O Sindicato dos rodoviários de Porto Alegre se reuniu no final da tarde para receber a proposta de aumento salarial das empresas de ônibus, como não houve acordo, a entidade optou por um “estado de greve”, e promete mobilizações na cidade pra chamar atenção da população. Segundo o presidente do sindicato, Julio Gamaliel, a partir da manhã desta quinta-feira (19), ocorrerão diversas ações para pressionar as empresas de ônibus. Gamaliel não quis comentar quais seriam essas ações, mas alguns membros disseram que poderá haver operações tartarugas em alguns corredores de ônibus e até bloqueio de faixas.
As cerca de 300 pessoas que participarão da assembleia do sindicato reprovaram as negociações com o sindicato patronal, que ofereceu reajuste de 4% – menor que a inflação em 2011, de 6%. Os trabalhadores exigem 22% de reposição de perdas salariais e mais 5,5% da inflação do período. Um novo encontro foi marcado para sexta-feira, caso não haja acordo os representantes da categoria prometem que haverá greve geral no transporte público da Capital.
Um novo valor das passagens também depende do acordo com os funcionários, as empresas irão encaminhar até o final do mês pedido de reajuste das tarifas de acordo com as despesas do período e o pedido de aumento dos rodoviários. A previsão inicial é que a passagem subiria cerca de 10%, ficando em torno de R$ 3,00.
O Sindicato dos Rodoviários da Capital representa 8,5 mil trabalhadores. Em janeiro do ano passado, a categoria obteve 8% de reajuste em seu dissídio coletivo com ganho real de 1,9%, além do acréscimo de R$ 1,00 ao tíquete refeição, que passou para R$ 13,00.
Segundo dados da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), em torno de um milhão de pessoas utilizam o transporte coletivo de Porto Alegre.
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Entenda o Fórum Temático
Cidade onde nasceu os Fóruns Sociais Mundiais (FSMs) — que há mais de dez anos represente um espaço de articulação da sociedade civil global — Porto Alegre sediará, entre 24 e 29 de janeiro, um evento similar, embora sem a mesma relevância, chamado Fórum Social Temático.
O tema do encontro é “Crise Capitalista, Justiça Social e Ambiental”. As discussões vão se dar em torno de atividades inscritas pelos próprios participantes e num conjunto de reuniões preparatórias para a “Cúpula dos Povos” — um encontro autônomo na Rio+20, em junho, paralelo à reunião dos chefes de Estado na Rio + 20.
Significa que as atividades do FST 2012 vão debater questões referentes a esses três temas: a crise capitalista que atinge a Europa, e a busca por justiça social. A proximidade da cúpula da ONU para o desenvolvimento sustentável (Rio+20), que acontece em junho, no Rio de Janeiro, e a Cúpula dos Povos, reunião alternativa à Rio+20, colocam a pauta ambiental em evidência e motivam a formulação pelos movimentos sociais de propostas alternativas às que serão apresentadas pelos governos.
Desde 2005, o Fórum Social Mundial ocorre apenas bianualmente. Nos anos pares do calendário, há, ao invés de um grande encontro de convergência, eventos menores, espalhados pelo mundo. Em Porto Alegre, há quem proponha que a cidade volte a sediar, a partir de 2013, o que já foi um encontro mundial das alternativas.
O Fórum temática de 2012 é organizado por um grupo de movimentos e organizações sociais brasileiras e internacionais com apoio do Conselho Internacional do FSM e que contam com o apoio dos Governos Brasileiro, Gaúcho, da UFRGS, Assembleia Legislativa do RS e das prefeituras das quatro cidades anfitriãs.
Abertas inscrições para o Acampamento da Juventude do FST 2012
Faltam 28 dias para ter início o Fórum Social Temático 2012 – o evento está previsto para ocorrer de 24 a 29 de janeiro. O prazo único de inscrições, porém, termina bem antes – na primeira sexta-feira do próximo ano, dia 6 de janeiro.
Esta é a data limite tanto para quem deseja apenas assistir à programação quanto para aqueles que pretendem desenvolver iniciativas no encontro – atividades autogestionárias, participação como voluntário ou mesmo garantir espaço para a própria barraca no Acampamento da Juventude.
