{"id":88754,"date":"2021-07-14T00:20:35","date_gmt":"2021-07-14T03:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/?p=88754"},"modified":"2021-11-16T02:32:44","modified_gmt":"2021-11-16T05:32:44","slug":"melo-diz-que-sistema-de-transporte-coletivo-esta-falido-e-pede-auditoria-do-tce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/melo-diz-que-sistema-de-transporte-coletivo-esta-falido-e-pede-auditoria-do-tce\/","title":{"rendered":"Melo diz que sistema de transporte coletivo est\u00e1 falido e pede auditoria do TCE"},"content":{"rendered":"<p>O prefeito Sebasti\u00e3o Melo entregou\u00a0 ao vice-presidente do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS), Alexandre Postal, um pedido de auditoria das\u00a0 contas do transporte coletivo em Porto Alegre.<\/p>\n<p>&#8220;O sistema de transporte coletivo est\u00e1 falido, operacional e financeiramente. Al\u00e9m da necessidade urgente de repactuar os contratos, n\u00e3o podemos continuar repassando dinheiro p\u00fablico sem uma rigorosa avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, que o tribunal tem a compet\u00eancia para realizar&#8221;, disse Melo na reuni\u00e3o, nesta ter\u00e7a-feira, 13.<\/p>\n<p>&#8220;Temos todo o interesse em ajudar, dentro das nossas atribui\u00e7\u00f5es, para que a cidade ven\u00e7a seus desafios\u201d, manifestou Postal.<\/p>\n<p>Participaram da reuni\u00e3o o procurador-geral do Munic\u00edpio, Roberto Rocha, o secret\u00e1rio municipal de Mobilidade Urbana, Luiz Fernando Zachia, o adjunto de Governan\u00e7a Local e Coordena\u00e7\u00e3o Pol\u00edtica, Alexandre Borck, e os procuradores municipais Rafaela Peixoto e Igor Moura Maciel.<\/p>\n<p>O documento de dezesseis p\u00e1ginas al\u00e9m de um hist\u00f3rico do cen\u00e1rio do transporte p\u00fablico nos \u00faltimos anos, quando perdeu 24% no fluxo de passageiros, questiona, na p\u00e1gina seis do documento, valores que n\u00e3o s\u00e3o explicados devidamente pela EPTC, como despesas com alugu\u00e9is e super\u00e1vit de milh\u00f5es em 2019.<\/p>\n<p>Diz a Prefeitura na p\u00e1gina 6:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left\"><em>16. O item 11.1.1 lista os itens que compor\u00e3o a revis\u00e3o tarif\u00e1ria. S\u00e3o eles: combust\u00edvel, <\/em><em>\u00f3leos e lubrificantes, vida \u00fatil de pneus e recapagens, consumo de pe\u00e7as e acess\u00f3rios, consumo de<\/em><br \/>\n<em>outras despesas, fatores de utiliza\u00e7\u00e3o de fiscais, de pessoal de manuten\u00e7\u00e3o e de pessoal de <\/em><em>administra\u00e7\u00e3o.<\/em><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><em>17. Contudo, percebeu-se que a forma\u00e7\u00e3o dos itens que comp\u00f5em os coeficientes de custo <\/em><em>e os \u00edndices de uso da planilha de c\u00e1lculo tarif\u00e1rio podem estar distorcidos, o que leva a<\/em><br \/>\n<em>imprecis\u00e3o da tarifa t\u00e9cnica fixada, que repercute anualmente na tarifa do usu\u00e1rio decretada <\/em><em>pelo Chefe do Poder Executivo.<\/em><\/li>\n<li style=\"text-align: left\"><em>18. Verifica-se, conforme adiante ser\u00e1 exposto, que n\u00e3o h\u00e1 precis\u00e3o t\u00e9cnica sobre os\u00a0 i<\/em><em>nsumos que comp\u00f5em o c\u00e1lculo, nem o quantum deste montante, j\u00e1 que diversos dos itens s\u00e3o <\/em><em>formados por documentos fornecidos unilateralmente pelas pr\u00f3prias concession\u00e1rias.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Na p\u00e1gina 7 a Prefeitura questiona:<\/p>\n<p>20. Conforme se depreende, a conclus\u00e3o do COMTU, baseada no Parecer T\u00e9cnico elaborado pela EPTC, fora no sentido de inexistir saldo dispon\u00edvel a ser revertido para a modicidade, eis que os custos da opera\u00e7\u00e3o da bilhetagem eletr\u00f4nica pela ATPP redundaram em mais de 93 (noventa e tr\u00eas) milh\u00f5es de reais.<\/p>\n<p>21. Contudo, alguns questionamentos n\u00e3o foram devidamente apreciados no momento da avalia\u00e7\u00e3o do Parecer T\u00e9cnico submetido ao COMTU:<\/p>\n<p>a) Conforme dados apurados na Auditoria Independente do Servi\u00e7o de<br \/>\nBilhetagem Eletr\u00f4nica de Porto Alegre, o saldo da venda de vales<br \/>\ntransporte (passe antecipado, normal e escolar) versus a entrega destes<br \/>\napresentou um super\u00e1vit de R$ 131.298.339,28 (centro e trinta e um<br \/>\nmilh\u00f5es duzentos e noventa e oito mil trezentos e trinta e nove reais e vinte e oito centavos) em dezembro de 2019. J\u00e1 os valores aplicados em<br \/>\ninvestimentos financeiros e no sistema de bilhetagem somaram R$<br \/>\n26.992.830,68 (vinte e seis milh\u00f5es novecentos e noventa e dois mil<br \/>\noitocentos e trinta reais e sessenta e oito centavos), na mesma data.<\/p>\n<p>b) Ademais, a pr\u00f3pria ATP recebe um percentual para realizar a gest\u00e3o<br \/>\nda bilhetagem eletr\u00f4nica, que poderia absorver integralmente os custos<br \/>\ndesta opera\u00e7\u00e3o, conforme sinalizado no citado Relat\u00f3rio de Auditoria.<br \/>\n22. Sendo assim, restaria cr\u00e9dito para abranger os supostos gastos com a implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica alegados pela ATP, o que leva a crer que o saldo do rendimento deveria ser integralmente revertido para a modicidade tarif\u00e1ria.<\/p>\n<p>&#8220;O sistema de transporte coletivo est\u00e1 falido, operacional e financeiramente. Al\u00e9m da necessidade urgente de repactuar os contratos, n\u00e3o podemos continuar repassando dinheiro p\u00fablico sem uma rigorosa avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, que o tribunal tem a compet\u00eancia para realizar&#8221;, disse Melo na reuni\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O prefeito Sebasti\u00e3o Melo entregou\u00a0 ao vice-presidente do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS), Alexandre Postal, um pedido de auditoria das\u00a0 contas do transporte coletivo em Porto Alegre. &#8220;O sistema de transporte coletivo est\u00e1 falido, operacional e financeiramente. 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