O governo Melo corre contra o tempo para viabilizar ainda este ano\u00a0 as medidas de recupera\u00e7\u00e3o do transporte coletivo de Porto Alegre.<\/p>\n
Em crise h\u00e1 muito tempo,\u00a0 o sistema que transporta 400 mil pessoas por dia na capital ga\u00facha, entrou em colapso com a pandemia.<\/p>\n
Promessa de campanha, a repactua\u00e7\u00e3o dos contratos com as concession\u00e1rias, ponto central das mudan\u00e7as,\u00a0 ainda n\u00e3o ganhou forma.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio de Mobilidade, Luiz Fernando Z\u00e1chia, quatro alternativas que resultaram de negocia\u00e7\u00f5es com os\u00a0 cons\u00f3rcios privados foram entregues ao prefeito Sebasti\u00e3o Melo, antes de seu embarque para a Espanha, na segunda-feira, passada.<\/p>\n
Ele levou o documento para estudar na viagem.<\/p>\n
Os cons\u00f3rcios privados atendem 80% das linhas urbanas. O restante \u00e9 atendido pela estatal Carris, cuja privatiza\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi autorizada pelo Legislativo.<\/p>\n
Assinados em 2015, os atuais contratos de concess\u00e3o n\u00e3o correspondem mais \u00e0 realidade. O pr\u00f3prio secret\u00e1rio Z\u00e1chia reconhece que “n\u00e3o foram bem feitos” e que “foram os contratos poss\u00edveis na \u00e9poca”.<\/p>\n
Em entrevista ao\u00a0 J\u00c1<\/strong>,\u00a0 o secret\u00e1rio disse que “os pontos t\u00e9cnicos da repactua\u00e7\u00e3o est\u00e3o alinhados, falta definir o novo\u00a0 conceito de sistema de transporte que ser\u00e1 adotado”.<\/p>\n O novo projeto, segundo o secret\u00e1rio,\u00a0 ter\u00e1 que ser enviado at\u00e9 o fim de outubro para que possa valer j\u00e1 em 2022.<\/p>\n Uma solu\u00e7\u00e3o extra tarif\u00e1ria deve ser apresentada para subsidiar o transporte p\u00fablico.<\/p>\n Outro tema espinhoso envolvendo o sistema de transporte coletivo \u00e9\u00a0 a\u00a0 gest\u00e3o da “bilhetagem”, que concentra os recursos da compra\u00a0 de passagens antecipadas, pelo sistema de cart\u00e3o.<\/p>\n Hoje a opera\u00e7\u00e3o, que movimenta milh\u00f5es diariamente,\u00a0 est\u00e1 sob controle das empresas, atrav\u00e9s da Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Passageiros de Porto Alegre (ATP).<\/p>\n Uma decis\u00e3o judicial\u00a0 deu prazo para que a “bilhetagem” passe para o controle do poder p\u00fablico.<\/p>\n A decis\u00e3o do juiz \u00a0Fernando Carlos Tomasi Diniz, da 4\u00aa Vara da Fazenda P\u00fablica de Porto Alegre, foi expedida no dia 6 de setembro e passou a contar a partir do dia 14. O prazo expira no dia 26 de outubro.<\/p>\n Segundo o secret\u00e1rio, um cronograma ser\u00e1 apresentado dentro do prazo. Depois, ser\u00e1 necess\u00e1rio um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o para que o poder p\u00fablico tenha condi\u00e7\u00f5es de\u00a0 assumir o controle ou contratar uma empresa ou banco para\u00a0 gerir o servi\u00e7o.<\/p>\n Confira abaixo os principais trechos da \u00edntegra da entrevista do Secret\u00e1rio:<\/p>\n J\u00c1- A repactua\u00e7\u00e3o dos contratos, vai acontecer? <\/strong><\/p>\n A parte das quest\u00f5es mais t\u00e9cnicas j\u00e1 est\u00e1 bem equacionada. Agora vem a parte conceitual. A\u00ed necessariamente passa n\u00e3o s\u00f3 por uma repactua\u00e7\u00e3o contratual, passa por uma reavalia\u00e7\u00e3o de todo sistema. O sistema\u00a0 obrigatoriamente vai ter que ser reconstru\u00eddo. Assim como est\u00e1, \u00e9 invi\u00e1vel. Nessa reconstru\u00e7\u00e3o haver\u00e1 uma repactua\u00e7\u00e3o, porque vai passar pelo contrato anterior, fazer novos ajustes, mudan\u00e7as no sistema, e essas mudan\u00e7as ter\u00e3o que se ajustar a um novo entendimento entre as partes –\u00a0 o poder p\u00fablico e os operadores. Disso todos t\u00eam consci\u00eancia, o principal \u00e9 o desenho dessa reconstru\u00e7\u00e3o, que ainda n\u00e3o temos. O que n\u00f3s temos foi entregue ao prefeito Melo. A partir de uma das alternativas, teremos que chamar o setor operador, os empres\u00e1rios, e dizer: “isso ajuda voc\u00eas, porque essas medidas viabilizam o sistema”. Para isso acontecer, faremos\u00a0 altera\u00e7\u00f5es e ajustes no contrato anterior, a\u00ed que acontece a repactua\u00e7\u00e3o. A quest\u00e3o t\u00e9cnica est\u00e1 equacionada.