O Acampamento da Juventude ocupará o tradicional espaço já ocupado em outras edições de Fóruns, no Parque Harmonia, região da orla do Guaíba, em Porto Alegre. O valor da inscrição é de R$ 20,00 e dará direito à participação nas atividades do FST 2012.
Todos os participantes receberão uma bolsa e uma caneca de plástico reciclada. Para fazer a sua inscrição, entre em http://www.fstematico2012.org.br/acampamento.
A organização do FST 2012 aproveita para lembrar que inscrições para todas as demais modalidades de participação no FST 2012 só terão validade quando feitas no site oficial do evento, em http://www.fstematico2012.org.br
A edição do FST tem como temas Crise Capitalista, Justiça Social e Ambiental e é preparatória à Cúpula dos Povos da Rio+20 – em maio e junho de 2012, no Rio de Janeiro. Os debates irão contemplar questões relacionadas a movimentos sociais em todo o mundo, desigualdades políticas e sociais, além da situação econômica e ambiental.
O Comitê Organizador do FST destaca a necessária reinvenção do mundo, com respostas para o agravamento da crise social nas economias centrais e contra a desigualdade e a crise ambiental. Porto Alegre e Região Metropolitana serão o ponto de encontro para tais debates.
O objetivo do comitê e “tornar a capital gaúcha sede permanente de discussões, onde se possa debater e refletir sobre as desigualdades e injustiças políticas e sociais, fazendo um contraponto ao Fórum Econômico realizado em Davos, na Suíça”. A ideia é firmar Porto Alegre como referência nesses temas e que todos os anos o debate por outro mundo possível, que se consolidou desde o primeiro FSM, no ano de 2001, aconteça aqui, independentemente de se realizar em qualquer outra parte do mundo.
Outros destaques do FST serão o Fórum Mundial de Educação, a Feira de Economia Solidária e a Aldeia da Paz, que pretendem servir como exemplos de espaços de sustentabilidade ambiental e social.
Os Grupos Temáticos se encontrarão em Porto Alegre nos dias 25 e 26 de janeiro de 2012 para a sistematização dos debates. Nos dias 27 e 28 de janeiro haverá articulação dos vários diálogos entre si ao redor dos eixos temáticos. Para estes encontros já estão confirmadas mais de 200 atividades.
As ações podem ser promovidas por pessoas ou entidades e precisam se encaixar em um dos quatro eixos temáticos fundamentais do evento:
Eixo1 – Fundamentos éticos e filosóficos: subjetividade, dominação e emancipação.
Eixo 2 – Direitos Humanos, povos, territórios e defesa da mãe terra.
Eixo 3 – Produção, distribuição e consumo: Acesso às riquezas, bens comuns e economia de transição.
Eixo 4 – Sujeitos políticos, arquitetura de poder e democracia.
As atividades podem acontecer em uma das quatro cidades que receberão o FST 2012, sendo elas Porto Alegre, Canoas, São Leopoldo e Novo Hamburgo. O proponente deve também escolher a cidade onde realizará sua ação, entre as quatro.
Porto Alegre tem site com informações sobre transporte público
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) apresentou um novo site que pretende dar informações detalhadas dos serviços de transporte prestados à população.
Já em funcionamento, o site www.poatransporte.com.br traz as rotas de ônibus, lotações, bem como paradas e pontos de táxi. Além disso, é possível conhecer a integração entre os três modais. Tudo é demonstrado em um mapa da cidade, com o nome de ruas e zonas de interesse, como pontos turísticos, parques, hospitais e outras referências na cidade.
A prefeitura firmou um convênio com o Google para a disponibilização deste produto. Conforme o diretor-presidente da Procempa, André Imar Kulczynski, responsável pela elaboração do site, todas as informações da cidade foram geoprocessadas. “Não é um trabalho fácil, foi necessário organizar um elevado número de dados, como as mais de 5,5 mil paradas de ônibus da cidade. Mas, possuímos informações qualificadas, confiáveis e vamos melhorar ainda mais”. A ferramenta também pode ser acessada nos dispositivos móveis.
Os usuários podem colaborar com informações mandando e-mail para o site www.poatransporte.com.br ou www.portoalegre.rs.gov.br/eptc
Ônibus começam a circular com tabela de verão
A partir de hoje, 26, inicia a tabela horária de verão na frota de ônibus da Capital. A medida se dá até 26 de fevereiro. As linhas de ônibus urbanas terão sua frequência de viagens reduzida em 10%, devido à diminuição de usuários nos meses de férias. Os novos horários já estão disponíveis no site da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Outras informações sobre ônibus podem ser obtidas no telefone 156, ou no www.poatransporte.com.br.
