{"id":1872,"date":"2026-01-22T13:25:09","date_gmt":"2026-01-22T16:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/economics\/?p=1872"},"modified":"2026-01-22T23:26:03","modified_gmt":"2026-01-23T02:26:03","slug":"rio-grande-retoma-com-forca-polo-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/economics\/rio-grande-retoma-com-forca-polo-naval\/","title":{"rendered":"Rio Grande retoma com for\u00e7a polo naval"},"content":{"rendered":"

Nesta semana, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva esteve mais uma vez na cidade de Rio Grande, no extremo sul ga\u00facho, onde assinou o contrato para a\u00a0constru\u00e7\u00e3o de cinco navios gaseiros pelo estaleiro Rio Grande Ecovix, no valor de R$ 2,2 bilh\u00f5es, com a gera\u00e7\u00e3o de sete mil novos empregos diretos e indiretos, que demandar\u00e3o qualifica\u00e7\u00e3o especializada.<\/span><\/p>\n

Com as embarca\u00e7\u00f5es, de acordo com a Petrobras, a frota de gaseiros da Transpetro ir\u00e1 subir de seis para 14, triplicando a atual capacidade de transporte de GLP e derivados. O objetivo, segundo a empresa, \u00e9 reduzir a depend\u00eancia do afretamento desse tipo de navios.<\/span><\/p>\n

Os novos gaseiros, informou a estatal, ser\u00e3o at\u00e9 20% mais eficientes no consumo de energia, reduzir\u00e3o as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em 30% e poder\u00e3o operar em portos eletrificados. “Isso significa que ser\u00e3o top em tecnologia embarcada”, afirmou a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, durante o evento.<\/span><\/p>\n

Segundo Magda, o setor naval ampliou de 18 mil empregos, em 2022, para 50 mil empregos no fim do ano passado. “Esses empregos v\u00e3o ser ampliados em 2026, 2027 e 2028, ou seja, vamos nos aproximar de volta do n\u00famero de 80 mil empregos na ind\u00fastria naval brasileira”, projetou. <\/span><\/p>\n

“Hoje temos aqui 400 colaboradores. Com os contratos j\u00e1 assinados deveremos alcan\u00e7ar no segundo semestre de 2027 um patamar da ordem de quatro mil colaboradores, ou seja, os pr\u00f3ximos recrutamentos ser\u00e3o intensivos”, afirmou Jos\u00e9 Antunes Sobrinho, acionista da Ecovix, que atua no estaleiro ga\u00facho.<\/span><\/p>\n

O contrato ocorre no \u00e2mbito do Programa Mar Aberto, do governo federal, criado para ativar mais uma vez a ind\u00fastria naval brasileira. O programa prev\u00ea R$ 32 bilh\u00f5es em investimentos na fabrica\u00e7\u00e3o de navios e embarca\u00e7\u00f5es at\u00e9 2030. A iniciativa prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 20 navios de cabotagem, al\u00e9m de 18 barca\u00e7as e 18 empurradores, bem como o afretamento de 40 novas embarca\u00e7\u00f5es de apoio destinadas \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da frota de suporte \u00e0s atividades de explora\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o (E&P).<\/span><\/p>\n

Nasce uma f\u00e1brica de cascos<\/em><\/span><\/p>\n

Para entender a retomada do Polo Naval de Rio Grande \u00e9 preciso voltar no tempo. Em abril de 2008, o ent\u00e3o presidente da Petrobras, Jos\u00e9 S\u00e9rgio Gabrielli, anunciou, durante visita do presidente Lula ao dique seco no porto de Rio Grande, que a estatal pretendia estimular a constru\u00e7\u00e3o de cascos de plataformas do tipo FPSO (Sistema flutuante de produ\u00e7\u00e3o, armazenamento e transfer\u00eancia de petr\u00f3leo) em s\u00e9rie.<\/span><\/p>\n

Com a constru\u00e7\u00e3o do dique seco, a Petrobras atingiu um dos principais objetivos do projeto: transformar Rio Grande num polo naval e revitalizar a ind\u00fastria local de bens e servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n

\u00a0O Polo Naval de Rio Grande, considerado na \u00e9poca o maior da Am\u00e9rica Latina e um dos maiores do mundo, com 350 metros de comprimento,\u00a0 foi inaugurado em 21 de outubro de 2010, tamb\u00e9m com a presen\u00e7a do presidente Lula. O dique seco, no seu auge, empregou cerca de 24 mil trabalhadores. \u00a0<\/span><\/p>\n

No Rio Grande do Sul, o polo naval naufragou ap\u00f3s o golpe parlamentar que derrubou a presidenta Dilma Rousseff (PT) e possibilitou a ascens\u00e3o de Michel Temer (MDB) \u00e0 presid\u00eancia da Rep\u00fablica, em 2016, e a elei\u00e7\u00e3o de Jair Bolsonaro (2019\/2022), deixando literalmente a ver navios milhares de desempregados, que vieram de todo o Brasil.\u00a0<\/span><\/p>\n