<\/p>\n J\u00c1- O prefeito falou da necessidade dessa repactua\u00e7\u00e3o ainda na campanha. Qual o prazo para isso acontecer? <\/strong><\/p>\n Tem que acontecer necessariamente at\u00e9 o final de outubro, porque todas as altera\u00e7\u00f5es e alternativas t\u00eam o princ\u00edpio da anuidade: s\u00f3 podem vigorar no ano seguinte. Ent\u00e3o, tem que ser votado, e aprovado, ainda este ano, nem que seja em regime de urg\u00eancia, o prazo final tem que ser\u00a0 ao final deste m\u00eas.<\/p>\n J\u00c1 – E d\u00e1 pra adiantar alguma dessas alternativas… <\/strong><\/p>\n N\u00e3o tenho. S\u00e3o quatro alternativas, o prefeito pode riscar as quatro…<\/p>\n J\u00c1- Qual o parecer das empresas nessa quest\u00e3o conceitual? <\/strong><\/p>\n As empresas querem mudan\u00e7a para ontem, porque como est\u00e1, eles est\u00e3o mortos. E para isso vai ter que mudar o conceito. Quando foi feita a licita\u00e7\u00e3o em 2015 era um outro momento do mundo, um\u00a0 outro momento econ\u00f4mico… \u00a0Os aplicativos, por exemplo, j\u00e1 eram uma tend\u00eancia mundial que mais cedo ou mais tarde chegaria a Porto Alegre e iria afetar o sistema, isso n\u00e3o foi pensado, n\u00e3o foi dimensionado…<\/p>\n J\u00c1 – Como est\u00e1 o processo de transfer\u00eancia da bilhetagem eletr\u00f4nica da ATP para a Prefeitura? Como isso vai ser feito? O prazo \u00e9 de 30 dias…<\/strong><\/p>\n S\u00e3o trinta dias \u00fateis. Temos at\u00e9 o dia 26 para apresentar \u00e0 Justi\u00e7a um cronograma da implanta\u00e7\u00e3o… Nesse cronograma a gente pode dizer que vai demorar dez anos, que vai demorar dois anos… Fizemos visita, com o pessoal da Procempa, EPTC, Secretaria, \u00e0 Procuradoria, fomos na ATP conhecer o sistema. Eu n\u00e3o conhecia o sistema de bilhetagem e fiquei impressionado, s\u00e3o sete dias, 24 horas por dia. O poder p\u00fablico teria muita dificuldade em operar isso. N\u00e3o estou dizendo que ele n\u00e3o pode operar, ele pode, mas isso demanda um trabalho, um tempo, treinamento que n\u00e3o se faz em menos de um ou dois anos.<\/p>\n J\u00c1- Seria de uns dois anos a transi\u00e7\u00e3o do controle ent\u00e3o… <\/strong><\/p>\n Pode ser at\u00e9 mais, honestamente, n\u00e3o sei. O\u00a0 pessoal t\u00e9cnico da Procempa est\u00e1 vendo, n\u00e3o \u00e9 pouca coisa, a estrutura tem que ser montada, enfim… a parte t\u00e9cnica vai apresentar um cronograma, depois tem a parte operacional, contrata\u00e7\u00e3o de pessoas, tudo isso vai ser mostrado para a\u00a0 justi\u00e7a at\u00e9 o dia 26.<\/p>\n J\u00c1 – O que o impressionou na visita \u00e0 ATP?<\/strong><\/p>\n Sugeri que a ATP chamasse a imprensa para mostrar: \u00e9 um pr\u00e9dio inteiro, eu achava que fosse uma coisa simples. Todos \u00f4nibus e garagens t\u00eam aparelhos,\u00a0 fazem checagem facial, n\u00e3o \u00e9 um neg\u00f3cio simples. N\u00e3o \u00e9 uma coisa que n\u00e3o se possa fazer. Podemos fazer uma licita\u00e7\u00e3o para uma empresa, um banco, operar isso. A Prefeitura operar \u00e9 muito ruim, porque vai custar mais caro e vamos ter que colocar esse custo na passagem. Esse sistema tem um custo de quase um milh\u00e3o de reais por m\u00eas, se transportar isso pro servi\u00e7o p\u00fablico vai a quase dois milh\u00f5es. Essa transi\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser abrupta. Tem que ser lenta, gradual, muito bem feita pra n\u00e3o dar problema no sistema.<\/p>\n J\u00c1- Essas alternativas que foram levadas ao prefeito…<\/strong><\/p>\n As alternativas foram constru\u00eddas na secretaria. A repactua\u00e7\u00e3o (com as empresas) est\u00e1 redonda. O que foi apresentado ao prefeito Melo s\u00e3o as alternativas que possam na quest\u00e3o de custo subsidiar de uma maneira extra tarif\u00e1ria o sistema ou parte do sistema. \u00c9 isso que est\u00e1 apresentado para que seja estudado e decidido se politicamente vai se avan\u00e7ar ou n\u00e3o.<\/p>\n O prefeito se concordar com alguma delas vai dizer avancem nessa aqui e a\u00ed n\u00f3s temos que trabalhar mais um tempo construir ela tecnicamente pra formatar e mandar um projeto para a C\u00e2mara o final de outubro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governo Melo corre contra o tempo para viabilizar ainda este ano\u00a0 as medidas de recupera\u00e7\u00e3o do transporte coletivo de Porto Alegre. Em crise h\u00e1 muito tempo,\u00a0 o sistema que transporta 400 mil pessoas por dia na capital ga\u00facha, entrou em colapso com a pandemia. 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