{"id":81155,"date":"2020-02-11T22:25:25","date_gmt":"2020-02-12T01:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/?p=81155"},"modified":"2020-02-11T22:25:25","modified_gmt":"2020-02-12T01:25:25","slug":"proposta-inedita-urgente-e-necessaria-diz-idec-sobre-projeto-transporte-cidadao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/proposta-inedita-urgente-e-necessaria-diz-idec-sobre-projeto-transporte-cidadao\/","title":{"rendered":"Idec divulga carta de apoio ao projeto de Marchezan para o transporte coletivo"},"content":{"rendered":"

Uma das mais respeitadas organiza\u00e7\u00f5es de defesa do consumidor no Brasil, o IDEC enviou\u00a0 carta a todos os vereadores e \u00e0 administra\u00e7\u00e3o municipal de Porto Alegre (RS) analisando o Projeto Transporte Cidad\u00e3o.
\nA iniciativa foi lan\u00e7ada pela Prefeitura no dia 27 de janeiro com o objetivo de reduzir a tarifa dos \u00f4nibus na cidade para R$ 2 at\u00e9 o final de 2021 e zerar a tarifa para trabalhadores registrados.
\n“O Instituto v\u00ea a proposta como um grande avan\u00e7o e a apoia sua aprova\u00e7\u00e3o, mas chama a aten\u00e7\u00e3o para alguns pontos que considera cr\u00edticos. A redu\u00e7\u00e3o da tarifa seria implantada por meio da busca de recursos de origens extra-tarif\u00e1rias”.
\n\u201cA proposta \u00e9 in\u00e9dita, urgente e necess\u00e1ria, em Porto Alegre e nas maiores cidades do Brasil. Os constantes aumentos no pre\u00e7o da tarifa t\u00eam impedido o acesso ao transporte p\u00fablico, levando \u00e0 perda de passageiros de \u00f4nibus e ao aumento do uso de transporte individual\u201d, afirma Rafael Calabria, pesquisador de Mobilidade do Instituto.
\nSegundo ele, a falta de acesso ao transporte p\u00fablico impede que as pessoas alcancem outros direitos, como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, lazer etc., gerando exclus\u00e3o social. Tamb\u00e9m prejudica o meio ambiente, j\u00e1 que a alternativa que sobra \u00e9 o uso do transporte individual, o que aumenta o tr\u00e2nsito e a emiss\u00e3o de poluentes.
\nPontos positivos do Projeto Transporte Cidad\u00e3o<\/strong>
\nTaxar o transporte por aplicativo: \u00e9 importante e est\u00e1 em sintonia com com a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana – PNMU, que prev\u00ea taxar o uso do carro como meio para baratear o transporte p\u00fablico. A taxa n\u00e3o oneraria muito o valor das viagens para o usu\u00e1rio, sendo esse impacto menor do que o pre\u00e7o din\u00e2mico do pr\u00f3prio aplicativo.
\nZerar o vale-transporte e criar uma taxa para que as empresas privadas da cidade colaborem com o custo do servi\u00e7o: a ideia \u00e9 semelhante \u00e0s j\u00e1 adotadas em outras cidades brasileiras, como\u00a0 Vargem Grande Paulista-SP, e de outros pa\u00edses, como a Fran\u00e7a, onde o modelo \u00e9 nacional.
\nPrefeitura assumir o pagamento do custo da gest\u00e3o do sistema de transporte: retirando esse custo do valor da tarifa paga pelo usu\u00e1rio.
\nPontos negativos do Projeto Transporte Cidad\u00e3o<\/strong>
\n-Retirada dos cobradores: o Idec defende sua perman\u00eancia nos ve\u00edculos. Isso porque ainda existem muitos passageiros que n\u00e3o t\u00eam acesso \u00e0 bilhetagem eletr\u00f4nica, e a rede de atendimento n\u00e3o \u00e9 suficiente, principalmente no per\u00edodo noturno. Esses profissionais tamb\u00e9m cumprem a fun\u00e7\u00e3o de ajudar os passageiros, dando informa\u00e7\u00f5es, e auxiliando aqueles com defici\u00eancia e mobilidade reduzida.
\n-Taxar os carros de fora da cidade que entram na capital: A ideia foi copiada de cidades de pa\u00edses ricos, que possuem uma realidade social muito diferente da nossa. Aqui ela geraria uma grande injusti\u00e7a. Isso porque as pessoas que vivem nas cidades vizinhas ou nas periferias de Porto Alegre s\u00e3o as de menor poder aquisitivo, e elas precisam ir ao centro urbano para trabalhar, sendo que boa parte usa o autom\u00f3vel por falta de op\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico.
\nAl\u00e9m dessas medidas, o Idec sugeriu outras propostas de receita extra tarif\u00e1rias.
\nS\u00e3o elas:
\n-Redu\u00e7\u00e3o dos custos do sistema de \u00f4nibus, para que todas essas taxas deixem de subsidiar a atual inefici\u00eancia das empresas
\n_Propaganda nos ve\u00edculos e terminais;
\n-Uso de recursos da \u00c1rea Azul;
\n-Uso de rendimento de juros de cr\u00e9ditos antecipados; outorga de uso de solo pr\u00f3ximo a infraestruturas de transporte; e organiza\u00e7\u00e3o dos recursos num Fundo Especial de Transportes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma das mais respeitadas organiza\u00e7\u00f5es de defesa do consumidor no Brasil, o IDEC enviou\u00a0 carta a todos os vereadores e \u00e0 administra\u00e7\u00e3o municipal de Porto Alegre (RS) analisando o Projeto Transporte Cidad\u00e3o. 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