{"id":90561,"date":"2021-10-13T18:45:08","date_gmt":"2021-10-13T21:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/?p=90561"},"modified":"2021-11-16T01:12:12","modified_gmt":"2021-11-16T04:12:12","slug":"preferido-por-60-dos-portoalegrenses-vlt-esta-fora-do-plano-para-o-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/preferido-por-60-dos-portoalegrenses-vlt-esta-fora-do-plano-para-o-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Preferido por 60% dos portoalegrenses, VLT fica fora da revitaliza\u00e7\u00e3o do centro"},"content":{"rendered":"

O projeto de VLT (ve\u00edculo leve sobre trilho), adotado em muitas cidades no mundo e no Brasil,\u00a0 ficou fora do plano de revitaliza\u00e7\u00e3o do centro de Porto Alegre,\u00a0 mesmo tendo aprova\u00e7\u00e3o e simpatia da maioria dos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Os dados expostos no “relat\u00f3rio de participa\u00e7\u00e3o da sociedade”, anexado ao projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do centro, entregue \u00e0 C\u00e2mara de Vereadores\u00a0 e que j\u00e1 tramita no legislativo, apontaram que mais de 60% dos entrevistados acha vi\u00e1vel o VLT como forma de substituir os \u00f4nibus e lota\u00e7\u00f5es no centro hist\u00f3rico de Porto Alegre.<\/p>\n

Outros 25,5 responderam que “talvez” o VLT fosse uma op\u00e7\u00e3o para o transporte p\u00fablico no centro.<\/p>\n

Na mesma p\u00e1gina do projeto, por[em, o governo descartou essa possibilidade: ” n\u00e3o sendo, no momento, identificada como priorit\u00e1ria no Programa de Reabilita\u00e7\u00e3o do Centro Hist\u00f3rico. ”<\/p>\n

O diagn\u00f3stico vai na contram\u00e3o\u00a0 do que disse o prefeito Melo em agosto, quando\u00a0 com secret\u00e1rios municipais, foi ao Rio ver o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do centro da cidade carioca e admitiu que o VLT poderia ser uma possibilidade a ser implantada em Porto Alegre.<\/p>\n

O secret\u00e1rio do meio ambiente,\u00a0 Germano Bremm, que tamb\u00e9m foi ao Rio de Janeiro, disse ao J\u00c1, que “o programa de revitaliza\u00e7\u00e3o trabalha com as solu\u00e7\u00f5es vi\u00e1veis, mas \u00e9 flex\u00edvel e. talvez a gente possa avan\u00e7ar e dar um passo maior e adotar um projeto grandioso como o VLT”.<\/p>\n

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A p\u00e1gina 88 do anexo 2, do projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do centro em que mostra a participa\u00e7\u00e3o da sociedade.<\/figcaption><\/figure>\n

Transporte p\u00fablico \u00e9 um dos maiores desafios da gest\u00e3o <\/strong><\/p>\n

Um dos maiores problemas dos \u00faltimos de Porto Alegre \u00e9 o transporte p\u00fablico, as receitas e o fluxo de passageiros diminuem enquanto as tarifas aumentam. Com a pandemia de covid-19 a crise s\u00f3 se agravou.<\/p>\n

O prefeito Sebasti\u00e3o Melo fala em repactua\u00e7\u00e3o dos contratos, integra\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico e em medidas a curto e m\u00e9dio prazo.<\/p>\n

Enviou projetos que cortam isen\u00e7\u00f5es e retiram dias de passe livre. H\u00e1 pouco tempo aprovou os projetos que extingue os cobradores dos \u00f4nibus e que autoriza a privatiza\u00e7\u00e3o ou liquida\u00e7\u00e3o da \u00faltima empresa p\u00fablica de transporte p\u00fablico operante em uma capital, a Carris.<\/p>\n

Melo tem quatro alternativas para o transporte p\u00fablico, que foram entregues \u00e0 ele pela secretaria de mobilidade urbana e\u00a0 tem at\u00e9 o fim deste m\u00eas para aprovar se quiser que a regra passe a valer j\u00e1 em 2022.<\/p>\n

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O projeto de VLT (ve\u00edculo leve sobre trilho), adotado em muitas cidades no mundo e no Brasil,\u00a0 ficou fora do plano de revitaliza\u00e7\u00e3o do centro de Porto Alegre,\u00a0 mesmo tendo aprova\u00e7\u00e3o e simpatia da maioria dos usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico. 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