{"id":99315,"date":"2025-07-16T09:51:05","date_gmt":"2025-07-16T12:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/?p=99315"},"modified":"2025-07-21T07:42:52","modified_gmt":"2025-07-21T10:42:52","slug":"corredor-ferroviario-vai-reduzir-em-10-mil-quilometros-a-rota-para-a-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/corredor-ferroviario-vai-reduzir-em-10-mil-quilometros-a-rota-para-a-asia\/","title":{"rendered":"Corredor ferrovi\u00e1rio vai reduzir em 10 mil quil\u00f4metros a rota para a Asia"},"content":{"rendered":"

A not\u00edcia foi abafada pelo tarifa\u00e7o de Donald Trump que taxou em 50% as exporta\u00e7\u00f5es do Brasil para os Estados Unidos.<\/p>\n

Mas o fato \u00e9, certamente, um dos mais importantes para as rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas entre Brasil e China.<\/p>\n

Trata-se do memorando assinado em Brasilia no dia 9 de julho (dois dias antes da retalia\u00e7\u00e3o de Trump!) para iniciar o projeto da chamada “ferrovia transoce\u00e2nica” – um corredor ferrovi\u00e1rio \u00a0de 4,5 km, para ligar o Pac\u00edfico ao Atl\u00e2ntico, a partir do Peru e, atravessando o Brasil, at\u00e9 o porto de Ilh\u00e9us na Bahia.<\/p>\n

O projeto dessa nova rota bioce\u00e2nica \u00e9 antigo e s\u00f3 agora, com esse memorando, come\u00e7a a sair do terreno das inten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Ao encurtar o caminho para os mercados asi\u00e1ticos,\u00a0 o corredor ferrovi\u00e1rio vai reposicionar o Brasil no com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n

O memorando para iniciar o projeto foi assinado por duas estatais – a Infra S. A., ligada ao minist\u00e9rio dos Transportes do Brasil e a China Railway Economic and Planning Research Institute, bra\u00e7o estrat\u00e9gico do China State Railway Group, maior empresa ferrovi\u00e1ria do mundo.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0proposta<\/span>\u00a0\u00e9 ela<\/span>bora<\/span>r um estudo de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span> da integra<\/span>\u00e7\u00e3o da<\/span>s ferrovia<\/span>s Oeste-Leste (Fiol), Centro-Oeste (Fico) e Norte-Sul (FNS)\u00a0a<\/span>o rec\u00e9m-ina<\/span>ugura<\/span>do Porto\u00a0de<\/span>\u00a0Cha<\/span>nca<\/span>y, no Peru.<\/p>\n

O tra<\/span>\u00e7a<\/span>do da<\/span>\u00a0ferrovia<\/span>\u00a0prev\u00ea conex\u00e3o\u00a0a<\/span>\u00a0pa<\/span>rtir\u00a0de<\/span>\u00a0Luca<\/span>s do Rio Verde<\/span>\u00a0(MT), pa<\/span>ssa<\/span>ndo por Rond\u00f4nia<\/span>\u00a0e\u00a0A<\/span>cre\u00a0a<\/span>t\u00e9\u00a0a<\/span>lca<\/span>n\u00e7a<\/span>r\u00a0a<\/span>\u00a0fronteira<\/span>\u00a0com<\/span>\u00a0o Peru.<\/p>\n

Segundo a ministra do Planejamento, Simone Tebet, a<\/span>\u00a0expecta<\/span>tiva<\/span>\u00a0bra<\/span>sileira<\/span>\u00a0era<\/span> “concluir os estudos de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span>\u00a0em\u00a0a<\/span>t\u00e9\u00a0de<\/span>z\u00a0a<\/span>nos”, ma<\/span>s\u00a0a<\/span>\u00a0proposta<\/span>\u00a0chinesa<\/span>\u00a0reduz esse pra<\/span>zo pa<\/span>ra<\/span>\u00a0cerca<\/span>\u00a0de<\/span>\u00a0dois\u00a0a<\/span>nos, o que\u00a0a<\/span>celera<\/span>\u00a0significa<\/span>tiva<\/span>mente o pla<\/span>neja<\/span>mento da<\/span>\u00a0nova<\/span>\u00a0infra<\/span>estrutura<\/span>.<\/p>\n