Prefeitura não cumpre acordo sobre segurança de voos
Três notas plantadas na página 3 da Zero Hora, desta quarta-feira, tentam reduzir a uma questão de intolerância a atitude do Departamento de Controle Aéreo (DECEA), que está exigindo o cumprimento dos limites de altura para os novos prédios. “Estamos caminhando para o caos”, teria dito o prefeito José Fortunati.
“A construção civil está travada em Porto Alegre”, dramatiza o jornal.
Segundo Fortunati, “se as normas fossem cumpridas à risca, alguns dos morros de Porto Alegre que ultrapassam a altura máxima teriam de ser cortados”.
Para o engenheiro Henrique Witler, ligado ao Fórum de Entidades, não há razão para surpresa. O assunto foi levantado há mais de dois anos e consta das duas ações civis públicas encaminhadas pelo movimento comunitário referentes à agressão das obras na orla e o favorecimento de construtoras na liberação de índices construtivos.
Segundo Witler, na página da Prefeitura, consta o Plano de Segurança de Voos que o Município firmou, anos atrás com a Fiscalização da Aeronáutica. “Neste Plano a Prefeitura se comprometeu, inclusive, a mandar demolir parte de obras inclusive junto a 24 de Outubro, próximo da Bordini”, diz ele.
O engenheiro lembra que o Comandante do V COMAR esteve na Câmara advertindo para a necessidade de a Prefeitura cumprir as Portarias assinadas de acordo com o Plano encaminhado pela própria Prefeitura.
Vejam o Plano aprovado e as obras problemáticas:
A) Mapa das zonas junto ao Salgado Filho: http://lproweb.procempa.com.br/pmpa/prefpoa/spm/usu_doc/aeroporto_poa.pdf
B) Portaria que aprova o Plano Específico da Zona de Proteção dos Aeródromos de Porto Alegre e dá outras providências: http://lproweb.procempa.com.br/pmpa/prefpoa/spm/usu_doc/portaria68_01_12_04.pdf
C) Portaria que dispõe sobre as Zonas de Proteção e aprova o Plano Básico de Proteção de Aeródromos e Plano Básico de Zonas de Ruído, Plano Básico de Zona de Proteção de helipontos e Plano de Zona de Proteção de Auxílios à Navegação Aérea e dá outras providências – proweb.procempa.com.br/pmpa/prefpoa/spm/usu_doc/portaria1141.pdf
Coleta de lixo na Capital só será regularizada quinta-feira
O Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU) colocou 26 equipes próprias para reforçar a coleta de lixo orgânico domiciliar em Porto Alegre. Desde a semana passada a empresa Sustentare, que rescindiu contrato com a prefeitura, começou a enfrentar problemas com seus funcionários.
O comprometimento do trabalho regular de transição, entre a rescisão de contrato com a Sustentare e o início das atividades da empresa Revita, que na próxima quarta-feira, 14, assume a operação, teve origem em reivindicações trabalhistas e não deve cessar nos próximos dias.
“A Sustentare começou a ter esses problemas na quarta-feira passada, quinto dia útil do mês, mas ao longo do dia conseguiu fazer os pagamentos de salários e percentuais de 13º. Então, parecia que a operação voltaria ao normal e, com o reforço, poderiam ser recuperados os atrasos.
Acúmulo
Mas, na sexta-feira e principalmente no sábado, a deserção de servidores foi muito grande e uma parte significativa da cidade ficou sem coleta. Estamos trabalhando para recuperar essas deficiências, mas, como segunda-feira e terça-feira são nossos dias mais pesados, temos consciência de que o caminho da normalidade só poderá ser retomado mesmo a partir de quarta-feira, quando a nova empresa assumirá a operação”, explica Carlos Vicente Gonçalves, diretor-geral em exercício do DMLU.
A coleta regular do lixo orgânico domiciliar é composta por 37 roteiros diurnos e 23 noturnos, basicamente três vezes por semana – segundas-feiras, quartas-feiras e sextas-feiras ou terças-feiras, quintas-feiras e sábados.
