BikePoa: Prefeitura anuncia troca de 400 bicicletas e integração com o TRI

O novo modelo das bikes (bicicletas) compartilhadas em Porto Alegre foi apresentado nesta quinta-feira, 10/08, na Estação Iberê Camargo.
O acordo entre prefeitura, o banco itaú Unibanco e a empresa tembeci prevê a substituição das estações, ampliação da rede e troca de todas as mais de 400 bicicletas oferecidas para aluguel. Porém, ainda não foi definido quando os novos modelos de bike estarão disponíveis ao público. Cada estações ainda deverá ser ampliada, abrigando até 40 bicicletas.
Para os usuários não haverá mudanças e o valor do passe mensal continua de R$ 10,00, e, do diário, R$ 5,00.
No evento, o prefeito Nelson Marchezan Júnior anunciou ainda a integração do sistema com o cartão TRI. “Poder acessar as bicicletas com o cartão TRI, que já é utilizado no transporte coletivo, é um avanço no aspecto de integração de mobilidade”, anunciou o prefeito. “A bicicleta que está vindo para Porto Alegre é a mesma utilizada nas principais capitais mundiais, com tecnologia de muito fácil acesso”, completou Marchezan.
Já em relação às ciclovias, Júnior disse que a prefeitura vai estudar para avançar na mobilidade através da bicicleta como um todo. “Nós temos muitos planos para Porto Alegre. Vamos pegar esses planos e colocar na vida real da cidade”, concluiu.
Porto Alegre já tem mais de 270 mil usuários cadastrados e 1,8 milhão de viagens realizadas. Há 41 estações na cidade. As cinco estações mais utilizadas são Redenção Mercadinho, Iberê Camargo, Shopping Barra Sul, Shopping Praia de Belas e Lima e Silva.
A média de uso das bicicletas compartilhadas nos dias de semana é de 20 minutos, metade dos 40 minutos utilizados no final de semana.
Para a Prefeitura, o novo modelo é mais robusto e tem peças que não podem ser utilizadas em outras bicicletas, nem vendidas, visando à questão da segurança.
O QUE MUDA
Nas bicicletas:
– Design mais moderno e exclusivo para compartilhamento, sendo mais leves, ergonômicas e robustas;
Cesto adaptável para o tamanho da bagagem de mão do ciclista, sem acumular água ou sujeira;
Pneus com lados reflexivos e em aro 24;
Cobre-correntes que protege a roupa do ciclista;
Banco confortável e canote do selim com marcas para ajuste de altura;
Sistema de freios ‘Rollerbrake”, que garante freadas mais seguras;
Configuração de marchas para três velocidades;
Refletores frontais e traseiros com sistema de iluminação “Dynamo” com 10 mil horas de vida útil e que permanece aceso por até 90 segundos;
Dispositivo de trava com sistema antifurto.
Nas estações:
– Abastecimento por painéis solares que garantem a autossuficiência energética (preparadas para eventual uso de bicicletas elétricas futuramente);
Solução modular para as bicicletas, sendo possível adicionar ou remover docks conforme a necessidade. Sem necessidade de fixação ao solo;
Média de 20 vagas por estação;
Quiosque com interface de pagamento digital, de forma mais didática e de fácil utilização, com comunicação sem fio que agiliza o processamento de pagamentos e a transmissão de dados.
No aplicativo:
– Permite o ciclista planejar o passeio, pagar e desbloquear a bicicleta com o código gerado pelo aplicativo;
Encontrar estações próximas manualmente ou usando GPS do dispositivo;
Encontrar bicicletas disponíveis por pontos de devolução livres;
Marcar as estações favoritas;
Encontrar rota para um destino com informações de distância e elevação;
Registrar as viagens com o GPS.