Foi instalada na quarta-feira (27\/02) a CPI da Ponte Herc\u00edlio Luz, que vai investigar os gastos com a reforma do “Cart\u00e3o Postal de Florian\u00f3polis”.
\nA obra j\u00e1 se arrasta por 28 anos e consumiu R$ 764 milh\u00f5es dos cofres p\u00fablicos.
\nDezoito altera\u00e7\u00f5es entre contratos e aditivos j\u00e1 ocorreram, com troca de empresas e mudan\u00e7a de projeto.
\nA ponte foi interditada em 1982, reaberta para pedestres e bicicletas em 1986 e fechada definitivamente em 1991, para reforma.
\nA reforma, por\u00e9m,\u00a0 s\u00f3 come\u00e7ou 14 anos depois e, neste ano,\u00a0 a ponte vai completar 15 anos em obras, com diversas paralisa\u00e7\u00f5es e trocas de empresas.
\nEm mar\u00e7o de 2016, uma nova empresa,\u00a0o Grupo Teixeira Duarte, assumiu a obra comprometendo-se com um prazo de 30 meses e conclus\u00e3o no segundo semestre de 2018.
\nNum semin\u00e1rio quinta-feira na Assembl\u00e9ia, o engenheiro respons\u00e1vel pela obra, Wenceslau Diotallevi, disse que a ponte est\u00e1 pronta.
\nO que falta decidir agora \u00e9 qual vai ser o uso dela: est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de receber qualquer tipo de ve\u00edculo (“o que passa na ponte de Laguna passa na Hercilio Luz”, disse o engenheiro. Mas h\u00e1 movimentos comunit\u00e1rios que defendem que a ponte integre\u00a0uma rota tur\u00edstica, para pedestres, ciclistas e ve\u00edculos leves.
\nO deputado Marcos Vieira (PSDB) foi eleito para a presid\u00eancia da CPI e relator ser\u00e1\u00a0Bruno Souza (PSB), que prop\u00f4s a CPI.
\nA comiss\u00e3o tem nove deputados indicados pelos partidos e blocos: Fernando Krelling e Jerry Comper (MDB); Jess\u00e9 Lopes e Sargento Lima (PSL), indicados pelo Bloco Social Liberal (PR e PSL); Marcos Vieira (PSDB) e Kennedy Nunes (PSD), indicados pelo Bloco Social Democr\u00e1tico (PSD, PDT, PSDB e PSC); Jo\u00e3o Amin (PP) e Bruno Souza (PSB), indicados pelo Bloco PP-PSB-PRB-PV, e Luciane Carminatti (PT).
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Foi instalada na quarta-feira (27\/02) a CPI da Ponte Herc\u00edlio Luz, que vai investigar os gastos com a reforma do “Cart\u00e3o Postal de Florian\u00f3polis”. A obra j\u00e1 se arrasta por 28 anos e consumiu R$ 764 milh\u00f5es dos cofres p\u00fablicos. 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Esse \u00e9 o hist\u00f3rico recente da Ponte Herclio Luz, que neste final de ano foi reaberta festivamente, embora ainda n\u00e3o esteja conclu\u00edda a reforma. Dirigindo um Fusca 1970, o\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Ponte-Hercilio-Luz-obra-450x253.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":101200,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/viaduto-restaurado-2-quase-centenaria-a-grande-obra-nunca-teve-uma-inauguracao-oficial\/","url_meta":{"origin":73148,"position":1},"title":"Viaduto restaurado (2): Quase centen\u00e1ria, a grande obra nunca teve uma inaugura\u00e7\u00e3o oficial","author":"Elmar Bones","date":"30 de abril de 2026","format":false,"excerpt":"Pela primeira vez, quase aos cem anos, o Viaduto Ot\u00e1vio Rocha ter\u00e1 uma \u201cinaugura\u00e7\u00e3o festiva\u201d. Pelo menos \u00e9 o que est\u00e1 previsto para marcar a \u00a0restaura\u00e7\u00e3o rec\u00e9m conclu\u00edda. Quando foi constru\u00eddo, ele n\u00e3o teve inaugura\u00e7\u00e3o formal. \u00a0O viaduto \u00a0foi constru\u00eddo entre 1928 e 1932 para ligar o centro com os\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/04\/viaduto-concluido.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/04\/viaduto-concluido.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/04\/viaduto-concluido.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/04\/viaduto-concluido.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":100257,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/reforma-interminavel-100-de-atraso-e-40-de-aumento-no-custo-das-obras-do-viaduto\/","url_meta":{"origin":73148,"position":2},"title":"Reforma intermin\u00e1vel: 100% de atraso e 40% de aumento no custo nas obras do Viaduto","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"24 de novembro de 2025","format":false,"excerpt":"Dados divulgados pelo vereador Pedro Ruas na semana passada e n\u00e3o contestados questionam o andamento da reforma do Viaduto Ot\u00e1vio Rocha, em Porto Alegre. 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Ela vai executar um projeto feito em 2015 e, na \u00e9poca,\u00a0 or\u00e7ado em R$ 12 milh\u00f5es. 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