Como não há coleta regular nos domingos, o acúmulo torna as coletas de segunda-feira e terça-feira maiores do que nos outros dias da semana.
As equipes de apoio do DMLU estão atuando nos roteiros em que a Sustentare tem deixado maiores deficiências, como foi o caso da Zona Norte na noite de sábado. Como cada roteiro passa por partes de diversos bairros, as deficiências ficam pulverizadas e, por isso, não é possível identificar uma área específica do problema.
O DMLU diz que as coletas regulares do lixo seletivo e da zona de contêineres seguem normalmente.
Câmara de Porto Alegre elege presidente para 2012
Em sessão extraordinária, a Câmara Municipal de Porto Alegre elegeu na manhã desta segunda-feira (12), a nova composição da Mesa Diretora para o ano de 2012. Na oportunidade, o nome do vereador Mauro Zacher (PDT) foi confirmado com 33 votos, contra dois da bancada do PSOL. A votação foi marcada pela participação de manifestantes contrários e favoráveis ao vereador.
Para vice-presidente, foi eleito por unanimidade o vereador Haroldo de Souza (PMDB). Para a 2ª vice-presidência, foi eleita a vereadora Fernanda Melchionna (PSOL). Para cargo de primeiro secretário, foi escolhido o vereador Carlos Todeschini (PT). A segunda secretaria será ocupada pelo vereador Airto Ferronato (PSB) e a terceira secretaria, pelo vereador João Carlos Nedel (PP).
Zacher comandará a casa em ano de eleição municipal. Será forte aliado do atual prefeito José Fortunati, também do PDT, que concorrerá a reeleição.
Grupo irá discutir soluções para a Cidade Baixa
Tomaram posse nesta sexta-feira, (9/12), os integrantes do Grupo de Trabalho (GT) para buscar soluções para os problemas do bairro Cidade Baixa, em Porto Alegre. O GT foi proposto durante uma reunião entre a comunidade e a prefeitura, que aconteceu em novembro.
A ideia é debater e propor alternativas para resolver as questões que envolvem a comunidade. A região reúne um grande número de residências, mas também concentra bares e casas noturnas.
P ara a prefeitura, a criação do GT vai permitir que os próprios moradores e comerciantes, os vereadores e a Brigada Militar, sejam protagonistas no encaminhamento dos assuntos que estão gerando conflitos. “Temos convicção que com o debate e seguindo o que determina a Lei poderemos encontrar soluções adequadas para os problemas apontados por ambos os lados”, afirmou o prefeito José Fortunati.
Fazem parte do GT Como representantes dos moradores: Roberta Rosito Corrêa e Daniele Dallfollo Peducia, como titulares e Helena Cristina Julião Lopes e Gilmar Prates Muller, como suplentes. Pela prefeitura: Samir Ali; André de Oliveria Carús; Carlos Manoel Perez Pires; Andréa Teichmann Vizotto.
Os indicados pelos empresários são: Eli Antonio Sturmer e Moacir Biazibetti, como titulares e Jacir Carlos e Adolfo Marina Filho, como suplentes. Do SindiPoa, participa Maria Isabel Nehme e da Brigada Militar o major Luis Ulisses Rodrigues Nunes. Pela Câmara Municipal, participam os vereadores Professor Garcia e Haroldo de Souza como titulares e como suplentes Tarciso Flecha Negra e Fernanda Melchiona.
Garagem na Redenção tem edital em janeiro
Expansão das áreas azuis, garagens subterrâneas,a reforma do Túnel e as modificações no trânsito e o novo sistema de transporte coletivo que vai “revolucionar Porto Alegre”. Estes foram os assuntos de uma entrevista exclusiva com Vanderlei Capellari (foto), presidente da Empresa Portoalegrense de Transporte e Circulação. Confira:
Como está a concessão das áreas azuis?
– Tivemos a área azul concedida por dez anos para a Estapar. O prazo encerrou em 1° de maio. Fizemos uma pesquisa nacional e mundial sobre operações de estacionamento rotativo pra ver equipamentos e tecnologias, custos.
Agora, concluímos um edital para conceder novamente a operação. Queremos publicar ainda em dezembro. Em julho estará concluído.
A área azul de porto alegre é considerada uma das melhores do país, várias cidades vem a porto alegre ver como funciona aqui, o objetivo é manter a atual qualidade e melhorar com essa nova licitação.
