{"id":99315,"date":"2025-07-16T09:51:05","date_gmt":"2025-07-16T12:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/?p=99315"},"modified":"2025-07-21T07:42:52","modified_gmt":"2025-07-21T10:42:52","slug":"corredor-ferroviario-vai-reduzir-em-10-mil-quilometros-a-rota-para-a-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalja.com.br\/geral\/corredor-ferroviario-vai-reduzir-em-10-mil-quilometros-a-rota-para-a-asia\/","title":{"rendered":"Corredor ferrovi\u00e1rio vai reduzir em 10 mil quil\u00f4metros a rota para a Asia"},"content":{"rendered":"

A not\u00edcia foi abafada pelo tarifa\u00e7o de Donald Trump que taxou em 50% as exporta\u00e7\u00f5es do Brasil para os Estados Unidos.<\/p>\n

Mas o fato \u00e9, certamente, um dos mais importantes para as rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas entre Brasil e China.<\/p>\n

Trata-se do memorando assinado em Brasilia no dia 9 de julho (dois dias antes da retalia\u00e7\u00e3o de Trump!) para iniciar o projeto da chamada “ferrovia transoce\u00e2nica” – um corredor ferrovi\u00e1rio \u00a0de 4,5 km, para ligar o Pac\u00edfico ao Atl\u00e2ntico, a partir do Peru e, atravessando o Brasil, at\u00e9 o porto de Ilh\u00e9us na Bahia.<\/p>\n

O projeto dessa nova rota bioce\u00e2nica \u00e9 antigo e s\u00f3 agora, com esse memorando, come\u00e7a a sair do terreno das inten\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Ao encurtar o caminho para os mercados asi\u00e1ticos,\u00a0 o corredor ferrovi\u00e1rio vai reposicionar o Brasil no com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n

O memorando para iniciar o projeto foi assinado por duas estatais – a Infra S. A., ligada ao minist\u00e9rio dos Transportes do Brasil e a China Railway Economic and Planning Research Institute, bra\u00e7o estrat\u00e9gico do China State Railway Group, maior empresa ferrovi\u00e1ria do mundo.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0proposta<\/span>\u00a0\u00e9 ela<\/span>bora<\/span>r um estudo de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span> da integra<\/span>\u00e7\u00e3o da<\/span>s ferrovia<\/span>s Oeste-Leste (Fiol), Centro-Oeste (Fico) e Norte-Sul (FNS)\u00a0a<\/span>o rec\u00e9m-ina<\/span>ugura<\/span>do Porto\u00a0de<\/span>\u00a0Cha<\/span>nca<\/span>y, no Peru.<\/p>\n

O tra<\/span>\u00e7a<\/span>do da<\/span>\u00a0ferrovia<\/span>\u00a0prev\u00ea conex\u00e3o\u00a0a<\/span>\u00a0pa<\/span>rtir\u00a0de<\/span>\u00a0Luca<\/span>s do Rio Verde<\/span>\u00a0(MT), pa<\/span>ssa<\/span>ndo por Rond\u00f4nia<\/span>\u00a0e\u00a0A<\/span>cre\u00a0a<\/span>t\u00e9\u00a0a<\/span>lca<\/span>n\u00e7a<\/span>r\u00a0a<\/span>\u00a0fronteira<\/span>\u00a0com<\/span>\u00a0o Peru.<\/p>\n

Segundo a ministra do Planejamento, Simone Tebet, a<\/span>\u00a0expecta<\/span>tiva<\/span>\u00a0bra<\/span>sileira<\/span>\u00a0era<\/span> “concluir os estudos de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span>\u00a0em\u00a0a<\/span>t\u00e9\u00a0de<\/span>z\u00a0a<\/span>nos”, ma<\/span>s\u00a0a<\/span>\u00a0proposta<\/span>\u00a0chinesa<\/span>\u00a0reduz esse pra<\/span>zo pa<\/span>ra<\/span>\u00a0cerca<\/span>\u00a0de<\/span>\u00a0dois\u00a0a<\/span>nos, o que\u00a0a<\/span>celera<\/span>\u00a0significa<\/span>tiva<\/span>mente o pla<\/span>neja<\/span>mento da<\/span>\u00a0nova<\/span>\u00a0infra<\/span>estrutura<\/span>.<\/p>\n