\u201cSer\u00e3o\u00a0de<\/span>\u00a018\u00a0a<\/span>\u00a020 meses\u00a0de<\/span>dica<\/span>dos \u00e0 ela<\/span>bora<\/span>\u00e7\u00e3o do projeto\u00a0de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span>\u00a0e,\u00a0a<\/span>\u00a0pa<\/span>rtir da<\/span>\u00ed, ca<\/span>ber\u00e1\u00a0a<\/span>o pr\u00f3ximo governo\u00a0de<\/span>cidir sua<\/span>\u00a0implementa<\/span>\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0ministra<\/span>\u00a0escla<\/span>receu que se tra<\/span>ta<\/span>\u00a0de<\/span>\u00a0um memora<\/span>ndo\u00a0de<\/span>\u00a0inten\u00e7\u00e3o\u00a0com<\/span>\u00a0custo zero pa<\/span>ra<\/span>\u00a0o Bra<\/span>sil,\u00a0a<\/span>proveita<\/span>ndo\u00a0a<\/span>\u00a0experi\u00eancia<\/span>\u00a0chinesa<\/span>\u00a0em infra<\/span>estrutura<\/span>.<\/p>\n

Tra<\/span>ta<\/span>-se\u00a0de<\/span>\u00a0uma<\/span>\u00a0a<\/span>lterna<\/span>tiva<\/span>\u00a0estra<\/span>t\u00e9gica<\/span>\u00a0a<\/span>o ca<\/span>na<\/span>l do Pa<\/span>na<\/span>m\u00e1, reduzindo em\u00a0a<\/span>t\u00e9 10 mil quil\u00f4metros e tr\u00eas sema<\/span>na<\/span>s o tempo\u00a0de<\/span>\u00a0tra<\/span>nsporte entre o Bra<\/span>sil e\u00a0a<\/span>\u00a0\u00c1sia<\/span>, especia<\/span>lmente pa<\/span>ra<\/span>\u00a0gr\u00e3os, ca<\/span>rnes, ma<\/span>nufa<\/span>tura<\/span>dos e insumos industria<\/span>is.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0China<\/span>, disse Tebet, pa<\/span>rticipa<\/span>\u00a0por ter interesse pr\u00f3prio em log\u00edstica<\/span>\u00a0eficiente pa<\/span>ra<\/span>\u00a0sua<\/span>s importa<\/span>\u00e7\u00f5es. \u201cN\u00f3s va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r esse projeto e n\u00f3s n\u00e3o va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r porque\u00a0a<\/span>\u00a0China<\/span>\u00a0\u00e9 boa<\/span>zinha<\/span>. N\u00f3s va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r porque\u00a0a<\/span>\u00a0China<\/span>\u00a0tem interesse\u00a0de<\/span>\u00a0com<\/span>pra<\/span>r ma<\/span>is ba<\/span>ra<\/span>to,\u00a0de<\/span>\u00a0com<\/span>pra<\/span>r ma<\/span>is r\u00e1pido. Ela<\/span>\u00a0precisa<\/span>\u00a0a<\/span>limenta<\/span>r o seu povo.\u00a0A<\/span>\u00a0\u00c1sia<\/span>\u00a0precisa<\/span>\u00a0a<\/span>limenta<\/span>r seu povo. Ent\u00e3o, se o Bra<\/span>sil conseguir fa<\/span>zer ferrovia<\/span>s, que \u00e9 o tra<\/span>nsporte ma<\/span>is seguro, ma<\/span>is r\u00e1pido, ma<\/span>is econ\u00f4mico, pa<\/span>ra<\/span>\u00a0ela<\/span>\u00a0interessa<\/span>\u201d,\u00a0a<\/span>firmou\u00a0a<\/span>\u00a0ministra<\/span>.<\/p>\n

O corredor ferrovi\u00e1rio tem uma parte em execu\u00e7\u00e3o no Brasil, por meio da Fiol, que parte de Ilh\u00e9us, na Bahia, e vai at\u00e9 Mara Rosa, em Goi\u00e1s, e da Fico, que parte de Mara Rosa e se estende at\u00e9 Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso.<\/p>\n

