{"id":51064,"date":"2017-07-06T19:36:33","date_gmt":"2017-07-06T22:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=51064"},"modified":"2017-07-06T19:36:33","modified_gmt":"2017-07-06T22:36:33","slug":"a-carris-e-o-sucateamento-programado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/colunas\/a-carris-e-o-sucateamento-programado\/","title":{"rendered":"A Carris e o sucateamento programado"},"content":{"rendered":"

Jeferson Fernandes*<\/span><\/p>\n

H\u00e1 pouco dias recebemos na Comiss\u00e3o de Cidadania e Direitos Humanos da Assembleia Legislativa do RS a visita de funcion\u00e1rios da Companhia Carris Porto-alegrense. <\/span><\/p>\n

Na oportunidade, foi realizado o relato do quadro atual dessa que \u00e9 a mais antiga empresa de transporte coletivo em atividade no pa\u00eds, que neste m\u00eas de junho completou 145 anos.<\/span><\/p>\n

Conforme explanou Rog\u00e9rio Escouto, funcion\u00e1rio da Companhia, \u201cna atual gest\u00e3o municipal, n\u00e3o h\u00e1 mais nenhum tipo de di\u00e1logo entre a dire\u00e7\u00e3o da empresa e os funcion\u00e1rios, que sofrem persegui\u00e7\u00e3o e ass\u00e9dio moral, como a revista for\u00e7ada de seus pertences ao sa\u00edrem diariamente do trabalho.\u201d <\/span><\/p>\n

E o que \u00e9 mais agravante, segundo Alvani Germann, tamb\u00e9m funcion\u00e1ria, \u00e9 que todos os sinais d\u00e3o conta de que a Companhia est\u00e1 sendo preparada para ser entregue \u00e0 iniciativa privada. <\/span><\/p>\n

Atualmente, a Carris \u00e9 juridicamente uma sociedade de economia mista com o controle acion\u00e1rio da Prefeitura Municipal, que det\u00e9m 99,9% de suas a\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Ainda segundo eles, h\u00e1 meses os funcion\u00e1rios vivem com a agonia de ver de 40 a 70 ve\u00edculos diariamente parados nas garagens, aguardando consertos e pequenos reparos. <\/span><\/p>\n

O resultado disso a popula\u00e7\u00e3o conhece de sobra: linhas com \u00f4nibus superlotados, atrasos constantes, ve\u00edculos j\u00e1 oferecendo p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de conforto e seguran\u00e7a aos seus usu\u00e1rios. <\/span><\/p>\n

Enfim, o quadro ideal para que a popula\u00e7\u00e3o passe a odiar a Carris e defender a sua privatiza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Ali\u00e1s, o ent\u00e3o candidato Marchezan Jr. j\u00e1 havia proferido sua senten\u00e7a sobre o futuro da Carris. Em entrevista concedida em outubro de 2016, a Daniel Scola, da R\u00e1dio Ga\u00facha, declarou: <\/span><\/p>\n

\u201c<\/span>A Carris d\u00e1 preju\u00edzo de R$ 50 milh\u00f5es. Algu\u00e9m lucra com o preju\u00edzo da Carris. E n\u00e3o \u00e9 o cidad\u00e3o. N\u00f3s vamos chegar e sentar com todas as pessoas que trabalham l\u00e1 e explicar que a Carris n\u00e3o \u00e9 para eles. A Carris \u00e9 de Porto Alegre. A Carris n\u00e3o pode dar preju\u00edzo.\u201d <\/span><\/p>\n

E quando perguntado objetivamente sobre a possibilidade de privatiza\u00e7\u00e3o, afirmou: \u201cEsse \u00e9 o futuro dela se continuar dando preju\u00edzo.\u201d<\/span><\/p>\n

Ou seja, joga sobre os funcion\u00e1rios toda a culpa do alegado d\u00e9ficit e n\u00e3o prop\u00f5e nenhuma pol\u00edtica de recupera\u00e7\u00e3o financeira e moderniza\u00e7\u00e3o da frota. \u00c9 um sucateamento programado. <\/span><\/p>\n

Deixa-se o ambiente de crise chegar a um ponto cr\u00edtico incontorn\u00e1vel, para depois anunciar a morte dessa que j\u00e1 foi considerada pela Associa\u00e7\u00e3o\u00a0<\/span>Nacional dos Transportes P\u00fablicos como a melhor empresa de \u00f4nibus urbano do Brasil (1999 e 2001). <\/span><\/p>\n

\u00c9 do DNA dos neoliberais o sucateamento de patrim\u00f4nio p\u00fablico para depois entreg\u00e1-los \u00e0 iniciativa privada. Neste caso espec\u00edfico, um sucateamento que iniciou na coaliz\u00e3o de governo anterior e est\u00e1 sendo aprofundado pela atual administra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

E n\u00e3o se trata de um assunto menor, perif\u00e9rico. Estamos falando de uma verdadeira institui\u00e7\u00e3o p\u00fablica, que at\u00e9 poucos anos atr\u00e1s era motivo de orgulho e satisfa\u00e7\u00e3o pela excel\u00eancia dos servi\u00e7os prestados \u00e0 cidadania porto-alegrense. <\/span><\/p>\n

Precisamos somar for\u00e7as pol\u00edticas e sociais para buscar frear esse \u00edmpeto privatista que busca condenar um dos maiores s\u00edmbolos de cidadania de Porto Alegre a virar artigo de museu.<\/span><\/p>\n

*Deputado Estadual, presidente da Comiss\u00e3o de Cidadania e Direitos Humanos da Assembleia Legislativa.<\/span><\/p>\n

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