A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apresentou as prefeituras de Cachoeirinha e Gravataí proposta para tentar resolver o problema de acessos secundários as duas cidades. Porém, a condição do novo acesso e de ser pedagiado pela Concepa, empresa responsável pela BR-290/RS. O novo acesso seria construído no km 80 da rodovia.
Assim, a Concepa teria mais uma nova praça de pedágio próxima à atual. Com isso, seriam dois pontos pagos em cerca de cinco quilômetros.
Os planos da ANTT e da Concepa foram rechaçados pelos dois municípios, que cobram uma alternativa para desafogar o tráfego de ligação com Porto Alegre, sem mais prejuízo ao bolso da população.
Cerca de 160 mil motoristas, nas duas cidades, usam apenas uma ligação com a capital, pelo centro de Cachoeirinha, justamente para fugir do pedágio na Freeway. Esse excesso de trânsito vem causando grandes transtornos à economia local.
O problema é que a frota das duas cidades triplicou em 10 anos e a estrutura é a mesma.
A Concepa alega que por não estar previsto no Programa de Exploração de Rodovia (PER), esse acesso pode criar rotas de fuga, com repercussão na receita da concessionária e impactos no tráfego da rodovia.
A ANTT, em conjunto com a concessionária, alega ter realizado estudos abrangendo contagem de tráfego, projeto preliminar de engenharia e modelos de tráfego para avaliar os impactos e as formas de reequilíbrio do contrato.
Esses estudos identificaram vários cenários, em todos um pedágio e necessário.
A solicitação de novos acessos são uma antiga reenvidicação das comunidades de Gravataí, Cachoeirinha e Alvorada.
Pular para o conteúdo
e para compensar a falta de um outro acesso, estão arrumando a via pela cachoeirinha desde março/2011 deixando alguns trechos com uma pista a menos. Ok até se compreende e aceita-se o transtorno. Mas o que não dá pra engolir é que uma obra na via de acesso principal, não se trabalhe aos domingos, e dia e noite para acabar imeditamento com esse tormento. E o que é aquele acesso para a br 290 na cachoeirinha tem uma pista somente e leva-se até 30 minutos para andar menos de 500 metros. po amigo, aí é pra matar.
acho que deveria colocar uma praca de pedagio na flores da cunha so pra carros de gravatai. devem pagar os investimentos de revitalizacao da avenida.
Deveria ter uma ligação entre rs 020 e a br 290 pelo a parada 63 utilizando o viaduto da nutéla. Esta é minha opinião.