E o novo preço das tarifas …
– O valor, de dois reais por duas horas, nunca foi reajustado desde 2001. Agora, era necessário atualizar. Medimos a inflação no período e o custo médio das cidades que tem o serviço. Aí aplicamos uma correção em torno de 50%. Vai para R$ 3,00 às duas horas, que é o tempo máximo permitido. Acreditamos que ficou justo.
Para que houvesse maior competitividade e empresas profissionais participem da nova licitação era necessário fazer uma esta pequena atualização. Na verdade, talvez seja uma falha não ter feito uma correção sistemática pra manter os valores mais atualizados, foi uma opção.
E a expansão da área azul?
-Temos um número grande de pedidos, mas temos um critério claro. Fizemos avaliação do impacto no lugar, o tipo de comércio, de serviços. Só depois consultamos os moradores e definimos a implantação. A meta para 2012 é expandir 10% das atuais 4.300 vagas.
Onde serão as novas áreas?
– Primeiro ponto será na Av. São Pedro – zona norte, no trecho entre a presidente Roosevelt e Av. Bahia. A cada ano haverá 5% de expansão. Isso sempre negociado com a população – inclusive se for decidido retirar a área de algum local, nós vamos lá e retiramos. E quem define onde vai ter área azul e a EPTC, assim como a fiscalização e exclusiva nossa, isso nunca foi terceirizado. Assim vai continuar no próximo contrato.
E a reforma do Túnel?
– Já foi entregue o sentido Bairro-Centro, o prazo programado para conclusão do sentido Centro-Bairro é abril. Poderemos entregar no começo do ano. Isso depende da conclusão da parte superior. Para ampliar a sustentação do túnel, o pavimento será em placas de concreto, e faltam ainda algumas placas.
E as mudanças no trânsito permanecem?
-A principal mudança foi criar um binário entre a Santo Antônio e a Garibaldi. Precisávamos de uma alternativa pra o fluxo da Loureiro da Silva e da João Pessoa, para poder acessar no mínimo ate a rodoviária. Hoje a Garibaldi vai até a rodoviária. As pessoas podem utilizar a Garibaldi para sair da cidade, pegar a Castelo Branco. Também concluímos a Barros Cassal entre o largo Vespasiano e a Voluntários, alternativa de fluxo pra saída e entrada da rodoviária. Essas mudanças deram resultados tão positivos que a população não sentiu a obra. Todas as alterações permanecerão. O único ponto que está sendo avaliado é a reabertura da alça de acesso do Túnel com a Alberto Bins. Naquela área formam-se duas filas. Temos até o fim do ano para decidir.
E as garagens subterrâneas?
– Há uma pessoa nomeada no gabinete do prefeito especialmente para realizar os estudos da construção dessas garagens. Será um sistema de PPP, uma empresa constrói e tem direito de explorar a área por um tempo.
Já foram apresentados e aprovados estudos de dois locais, o Ramiro Souto na Redenção, e a Praça Parobé, no mercado público.
Agora iremos preparar o edital, que deverá sair em janeiro. Tudo certo, as obras iniciam no primeiro semestre de 2012.
No campo Ramiro Souto, o investidor construiria e devolveria a parte da superfície recuperada. Como ali terá a casa de show Araújo Viana, o local foi pré-escolhido, será uma garagem para 800 carros. O que vai facilitar o acesso no Bom Fim. Irá permitir inclusive que a gente possa avaliar algumas restrições de estacionamentos.
Há um lençol freático muito próximo da superfície…
– O contrato é muito simples. A empresa tem que fazer o estacionamento e devolver o campo melhorado. As questões de engenharia são resolvíveis. O campo ficará no mesmo nível que está hoje. O projeto executivo irá mostrar onde serão os acessos.
Onde mais seria possível?
-Temos demanda em vários pontos, mas estamos trabalhando em cima destes dois locais, como uma experiência. A partir desta avaliação, a prefeitura poderá estender o projeto.
O transporte coletivo vai mudar?