A cidade goiana ser\u00e1 o entroncamento das duas ferrovias com a FNS, que vai de A\u00e7ail\u00e2ndia, no Maranh\u00e3o, a Estrela d\u2019Oeste, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Em Lucas do Rio Verde, ponto final da Fico, come\u00e7ar\u00e1 a Ferrovia Bioce\u00e2nica, que passar\u00e1 pela fronteira do Mato Grosso com a Bol\u00edvia, todo o estado de Rond\u00f4nia e o sul do Acre, na fronteira com o Peru. De l\u00e1, a ferrovia ir\u00e1 at\u00e9 o porto de Chancay, constru\u00eddo pelos chineses e inaugurado h\u00e1 3 meses.<\/p>\n

A Ferrovia Bioce\u00e2nica far\u00e1 parte das Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana, projeto conduzido pelo Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento. Lan\u00e7ado em 2023, o projeto pretende dar prioridade para obras do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) para conectar modais rodovi\u00e1rios, fluviais e ferrovi\u00e1rios em \u00e1reas de fronteira com pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n

Por meio do memorando assinado, a estatal chinesa produzir\u00e1 estudos aprofundados sobre a malha ferrovi\u00e1ria brasileira, com base em dois pilares: o car\u00e1ter multimodal do sistema de transportes, com unifica\u00e7\u00e3o entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos e as obras e projetos j\u00e1 existentes no pa\u00eds.<\/p>\n

Hoje, todo o territ\u00f3rio da futura Ferrovia Bioce\u00e2nica tem rodovias federais brasileiras e peruanas, com integra\u00e7\u00e3o plena, por meio das estradas BR-364 e BR-317, no Brasil, e Irsa Sur, no Peru, chegando at\u00e9 Chancay, distante apenas 70 quil\u00f4metros da capital peruana, Lima.<\/p>\n

No caso espec\u00edfico da ferrovia bioce\u00e2nica, o novo desenho foi formulado em parceria do Minist\u00e9rio do Planejamento com a Casa Civil e o Minist\u00e9rio dos Transportes. O projeto tamb\u00e9m foi amplamente debatido com autoridades do governo do Peru e tamb\u00e9m do Congresso da Rep\u00fablica peruana.<\/p>\n

O projeto Rotas de Integra\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos quatro eixos estrat\u00e9gicos firmados entre os presidentes Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e Xi Jinping, na assinatura do acordo Brasil-China, em novembro de 2024. Al\u00e9m do Rotas, o pacto re\u00fane o Novo PAC, o Nova Ind\u00fastria Brasil e o Plano de Transforma\u00e7\u00e3o Ecol\u00f3gica.<\/p>\n

Em abril deste ano, como parte do acordo entre Brasil e China, uma comitiva da China Railway Economic and Planning Research Institute visitou o Brasil, tendo conversado com representantes da Casa Civil, do Minist\u00e9rio dos Transportes e do Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento.<\/p>\n

Em maio, durante a visita do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva a Pequim, o projeto Rotas foi novamente mencionado em declara\u00e7\u00f5es presidenciais.<\/p>\n