Em 2008, a plataforma P-53, da Petrobras, foi a primeira montada integralmente no porto de Rio Grande, com a utiliza\u00e7\u00e3o de 75% de conte\u00fado nacional. Na constru\u00e7\u00e3o foram gerados 4.500 empregos diretos e 15 mil indiretos. Em 2013, ficou pronta a maior plataforma semissubmers\u00edvel constru\u00edda no Brasil, a P-55, que estava atracada no cais do Estaleiro Rio Grande 1 (ERG1).<\/span><\/p>\n

J\u00e1 no governo Bolsonaro, a Petrobras assinou contrato com a empresa Keppel Shipyard Limited, grupo de Singapura, para a constru\u00e7\u00e3o naquela cidade da plataforma P-83, com custo de US$ 2,8 bilh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O mais impressionante \u00e9 que, nos \u00faltimos 10 anos desse golpe na economia do Rio Grande do Sul provocado por Temer e Bolsonaro, praticamente todas as entidades empresariais ga\u00fachas ficaram num sil\u00eancio sepulcral em rela\u00e7\u00e3o ao abandono do Polo Naval de Rio Grande.<\/span><\/p>\n

O editorial do Grupo RBS, com o t\u00edtulo \u201cAp\u00f3s os anos de euforia seguida de frustra\u00e7\u00e3o, polo naval volta \u00e0 tona\u201d, publicado esta semana, \u00e9 vergonhoso e deixa claro como os fatos s\u00e3o distorcidos em favor das a\u00e7\u00f5es de Temer e Bolsonaro, que jogaram por terra um projeto que elevaria a Zona Sul do estado para outro patamar.<\/span><\/p>\n

Diz o editorial: \u201cO sonho se transformou em pesadelo pelo alto n\u00edvel de conte\u00fado local exigido, por atrasos de produ\u00e7\u00e3o e pelos esc\u00e2ndalos que vieram \u00e0 tona com a Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato e atingiram em cheio a Petrobras e os estaleiros.\u00a0Ao fim, restaram as demiss\u00f5es em massa e a quebradeira das empresas do setor. O m\u00ednimo a se esperar \u00e9 que os erros do passado tenham servido de aprendizado.\u201d<\/span><\/p>\n

\u00a0Ent\u00e3o, para a RBS a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato n\u00e3o foi desmascarada principalmente pelas revela\u00e7\u00f5es da Vaza Jato, uma s\u00e9rie de vazamentos de conversas do Telegram divulgadas pelo The Intercept Brasil e outros ve\u00edculos a partir de 2019, que expuseram a parcialidade do ex-juiz Sergio Moro e dos procuradores. <\/span>A Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato gerou preju\u00edzos diretos bilion\u00e1rios \u00e0 Petrobras. A investiga\u00e7\u00e3o travou grandes projetos como refinarias e plataformas, gerando um corte severo de investimentos (estimado em mais de R$ 170 bilh\u00f5es entre 2014 e 2017) e destrui\u00e7\u00e3o de empregos na cadeia produtiva.<\/span><\/p>\n

Ent\u00e3o, um dos problemas foi o alto n\u00edvel de conte\u00fado local exigido nas obras!?! Na verdade, a\u00a0pol\u00edtica de conte\u00fado nacional impulsionou a consolida\u00e7\u00e3o do Polo Naval e Offshore em Rio Grande, permitindo que o Porto se tornasse um centro de constru\u00e7\u00e3o e montagem de plataformas (como as P-53, P-55 e FPSOs da s\u00e9rie P-63\/P-70).<\/span><\/p>\n

O alto \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o serviu como um\u00a0vetor de desenvolvimento\u00a0para uma regi\u00e3o historicamente caracterizada por menor industrializa\u00e7\u00e3o, gerando milhares de empregos diretos e indiretos, especialmente na constru\u00e7\u00e3o de estaleiros como o Estaleiro Rio Grande (Ecovix).<\/span><\/p>\n

A exig\u00eancia de alto conte\u00fado local, vinculada aos contratos da Petrobras, for\u00e7ou a capacita\u00e7\u00e3o e reestrutura\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva de bens e servi\u00e7os local e nacional.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta semana, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva esteve mais uma vez na cidade de Rio Grande, no extremo sul ga\u00facho, onde assinou o contrato para a\u00a0constru\u00e7\u00e3o de cinco navios gaseiros pelo estaleiro Rio Grande Ecovix, no valor de R$ 2,2 bilh\u00f5es, com a gera\u00e7\u00e3o de sete mil novos empregos diretos e indiretos, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1873,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/economics\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2026\/01\/lula-em-rio-grande2.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":2012,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/economics\/controle-do-estreito-de-ormuz-e-a-arma-mais-poderosa-do-ira\/","url_meta":{"origin":1872,"position":0},"title":"Controle do Estreito de Ormuz \u00e9 a arma mais poderosa do Ir\u00e3","author":"S\u00e9rgio Lagranha","date":"10 de abril de 2026","format":false,"excerpt":"Neste momento, a situa\u00e7\u00e3o no Estreito de Ormuz \u00e9 definida por uma\u00a0reabertura fr\u00e1gil e sob forte restri\u00e7\u00e3o iraniana, ap\u00f3s um duvidoso cessar-fogo de duas semanas, anunciado na noite de\u00a0ter\u00e7a-feira, 7 de abril, por Ir\u00e3 e os Estados Unidos (EUA), com intermedia\u00e7\u00e3o do Paquist\u00e3o. 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