– O sistema de transportes vai sofrer uma das maiores alterações já vistas na cidade. Primeiro porque nós vamos ter o metrô, depois porque vamos implantar o sistema BRT (corredores com ônibus especiais) na Protásio, na Bento Gonçalves e em parte da zona sul. Porto Alegre vai sofrer modernização bastante significativa. Os corredores já existem, agora vamos revitalizá-los para implantar o BRT. São ônibus de alta capacidade que oferecem um serviço rápido e confortável, similar ao desempenho de transporte urbano sobre trilhos, com uma fração do seu custo. Os corredores passarão a ter pavimentos de concretos, pois o ônibus é muito pesado.
Quando começa?
– Já existe um processo de licitação para o corredor da Protásio Alves. Serão estações fechadas, cobrança externa, embarque e desembarque em nível, com controle de temperatura. O usuário será informado quanto tempo cada ônibus vai levar pra chegar à estação. Não vamos conseguir implantar tudo até 2014, mas uma boa parte já vai funcionar.
E a integração dos ônibus, como está?
– A integração dos ônibus já é preparatória pra isso tudo, no dia 1 de julho entrou a integração total em porto Alegre, até então o usuário pegava mais de um ônibus tinha que pagar a segunda tarifa, a partir de então ele não paga a segunda tarifa, há uma integração.
É um passo importantíssimo, qualificou o planejamento da EPTC em termos de mapa de linha. Hoje já sabemos que tem muita linha que saí de bairros mais extremos com uma lotação razoável naquele ponto, quando chega no meio do itinerário diminui muito a ocupação – e esse ônibus vai parar sempre no centro. Isso é muito prejudicial pro sistema e pro meio ambiente. Aumento da poluição, um custo agregado à tarifa desnecessário. Agora podemos racionalizar essas linhas deficitárias, que ela possa ser interrompida ao longo do trajeto e esse usuário possa utilizar outra linha e que não fique muito tempo esperando e não tem custo adicional.
A região metropolitana também terá integração com Porto Alegre?
– A integração com transportes interurbanos está acelerada, nossos cartões já tão inter operáveis com o sistema do trensurb, já começou desde o inicio do ano com as questões da gratuidade, no caso dos idosos, agora entrou o vale transporte, vamos fazer integração total com o tresnurb, inclusive proporcionando que o usuário que use um, depois o outro sistema, tenha descontos nas tarifas, por exemplo, um usuário que pega um ônibus em Porto Alegre, quer pegar o trensurb e ele tem um cartão da bilhetagem eletrônica, passa o cartão no ônibus, paga o valor, quando ele usar o validador do trensurb ele terá 10% de desconto nas duas tarifas, no ônibus e no metrô.
O local e o global
Com o teto colocado, a reforma do auditório Araújo Viana não depende mais do tempo para estar concluída no prazo – março de 2012, e ser solenemente reinaugurado na Semana de Porto Alegre. Um presente para o prefeito José Fortunati, candidato a reeleição e favorito nas pesquisas até o momento.
Agora, o que está emperrando os trabalhos é a falta de mão de obra qualificada, o que se tornou nacional nos últimos anos, por conta de muitos fatores – o crescimento da economia, os pesados investimentos do governo federal e das obras para a Copa de 2014, em 12 capitais brasileiras.
A construção civil é, obviamente, o setor mais aquecido e um dos poucos que ainda não viu sinal da recessão mundial. Por enquanto, a tendência é que a mão de obra continue escassa por aqui. Nada que comprometa o prazo das obras.
O Araújo Viana, que nasceu como espaço público, está concedido a uma empresa privada, a Opus Produções, e será uma das maiores casas de espetáculos do Estado, com três mil poltronas, palco ampliado, ar condicionado e acústica de alta qualidade. A empresa vai bancar a reforma, estimada em R$ 15 milhões, e vai explorar o local por 25 anos. A prefeitura terá 25% das datas para realizar seus eventos. O calendário já está sendo feito.Sem recursos para a reforma, a prefeitura optou por transferi-lo à iniciativa privada, em 2002, na primeira gestão do prefeito José Fogaça.
Previu-se inicialmente que em 18 meses estaria funcionando. Resistências políticas à “privatização”, questões ambientais, entraves burocráticos, problemas estruturais do prédio – uma série de fatores retardou em uma década a reforma. O atraso vai beneficiar o atual prefeito José Fortunati, candidato a reeleição em 2012, que poderá reinaugurá-lo com grande pompa e circunstância. Sem o ônus de ter que explicar a “privatização”, será uma das grandes obras de sua administração, a primeira de uma série previstas na expectativa da Copa. (E.B.)