{"id":88378,"date":"2021-06-23T01:37:44","date_gmt":"2021-06-23T04:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/?p=88378"},"modified":"2021-11-16T02:45:49","modified_gmt":"2021-11-16T05:45:49","slug":"derrubar-o-muro-da-maua-a-ideia-que-ganha-forca-na-revitalizacao-do-cais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/derrubar-o-muro-da-maua-a-ideia-que-ganha-forca-na-revitalizacao-do-cais\/","title":{"rendered":"Derrubar o muro, a ideia que ganha for\u00e7a na revitaliza\u00e7\u00e3o do Cais Mau\u00e1"},"content":{"rendered":"

O arquiteto Renato dal Pian, que integra o cons\u00f3rcio Revitaliza, surpreendeu, nesta ter\u00e7a-feira, 22, os participantes do terceiro dos dez workshops\u00a0 programados para subsidiar o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do Cais Mau\u00e1.<\/p>\n

Ele defendeu a ideia de derrubar a maior parte do “Muro da Mau\u00e1”, a cinta de concreto que separa o centro hist\u00f3rico do porto, onde nasceu Porto Alegre.<\/p>\n

“Tanto do ponto de vista da seguran\u00e7a, em rela\u00e7\u00e3o a enchentes, quanto dos custos que implicaria esta solu\u00e7\u00e3o, ela \u00e9 vi\u00e1vel”, disse Dal Pian.<\/p>\n

Para manter os atuais n\u00edveis de seguran\u00e7a, seria necess\u00e1rio construir um outro muro de um metro \u00e0 beira d’\u00e1gua\u00a0 e criar uma estrutura remov\u00edvel que,\u00a0 em caso de emerg\u00eancia, elevaria para os 3 metros a prote\u00e7\u00e3o contra enchentes. “A ideia ainda est\u00e1 sendo constru\u00edda, mas j\u00e1 temos elementos muito fortes para justific\u00e1-la”, disse ele ao J\u00c1.<\/p>\n

A ideia, segundo o arquiteto,\u00a0 j\u00e1 foi apresentada ao Instituto de Pesquisas Hidr\u00e1ulicas, da Universidade Federal,\u00a0 e recebeu apoio, conforme testemunhou um representante do IPH presente ao workshop.<\/p>\n

O “Muro da Mau\u00e1”, com tr\u00eas metros de altura e 2.600 metros de extens\u00e3o,\u00a0 faz parte de um grande sistema de prote\u00e7\u00e3o contra as cheias do Gua\u00edba, para onde confluem quatro grandes\u00a0 rios – Jacu\u00ed, Sinos, Ca\u00ed e Gravata\u00ed. Em 1941, na maior enchente j\u00e1 registrada, as \u00e1guas subiram mais de quatro metros e arrasaram o centro da cidade.<\/div>\n
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Esse trauma justificou o projeto de 68 quil\u00f4metros de diques, na extens\u00e3o de quase toda a orla. O\u00a0 muro, entre o cais e o centro hist\u00f3rico, foi a \u00faltima etapa, conclu\u00edda em 1974.<\/div>\n
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A trag\u00e9dia de 1941 n\u00e3o se repetiu e a necessidade do muro, que separa a cidade do seu porto e suas \u00e1guas, foi questionada muitas vezes. Mas, at\u00e9 agora nenhum t\u00e9cnico ou governante se atreveu a endossar a ideia de sua derrubada.<\/div>\n
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Em abril deste ano, quando o assunto veio \u00e0 tona, o Sindicato dos Engenheiros (SengeRS) promoveu um debate em que o presidente Cezar Ferreira concluiu: “\u00c9 bem clara a necessidade de tecnicamente manter o sistema de prote\u00e7\u00e3o contra cheias do Gua\u00edba”.<\/div>\n
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Uma carta com as conclus\u00f5es do evento foi enviada ao prefeito Sebasti\u00e3o Melo (MDB) e ao governador Eduardo Leite (PSDB).<\/div>\n<\/div>\n
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A hip\u00f3tese com que trabalham os que modelam o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do cais n\u00e3o elimina o muro: transfere parte dele para a borda do cais, na beira d’\u00e1gua, com uma altura menor (um metro)\u00a0 e uma estrutura suplementar, feita de partes m\u00f3veis, que em caso de emerg\u00eancia elevam a barreira para os tr\u00eas metros.<\/div>\n
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\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o cara, principalmente pela parte remov\u00edvel que exige equipe de manuten\u00e7\u00e3o constante, mas que, segundo Dal Pian, pelos or\u00e7amentos preliminares j\u00e1 estimados, \u00e9 suport\u00e1vel, ainda mais se levar em conta que\u00a0 representa tamb\u00e9m uma prote\u00e7\u00e3o\u00a0 aos empreendimentos a serem feitos no local.<\/div>\n
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