Após três meses de atraso, novo sistema do BikePoa é inaugurado em Porto Alegre

Felipe Uhr
O novo sistema de BikePoa foi anunciado em agosto, prometido para o final de 2017, novembro ou dezembro, começou ser entregue agora ao final de fevereiro.
O ato oficial ocorreu na manhã desta terça-feira em frente ao museu Iberê Camargo, um dos pontos onde já podem ser retiradas as novas bicicletas. Serão 410 veículos espalhados em 41 novas estações, quando a totalidade do sistema tiver sido atingida.
No último domingo foram instaladas 11 estações, com cerca de 100 bikes disponíveis. Mais 24 serão entregues durante março e o restante em abril, promete a prefeitura.
O atraso, segundo a empresa operante, a Tembici, ocorreu por conta da greve dos auditores da receita federal ocorrida ao final do ano passado. As novas bicis ficaram retidas desde outubro esperando liberação para virem ao Estado.
O novo BikePoa será mais caro diferente do que foi divulgado anteriormente. O ticket diário, antes de R$ 5,00, agora será de R$ 8. E o mensal, com valor de R$10 desde a sua implementação, agora será de R$ 20. As novidades são o plano anual, que custará R$ 160, e a utilização do Tri, que deverá ser carregado pelo usuário.
Espera-se agora que os usuários finalmente tenham 410 bicicletas disponíveis. O anúncio da nova licitação que garantia isso foi realizado em maio de 2016. A troca das empresas, a Tembici assumiu o controle no lugar da Samba Transportes Sustentáveis,.resultou em uma escassez de bicicletas. Em outubro a reportagem do Já identificou menos de 20% de bikes operando. Em novembro, representantes do TemBici estiveram na Câmara Municipal de Porto Alegre explicando a implementação do novo sistema. Na ocasião, a gerente comercial da empresa, Gabriela Gomes, pediu “paciência” aos usuários. Segundo ela, a implementação total do sistema seria realizado em três semanas dado o seu começo. 
Estações que já estão funcionando:
Museu Júlio de Castilhos: Rua Duque de Caxias, em frente ao número 1208 / esquina com rua Praça Mal. Deodoro;
Rua Fernando Machado: Rua Cel Fernando Machado oposto ao número 623 / próximo à Brigada Militar;
Duque de Caxias: Rua Duque de Caxias oposto ao número 593 / esquina com rua General Canabarro;
Serpro: Avenida Augusto de Carvalho em frente ao número 1133 (Serpro) / esquina com Avenida Loureiro da Silva;
UFRGS Administração: Avenida Loureiro da Silva / em frente à Praça General Braga Pinheiro;
Caminho dos Antiquários: Rua José do Patrocínio, em frente ao número 9 / esquina com rua Cel. Genuíno;
Farsul: Rua Sarmento Leite oposto ao número 763 / Praça Professor Saint Pastous;
Rua Alberto Tôrres: Rua Alberto Tôrres, lateral da Caixa / esquina com rua José do Patrocínio;
República: Rua da República em frente ao número 618 / Escola Prof. Olintho de Oliveira;
Av. Venâncio Aires: Avenida Venâncio Aires em frente ao 449;
Iberê: Avenida Padre Cacique, oposto ao número 2000 (Fundação Iberê Camargo).
O que muda
Nas bicicletas:
– Design mais moderno e exclusivo para compartilhamento, sendo mais leves, ergonômicas e robustas;
Cesto adaptável para o tamanho da bagagem de mão do ciclista, sem acumular água ou sujeira;
Pneus com lados reflexivos e em aro 24;
Cobre-correntes que protege a roupa do ciclista;
Banco confortável e canote do selim com marcas para ajuste de altura;
Sistema de freios ‘Rollerbrake”, que garante freadas mais seguras;
Configuração de marchas para três velocidades;
Refletores frontais e traseiros com sistema de iluminação “Dynamo” com 10 mil horas de vida útil e que permanece aceso por até 90 segundos;
Dispositivo de trava com sistema antifurto.
Nas estações:
– Abastecimento por painéis solares que garantem a autossuficiência energética (preparadas para eventual uso de bicicletas elétricas futuramente);
Solução modular para as bicicletas, sendo possível adicionar ou remover docks conforme a necessidade. Sem necessidade de fixação ao solo;
Média de 20 vagas por estação;
Quiosque com interface de pagamento digital, de forma mais didática e de fácil utilização, com comunicação sem fio que agiliza o processamento de pagamentos e a transmissão de dados.
No aplicativo:
– Permite o ciclista planejar o passeio, pagar e desbloquear a bicicleta com o código gerado pelo aplicativo;
Encontrar estações próximas manualmente ou usando GPS do dispositivo;
Encontrar bicicletas disponíveis por pontos de devolução livres;
Marcar as estações favoritas;
Encontrar rota para um destino com informações de distância e elevação;
Registrar as viagens com o GPS.