\u201cSer\u00e3o\u00a0de<\/span>\u00a018\u00a0a<\/span>\u00a020 meses\u00a0de<\/span>dica<\/span>dos \u00e0 ela<\/span>bora<\/span>\u00e7\u00e3o do projeto\u00a0de<\/span>\u00a0via<\/span>bilida<\/span>de<\/span>\u00a0e,\u00a0a<\/span>\u00a0pa<\/span>rtir da<\/span>\u00ed, ca<\/span>ber\u00e1\u00a0a<\/span>o pr\u00f3ximo governo\u00a0de<\/span>cidir sua<\/span>\u00a0implementa<\/span>\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0ministra<\/span>\u00a0escla<\/span>receu que se tra<\/span>ta<\/span>\u00a0de<\/span>\u00a0um memora<\/span>ndo\u00a0de<\/span>\u00a0inten\u00e7\u00e3o\u00a0com<\/span>\u00a0custo zero pa<\/span>ra<\/span>\u00a0o Bra<\/span>sil,\u00a0a<\/span>proveita<\/span>ndo\u00a0a<\/span>\u00a0experi\u00eancia<\/span>\u00a0chinesa<\/span>\u00a0em infra<\/span>estrutura<\/span>.<\/p>\n

Tra<\/span>ta<\/span>-se\u00a0de<\/span>\u00a0uma<\/span>\u00a0a<\/span>lterna<\/span>tiva<\/span>\u00a0estra<\/span>t\u00e9gica<\/span>\u00a0a<\/span>o ca<\/span>na<\/span>l do Pa<\/span>na<\/span>m\u00e1, reduzindo em\u00a0a<\/span>t\u00e9 10 mil quil\u00f4metros e tr\u00eas sema<\/span>na<\/span>s o tempo\u00a0de<\/span>\u00a0tra<\/span>nsporte entre o Bra<\/span>sil e\u00a0a<\/span>\u00a0\u00c1sia<\/span>, especia<\/span>lmente pa<\/span>ra<\/span>\u00a0gr\u00e3os, ca<\/span>rnes, ma<\/span>nufa<\/span>tura<\/span>dos e insumos industria<\/span>is.<\/p>\n

A<\/span>\u00a0China<\/span>, disse Tebet, pa<\/span>rticipa<\/span>\u00a0por ter interesse pr\u00f3prio em log\u00edstica<\/span>\u00a0eficiente pa<\/span>ra<\/span>\u00a0sua<\/span>s importa<\/span>\u00e7\u00f5es. \u201cN\u00f3s va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r esse projeto e n\u00f3s n\u00e3o va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r porque\u00a0a<\/span>\u00a0China<\/span>\u00a0\u00e9 boa<\/span>zinha<\/span>. N\u00f3s va<\/span>mos ga<\/span>nha<\/span>r porque\u00a0a<\/span>\u00a0China<\/span>\u00a0tem interesse\u00a0de<\/span>\u00a0com<\/span>pra<\/span>r ma<\/span>is ba<\/span>ra<\/span>to,\u00a0de<\/span>\u00a0com<\/span>pra<\/span>r ma<\/span>is r\u00e1pido. Ela<\/span>\u00a0precisa<\/span>\u00a0a<\/span>limenta<\/span>r o seu povo.\u00a0A<\/span>\u00a0\u00c1sia<\/span>\u00a0precisa<\/span>\u00a0a<\/span>limenta<\/span>r seu povo. Ent\u00e3o, se o Bra<\/span>sil conseguir fa<\/span>zer ferrovia<\/span>s, que \u00e9 o tra<\/span>nsporte ma<\/span>is seguro, ma<\/span>is r\u00e1pido, ma<\/span>is econ\u00f4mico, pa<\/span>ra<\/span>\u00a0ela<\/span>\u00a0interessa<\/span>\u201d,\u00a0a<\/span>firmou\u00a0a<\/span>\u00a0ministra<\/span>.<\/p>\n

