{"id":83375,"date":"2022-01-06T21:13:46","date_gmt":"2022-01-07T00:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/colunas\/?p=83375"},"modified":"2022-01-06T21:13:46","modified_gmt":"2022-01-07T00:13:46","slug":"jose-manoel-ferreira-goncalves-o-resgate-de-engenharia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/colunas\/jose-manoel-ferreira-goncalves-o-resgate-de-engenharia\/","title":{"rendered":"JOS\u00c9 MANOEL FERREIRA GON\u00c7ALVES\/ O resgate de Engenharia"},"content":{"rendered":"

O resgate da Engenharia como motor do crescimento em 2022<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves*<\/strong><\/p>\n

O ano que come\u00e7a ser\u00e1 emblem\u00e1tico para a democracia e o desenvolvimento econ\u00f4mico e social. Teremos a mais importante elei\u00e7\u00e3o de todos os tempos da nossa Rep\u00fablica, e as discuss\u00f5es sobre o modelo de pa\u00eds que desejamos para os pr\u00f3ximos anos j\u00e1 est\u00e3o acaloradas.<\/p>\n

A Engenharia n\u00e3o pode se eximir desse debate. Ela precisa ocupar seu papel, n\u00e3o apenas protocolar, mas participando e formulando propostas de pol\u00edticas p\u00fablicas de efetivas mudan\u00e7as.<\/p>\n

Um exerc\u00edcio n\u00e3o menos importante nesse quadro \u00e9 desvendar as in\u00fameras fal\u00e1cias que o atual governo tentar\u00e1 disseminar, a fim de iludir o eleitor. Vejamos, a t\u00edtulo de ilustra\u00e7\u00e3o do que est\u00e1 por vir na corrida presidencial, a proposta or\u00e7ament\u00e1ria encaminhada pelo Executivo para aprecia\u00e7\u00e3o do Congresso referente aos valores destinados ao investimento em ci\u00eancia e tecnologia. Nominalmente, est\u00e1 previsto um aumento de 138% para as despesas com o financiamento de bolsas, projetos e infraestrutura de pesquisa. O que mereceria aplausos, no entanto, \u00e9 apenas uma cortina de fuma\u00e7a para iludir a sociedade.<\/p>\n

Isso porque o or\u00e7amento para pesquisa no Brasil sofreu nos \u00faltimos anos seguidos cortes. Mesmo com esse reajuste anunciado, estamos longe de atingirmos o m\u00ednimo necess\u00e1rio para sustentar o trabalho cient\u00edfico que um dia j\u00e1 foi respons\u00e1vel por elevar o nome da tecnologia brasileira mundo afora. O desenvolvimento tecnol\u00f3gico est\u00e1 completamente desamparado do incentivo do Estado. O mesmo estado de pen\u00faria e abandono pode ser observado em outras \u00e1reas estrat\u00e9gicas \u2013 a defesa do meio ambiente, por exemplo, \u00e9 tratada como algo irrelevante, provocando espanto na comunidade internacional e enxovalhando a imagem do Brasil entre potenciais investidores globais.<\/p>\n

A via crucis da pesquisa no governo Bolsonaro \u00e9 apenas um retrato do quanto regredimos nos \u00faltimos anos. \u00c9 preciso dar um basta nesse cen\u00e1rio de profundo retrocesso. Devemos reagir de forma contendente contra as trevas em que a Engenharia \u2013 tanto quanto outras not\u00f3rias atividades que outrora nos enchiam de orgulho e contribu\u00edam para a grandeza da na\u00e7\u00e3o \u2013 se embrenhou.<\/p>\n

Precisamos iniciar um trabalho de resgate do papel da Engenharia no contexto nacional. A oportunidade est\u00e1 posta. Os ventos de 2022 j\u00e1 est\u00e3o soprando a favor da mudan\u00e7a. Depois de um longo per\u00edodo sem investimentos, \u00e9 hora de uma nova atitude, que nos permita alavancar a retomada da economia p\u00f3s- pandemia, no novo contexto da democracia, consolidado nas urnas.<\/p>\n

O Brasil que desejamos n\u00e3o pode ser o da gest\u00e3o simplista, m\u00edope e acomodada, que entrega as ferrovias \u00e0 iniciativa privada por d\u00e9cadas, sem um projeto de integra\u00e7\u00e3o nacional por meio dos trilhos, que pudesse conectar a mais ampla diversidade de produtos aos centros de consumo, e ainda conseguisse resgatar o transporte de passageiros sobre trilhos. N\u00e3o pode ser a na\u00e7\u00e3o agr\u00e1ria, exportadora de comodities, com ferrovias escoando unicamente soja, milho, a\u00e7\u00facar e min\u00e9rio de ferro pelos nossos portos. N\u00e3o pode ser o pa\u00eds onde prevale\u00e7am os interesses do lucro e da especula\u00e7\u00e3o predat\u00f3ria.<\/p>\n

A Engenharia n\u00e3o deve ficar a reboque desse processo de col\u00f4nia dos novos tempos de escravid\u00e3o. Temos capacidade para projetar e executar uma miss\u00e3o muito mais nobre, com criatividade, ousadia e coragem. Queremos (e temos a capacidade para tanto) estabelecer novos polos de desenvolvimento e pesquisa de materiais e m\u00e9todos construtivos.<\/p>\n

Entendo que nossas diversas \u00e1reas da Engenharia est\u00e3o prontas para esse resgate, mas precisam dizer isso \u00e0 na\u00e7\u00e3o. Sem medo, acreditando em nosso potencial e exigindo investimentos robustos em ci\u00eancia, tecnologia e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u00c9 uma miss\u00e3o que devemos abra\u00e7ar para o bem de nossa gente e para o mundo, nesse 2022 que se aproxima.<\/p>\n

*Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves\u00a0\u00e9 engenheiro e presidente da FerroFrente (Frente Nacional pela volta das Ferrovias), da Associa\u00e7\u00e3o Guaruj\u00e1 Viva (Aguaviva) e do PDT em Guaruj\u00e1, S\u00e3o Paulo; \u00e9 tamb\u00e9m diretor da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Engenheiros (FNE) e da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores Liberais Universit\u00e1rios Regulamentados (CNTU)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O resgate da Engenharia como motor do crescimento em 2022 Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves* O ano que come\u00e7a ser\u00e1 emblem\u00e1tico para a democracia e o desenvolvimento econ\u00f4mico e social. Teremos a mais importante elei\u00e7\u00e3o de todos os tempos da nossa Rep\u00fablica, e as discuss\u00f5es sobre o modelo de pa\u00eds que desejamos para os pr\u00f3ximos anos […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-83375","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analiseopiniao"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t