u201d.\u00a0 Nesse per\u00edodo, conforme os dados da Secretaria da Fazenda, os recursos destinados ao DAER chegam a quase R$ 1 bilh\u00e3o.
\nInvestimentos no setor de Transportes no Rio Grande do Sul <\/strong>
\nPer\u00edodo\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Investimento\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (R$ milh\u00f5es)\u00a0 % do total
\nEuclides Triches\u00a0 (1971\/74)\u00a0\u00a0 1.475,6\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 26,33%
\nSilval Guazzelli(1975\/78)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.916,0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 28,33%
\nAmaral de Souza(1979\/82)\u00a0\u00a0\u00a0 1.851,6\u00a0 \u00a0 \u00a0 27,18%
\nJair Soares (1983\/86)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.681,7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 48,09%
\nPedro Simon\u00a0\u00a0 (1987\/90)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.893,9 \u00a0 \u00a0\u00a0 38.09%
\nAlceu Collares(1991\/94)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.572,5\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 32,40%
\nAntonio Britto(1995\/98)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.431,3\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 33,21%
\nOlivioDura(1999\/02\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.109,0\u00a0 \u00a0 \u00a0 30,33%
\n<\/span>TOTAL\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15.931,6\u00a0\u00a0 100,00%
\nVerbas\u00a0empenhadas pelo DAER antes da privatiza\u00e7\u00f5es\u00a0(1995-1998)\u00a0(em R$)<\/strong><\/span><\/span>
\n1995\u00a0\u00a0\u00a0 127,7 milh\u00f5es
\n1996\u00a0\u00a0\u00a0 217,2 milh\u00f5es
\n1997\u00a0\u00a0\u00a0 278,5 milh\u00f5es
\n1998\u00a0\u00a0\u00a0 486,4 milh\u00f5es
\nTOTAL\u00a0\u00a0 1.109,8 milh\u00f5es
\nFonte<\/strong>: Sistema PFO-SEFA<\/span><\/span> <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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