O corredor ferrovi\u00e1rio tem uma parte em execu\u00e7\u00e3o no Brasil, por meio da Fiol, que parte de Ilh\u00e9us, na Bahia, e vai at\u00e9 Mara Rosa, em Goi\u00e1s, e da Fico, que parte de Mara Rosa e se estende at\u00e9 Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso.<\/p>\n

A cidade goiana ser\u00e1 o entroncamento das duas ferrovias com a FNS, que vai de A\u00e7ail\u00e2ndia, no Maranh\u00e3o, a Estrela d\u2019Oeste, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Em Lucas do Rio Verde, ponto final da Fico, come\u00e7ar\u00e1 a Ferrovia Bioce\u00e2nica, que passar\u00e1 pela fronteira do Mato Grosso com a Bol\u00edvia, todo o estado de Rond\u00f4nia e o sul do Acre, na fronteira com o Peru. De l\u00e1, a ferrovia ir\u00e1 at\u00e9 o porto de Chancay, constru\u00eddo pelos chineses e inaugurado h\u00e1 3 meses.<\/p>\n

A Ferrovia Bioce\u00e2nica far\u00e1 parte das Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana, projeto conduzido pelo Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento. Lan\u00e7ado em 2023, o projeto pretende dar prioridade para obras do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) para conectar modais rodovi\u00e1rios, fluviais e ferrovi\u00e1rios em \u00e1reas de fronteira com pa\u00edses vizinhos.<\/p>\n

Por meio do memorando assinado, a estatal chinesa produzir\u00e1 estudos aprofundados sobre a malha ferrovi\u00e1ria brasileira, com base em dois pilares: o car\u00e1ter multimodal do sistema de transportes, com unifica\u00e7\u00e3o entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos e as obras e projetos j\u00e1 existentes no pa\u00eds.<\/p>\n

Hoje, todo o territ\u00f3rio da futura Ferrovia Bioce\u00e2nica tem rodovias federais brasileiras e peruanas, com integra\u00e7\u00e3o plena, por meio das estradas BR-364 e BR-317, no Brasil, e Irsa Sur, no Peru, chegando at\u00e9 Chancay, distante apenas 70 quil\u00f4metros da capital peruana, Lima.<\/p>\n

No caso espec\u00edfico da ferrovia bioce\u00e2nica, o novo desenho foi formulado em parceria do Minist\u00e9rio do Planejamento com a Casa Civil e o Minist\u00e9rio dos Transportes. O projeto tamb\u00e9m foi amplamente debatido com autoridades do governo do Peru e tamb\u00e9m do Congresso da Rep\u00fablica peruana.<\/p>\n

O projeto Rotas de Integra\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos quatro eixos estrat\u00e9gicos firmados entre os presidentes Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e Xi Jinping, na assinatura do acordo Brasil-China, em novembro de 2024. Al\u00e9m do Rotas, o pacto re\u00fane o Novo PAC, o Nova Ind\u00fastria Brasil e o Plano de Transforma\u00e7\u00e3o Ecol\u00f3gica.<\/p>\n

Em abril deste ano, como parte do acordo entre Brasil e China, uma comitiva da China Railway Economic and Planning Research Institute visitou o Brasil, tendo conversado com representantes da Casa Civil, do Minist\u00e9rio dos Transportes e do Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento.<\/p>\n

Em maio, durante a visita do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva a Pequim, o projeto Rotas foi novamente mencionado em declara\u00e7\u00f5es presidenciais.<\/p>\n

A assinatura do acordo ocorreu ao final da Reuni\u00e3o de L\u00edderes do Brics, no Rio de Janeiro.<\/p>\n

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A not\u00edcia foi abafada pelo tarifa\u00e7o de Donald Trump que taxou em 50% as exporta\u00e7\u00f5es do Brasil para os Estados Unidos. Mas o fato \u00e9, certamente, um dos mais importantes para as rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas entre Brasil e China. Trata-se do memorando assinado em Brasilia no dia 9 de julho (dois dias antes da retalia\u00e7\u00e3o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":99325,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-99315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t