Provocada pelo deputado Luiz Marenco (PDT), a Assembleia Legislativa aprovou nesta ter\u00e7a-feira (28) a cria\u00e7\u00e3o de uma Comiss\u00e3o Especial com a finalidade de averiguar a situa\u00e7\u00e3o das novas rodovias a serem pedagiadas no estado.<\/p>\n
Conforme anunciado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT),\u00a0ser\u00e3o concedidos \u00e0 iniciativa privada 674,1km das BRs 116 e 290, estipulando a exist\u00eancia de uma pra\u00e7a de arrecada\u00e7\u00e3o a cada 100km em ambas as rodovias. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m haver\u00e1 novas pra\u00e7as de ped\u00e1gio na BR-158 e na BR-392.<\/p>\n
Objetivamente, o grupo de deputados se debru\u00e7ar\u00e1 sobre o projeto de concess\u00e3o destas novas treze pra\u00e7as de ped\u00e1gio; sobre a rela\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de conserva\u00e7\u00e3o dos trechos supracitados e a responsabilidade das concession\u00e1rias em rela\u00e7\u00e3o aos investimentos; e sobre o valor das tarifas de ped\u00e1gio e o impacto para o desenvolvimento econ\u00f4mico das regi\u00f5es atingidas.<\/p>\n
Desde o ano passado, o deputado Luiz Marenco (PDT) tem manifestado grande apreens\u00e3o com a possibilidade de instala\u00e7\u00e3o das novas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, o que elevar\u00e1 para 46 os pontos de cobran\u00e7a nas estradas ga\u00fachas. Tamb\u00e9m \u00e9 objeto de preocupa\u00e7\u00e3o as altas tarifas praticadas pelas concession\u00e1rias, o que acaba por onerar as fam\u00edlias, os trabalhadores e as empresas.<\/p>\n
Se confirmado o pre\u00e7o, o novo leil\u00e3o das\u00a0rodovias federais ga\u00fachas\u00a0gerar\u00e1 o ped\u00e1gio mais caro do Rio Grande do Sul, com cobran\u00e7a de R$ 11,54 para carros em pista simples e R$ 16,15 em pista dupla.<\/p>\n
\u201cH\u00e1 mais de 30 anos minha rotina \u00e9 percorrer todas as estradas deste estado, e sei que a qualidade de muitas delas melhorou com as concess\u00f5es, mas tamb\u00e9m n\u00e3o podemos negar que o modelo vigente \u00e9 injusto com a popula\u00e7\u00e3o em geral. Recentemente, houve um\u00a0reajuste de 83% na tarifa da pra\u00e7a de Port\u00e3o, por exemplo. Como \u00e9 poss\u00edvel que o trabalhador m\u00e9dio, que s\u00f3 perde o seu poder aquisitivo, tenha que arcar com um reajuste desses?\u201d, questiona Marenco.<\/p>\n
Com a comiss\u00e3o, o deputado pedetista pretende ampliar o debate sobre as novas pra\u00e7as de ped\u00e1gios autorizadas pela ANTT, especialmente porque abrangem rodovias\u00a0importantes para a exporta\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o via Porto de Rio Grande. \u201cHoje,\u00a0um\u00a0caminh\u00e3o de seis eixos que sai de Porto Alegre com destino a Rio Grande, por exemplo, tem um custo de quase R$ 550,00 com os ped\u00e1gios em uma viagem de ida e volta. N\u00e3o podemos ignorar que isso tem um impacto prejudici\u200bal na economia do estado, pois muitas empresas j\u00e1 optam por utilizar os portos catarinenses, uma vez que no estado vizinho os ped\u00e1gios t\u00eam valores bem menores\u201d,\u00a0conclui o parlamentar.<\/p>\n
Uma auditoria do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) de 2020, apontou que o pre\u00e7o das cinco pra\u00e7as de ped\u00e1gio administradas pela Ecosul subiu mais de 500% em duas d\u00e9cadas e, hoje, \u00e9 o dobro do que deveria ser.\u00a0N\u00e3o podemos permitir que seja um feito um novo contrato nestes termos com as pra\u00e7as a que est\u00e3o por ser instaladas\u201d, arrematada Luiz Marenco.<\/p>\n
A comiss\u00e3o ter\u00e1 120 dias para realizar os seus trabalhos, que devem incluir audi\u00eancias p\u00fablicas em diferentes regi\u00f5es, e posteriormente apresentar um relat\u00f3rio oficial sobre o tema.<\/p>\n
(Com informa\u00e7\u00f5es da Assessoria de Imprensa)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Provocada pelo deputado Luiz Marenco (PDT), a Assembleia Legislativa aprovou nesta ter\u00e7a-feira (28) a cria\u00e7\u00e3o de uma Comiss\u00e3o Especial com a finalidade de averiguar a situa\u00e7\u00e3o das novas rodovias a serem pedagiadas no estado. 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