A assinatura do acordo ocorreu ao final da Reuni\u00e3o de L\u00edderes do Brics, no Rio de Janeiro.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A not\u00edcia foi abafada pelo tarifa\u00e7o de Donald Trump que taxou em 50% as exporta\u00e7\u00f5es do Brasil para os Estados Unidos. Mas o fato \u00e9, certamente, um dos mais importantes para as rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas entre Brasil e China. Trata-se do memorando assinado em Brasilia no dia 9 de julho (dois dias antes da retalia\u00e7\u00e3o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":99325,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-99315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/china-brasil-mapa-corredor-arte-pref-de-rio-verde.png","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbKhrD-pPR","jetpack-related-posts":[{"id":99352,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/apoio-de-trump-a-bolsonaro-pode-causar-mais-estragos-do-que-o-tarifaco\/","url_meta":{"origin":99315,"position":0},"title":"Apoio de Trump a Bolsonaro pode causar mais estragos do que o tarifa\u00e7o","author":"Elmar Bones","date":"21 de julho de 2025","format":false,"excerpt":"O alvo dos ataques de Donald Trump ao Brasil \u00e9 o BRICS. Esse bloco, hoje com 11 pa\u00edses e quase metade do PIB mundial, desafia a hegemonia americana, sustentada pelo d\u00f3lar, a moeda de refer\u00eancia do com\u00e9rcio mundial. No BRICS, os pa\u00edses est\u00e3o buscando negociar em suas pr\u00f3prias moedas, numa\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/trump-queima-da-bandeira.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/trump-queima-da-bandeira.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/trump-queima-da-bandeira.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/trump-queima-da-bandeira.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/trump-queima-da-bandeira.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":99485,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/a-ligacao-do-oceano-atlantico-ao-pacifico-das-trilhas-indigenas-aos-trilhos-chineses\/","url_meta":{"origin":99315,"position":1},"title":"A liga\u00e7\u00e3o do oceano Atl\u00e2ntico ao Pac\u00edfico, das trilhas ind\u00edgenas aos trilhos chineses","author":"Geraldo Hasse","date":"18 de agosto de 2025","format":false,"excerpt":"Geraldo Hasse Trinta anos depois da edi\u00e7\u00e3o original do livro em que contou a saga do marinheiro portugu\u00eas Aleixo Garcia, que h\u00e1 500 anos liderou uma caravana de \u00edndios guarani do litoral de Santa Catarina aos Andes, a jornalista Rosana Bond acaba de lan\u00e7ar uma vers\u00e3o mais encorpada (250 p\u00e1ginas)\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/peabiru.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":87214,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/china-vai-investir-116-bilhoes-de-dolares-em-ferrovias\/","url_meta":{"origin":99315,"position":2},"title":"China vai investir 11,6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em ferrovias","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"15 de fevereiro de 2021","format":false,"excerpt":"China planeja investir mais de 75 bilh\u00f5es de yuans (11,6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares) na constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura ferrovi\u00e1ria no Delta do Rio Yangtz\u00e9 este ano. A estatal China Railway Shanghai Group disse que dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de 11 novos projetos ferrovi\u00e1rios na regi\u00e3o que cobre Shanghai e as prov\u00edncias\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/china-investe-em-ferrovias.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/china-investe-em-ferrovias.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/china-investe-em-ferrovias.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/02\/china-investe-em-ferrovias.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":100434,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/fraudes-no-inss-uniao-pede-bloqueio-de-r-66-bilhoes-justica-encontrou-menos-de-10-ate-agora\/","url_meta":{"origin":99315,"position":3},"title":"Fraudes no INSS: Uni\u00e3o pede bloqueio de R$ 6,6 bilh\u00f5es, Justi\u00e7a encontrou menos de 10% at\u00e9 agora","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"22 de dezembro de 2025","format":false,"excerpt":"A Advocacia-Geral da Uni\u00e3o (AGU) ajuizou, antes do in\u00edcio do recesso, o \u00faltimo lote de a\u00e7\u00f5es regressivas para recuperar os valores descontados por meios fraudulentos de aposentados do Instituto Nacional do Seguro Social, o INSS.. Foram R$ 135 milh\u00f5es neste \u00faltimo lote de um total de 37 a\u00e7\u00f5es cautelares\u00a0 que\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/12\/fraudes-no-inss-bens-apreendidos.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/12\/fraudes-no-inss-bens-apreendidos.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/12\/fraudes-no-inss-bens-apreendidos.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":100728,"url":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/caminhos-da-ditadura-em-porto-alegre-cruza-a-fronteira-e-vai-a-argentina\/","url_meta":{"origin":99315,"position":4},"title":"Caminhos da Ditadura em Porto Alegre cruza a fronteira e vai \u00e0 Argentina","author":"da Reda\u00e7\u00e3o","date":"10 de fevereiro de 2026","format":false,"excerpt":"M\u00e1rcia Turcato A iniciativa Caminhos da Ditadura em Porto Alegre completa 10 anos. O projeto come\u00e7ou a ser constru\u00eddo em 2016 por estudantes do curso de Hist\u00f3ria da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Em janeiro de 2026, o Caminhos cruzou a fronteira e foi at\u00e9 Buenos Aires,\u2026","rel":"","context":"Em "Geral-MAT\u00c9RIA"","block_context":{"text":"Geral-MAT\u00c9RIA","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/category\/geral\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/02\/caminhos-da-ditadura1.jpeg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99315"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99329,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99315\/revisions\/99329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}